A empresa Ford decidiu apostar no ressurgimento de Detroit com a compra desta emblemática estação
Houve um tempo, o primeira metade do século XX, em que a cidade americana de **Detroit** experimentou um desenvolvimento impressionante e seu subsequente apogeu como epicentro da indústria automobilística, uma vez que ali estavam sediadas as três principais empresas do setor: Ford, General Motors e Chrysler.
para a capital do estado Michigan enormes quantidades de trabalhadores com suas famílias dispostos a trabalhar no próspero negócio automotivo e todo aquele afluxo de população fizeram da metrópole uma referência urbana para todos os Estados Unidos. **
Mesmo uma das gravadoras fundamentais para entender a cultura popular daquele país, a motown, nasceu em Detroit em 1959.
A Estação Central de Michigan tem sido até agora um dos lugares abandonados mais famosos do mundo
De anos 70 A situação começou a deteriorar-se devido, em primeiro lugar, à diversificação geográfica das empresas automotivas que optaram por abrir escritórios e sedes em outras cidades e, posteriormente, pela forte concorrência das marcas de automóveis que começavam a chegar do Japão.
Era uma lenta decadência que finalmente entrou em colapso no início do século XXI. Entre 2000 e 2010 Detroit perdeu 250.000 habitantes e em julho de 2013 a cidade se declarou em falência.
As imagens de suas ruas sem iluminação pública e com sujeira acumulada Devido à falta de pessoal, eles expressaram graficamente a enorme ferida sofrida pela cidade.
Uma ferida que atualmente parece começar a cicatriz. Em outubro de 2017 o administrador judicial encerrou a situação de falência tendo em conta a notável melhoria da situação económica e agora é Ford, uma das suas empresas emblemáticas, aquela que quer apostar decisivamente Ascensão de Detroit.
A empresa anunciou recentemente a compra da estação de trem abandonada da cidade, a **Estação Central de Michigan** no bairro de Corktown, cujo último trem partiu em 1988 e um dos símbolos mais reconhecidos do declínio urbano pelo acentuado estado de abandono a que chegara desde então.
Grafite e vandalismo têm sido os protagonistas da história recente da emissora
O objetivo da Ford, como explica seu presidente e herdeiro da saga fundadora, William C. Ford Jr., é converter o edifício em um campus urbano visando atrair talentos para o desenvolvimento de linhas de negócios em todo o carro elétrico, para o carro autônomo Já novas fórmulas de distribuição.
A Ford acredita que esta aposta em Detroit vai atrair jovens profissionais que agora giram em torno do Vale do Silício e centros similares de atividade tecnológica de ponta.
De fato, a Estação Central de Michigan, cuja restauração está prevista para ser concluída em quatro anos, será o epicentro de um projeto mais ambicioso que integrará outras propriedades da região, como um prédio que foi uma fábrica de meias e no qual trabalham atualmente 200 funcionários
Para o leste você vai olhar na direção de Querido, a apenas 16 quilômetros de distância, onde o principal centro de engenharia da marca e para Ana Arbor, 70 quilômetros de distância, onde o Universidade de Michigan está desenvolvendo vários projetos simultâneos de desenvolvimento de carros autônomos.
Ford comprou a emissora por um preço que não foi divulgado ao bilionário americano Manuel Mouro, cujos imóveis incluem também o Ponte Embaixadora, conectando Detroit e Windsor, Ontário, e o Armazém Roosevelt.
Houve um tempo em que a cidade era o epicentro da indústria automobilística
Nesses anos de deterioração, a estação havia sido utilizada apenas para eventos pontuais, bem como para a filmagem de alguns filmes como Transformers ou Batman vs Superman, embora sua principal função tenha sido tornar-se grama de grafite, quando não de vandalismo e saques.
A recuperação deste emblemático edifício construído em 1913, e cujo átrio principal foi **obra dos mesmos arquitectos que criaram o Grand Central em Nova Iorque** é, sem dúvida, uma excelente notícia para os amantes da arquitectura mas, sobretudo, , Afinal, foi recebido como uma benção pelas autoridades e pelos habitantes da região, desde pode marcar uma mudança de curso.
Estima-se que cerca de 2.500 pessoas trabalharão no Campus, com tudo o que isso implica financeiramente.
Cenas de filmes como Transformers e Batman vs Superman foram filmadas na estação
O firme compromisso da Ford com Detroit se soma a outros esforços investidos na cidade nos últimos anos. Por exemplo, gigante das hipotecas Quicken Loans estabeleceu sua sede no centro e investiu mais de dois bilhões de euros na compra e reforma de uma centena de casas vazias na área
Além disso, há um ano, o local Arena do Pequeno César reaberto como nova sede do time de hóquei Asas Vermelhas de Detroit. Ao tempo, um novo bonde elétrico conecta Downtown e Midtown.
Algo mais do que brotos verdes que pressagiam uma próxima primavera econômica para Detroit em geral e para bairro de cortiça em particular, um bairro que em seu apogeu foi o lar de um bairro de imigrantes irlandeses com uma enorme vitalidade de pubs, lojas ou restaurantes ao redor do agora devastado Tiger Stadium.
A maioria dessas instalações hoje permanece vazia, mas tanto os vizinhos quanto as autoridades confiam que o esplendor voltará em breve à área e a recuperação da Estação Central de Michigan pode ser o primeiro passo.
A recuperação da Estação Central de Michigan pode ser o início de uma nova era para a cidade