A321neo: é assim que você voa na aeronave Airbus mais moderna, eficiente e sustentável
É preciso voltar alguns meses, até junho, para lembrar da chegada ao aeroporto Adolfo Suárez Madrid-Barajas De primeira Airbus A321neo com as cores da Iberia Express. Com o mundo mergulhado em uma crise permanente, principalmente no que diz respeito à indústria do turismo, o dia 26 daquele mês foi, sem dúvida, uma festa: aquela que foi montada para receber a primeira das quatro aeronaves que farão parte da frota mais avançada da companhia aérea , e que desde então até hoje já reuniu três unidades. Falta apenas uma para completar a aposta da Iberia Express, uma aposta muito corajosa que representa um impulso na era Covid para a recuperação da atividade e conectividade aérea. E esta é uma boa notícia, de qualquer maneira que você olhe para isso.
O Iberia Express A321neo tem um total de 232 lugares e 39 filas
O avião é, como diria qualquer consultor experiente, um manual "ganha-ganha" para todos os agentes na cadeia de valor da companhia aérea . Do ponto de vista do fabricante europeu Airbus, o novo A321neo é o melhor avião da família (talvez ao lado de A321LR, aeronaves que no momento nenhuma companhia aérea espanhola possui, e que representa mais uma das apostas do fabricante para operar voos transoceânicos com aeronaves narrow-body). Do ponto de vista da companhia aérea, ter unidades desse tipo de aeronave em sua frota garante a redução de indicadores importantes, como consumo de combustível (quase 15% menos) , bem como de Emissões de CO2 (15%) ou NOx (até 50%).
Para o passageiro, viajar neste modelo é uma conforto extra, espaço e, acima de tudo, redução de ruído na cabine . E por último, mas não menos importante, para o planeta, porque com esta adição, Iberia Express reforça o seu compromisso com a eficiência e sustentabilidade , fatores que serão fundamentais nesta fase de recuperação, embora seja verdade que a companhia aérea tem trabalhado todos estes anos em iniciativas para reduzir a pegada ambiental e alcançar emissões líquidas zero de CO2 em 2050. Eu gostaria que Greta Thunberg soubesse que nem tudo está sendo feito de errado.
A321neo: é assim que você voa na aeronave Airbus mais moderna, eficiente e sustentável
UM AVIÃO COM NOME E SOBRENOME
O A321neo deve seu “sobrenome” ao conceito “ Nova Opção de Motor ", quer dizer, novos motores 17% mais eficientes graças, entre outros fatores, à melhor propulsão, ao uso de novas tecnologias de fabricação, materiais compostos mais leves e resistentes e modernos sistemas de eliminação de resíduos que aumentam a proteção do motor e, portanto, sua durabilidade. Uma tecnologia atualizada que, em um mercado saudável quando os operadores precisam de capacidade adicional, aumenta perfeitamente a aposta para uma frota com o sobrenome 'neo'. Carlos Gómez Suarez, CEO da Iberia Express confirma que "a chegada do A321neo nos ajudará a consolidar ainda mais o proposta de valor para nossos clientes , aprimorando sua experiência a bordo, recuperação da atividade aérea , priorizando a segurança acima de tudo, mas sem esquecer nosso firme compromisso com a sustentabilidade”.
EXPERIÊNCIA A BORDO
Tive a oportunidade de testar a terceira unidade do A321neo e, portanto, o mais novo , das quatro aeronaves com as quais a Iberia Express completará sua frota em 2020. A rota, de Madrid a Tenerife , onde a companhia aérea espera que este modelo de aeronave desempenhe um papel fundamental, não só nesta ilha, mas também nas ligações entre a península e os arquipélagos das Canárias e Baleares. Foi minha primeira vez a bordo de um A321neo, mas também a bordo de qualquer aeronave própria da Iberia Express , então a expectativa para minha alma de #AVGeek , foi máximo. Apesar das máscaras, fui recebido por uma tripulação jovem e sorridente e, após uma inspeção muito breve (os movimentos de cabine são limitados ao máximo por motivos óbvios), é evidente, mas é um prazer fazê-lo, que os dois cabines eram impecáveis. Depois de tudo, este A321neo não tinha nem um mês e aeronave novinha não é um luxo que se acessa todos os dias.
O A321neo deve seu "sobrenome" ao conceito "New Engine Option"
O Iberia Express A321neo tem um total de 232 lugares e 39 filas (o que implica uma melhoria de 6% na capacidade, em relação aos atuais A321 que compõem a frota ), Entre classe turística e executiva . Todas as linhas têm 3 lugares de cada lado, exceto linha 28, que tem 2 , alojando as portas de emergência localizadas em ambos os lados do mesmo. As primeiras 6 filas estão organizadas para a classe executiva e o meu lugar estava lá também, o 2A.
ASSENTOS E CONFORTO
Todos os assentos da classe executiva ( dispostos em 3 e 3 mas com o assento do meio cancelado como em qualquer classe executiva do mundo com ou sem Covid) são Collins Aerospace Pinnacle, ou o que é o mesmo, são modernos, são maiores e são mais espaçosos. E acrescento, eles também são muito confortáveis. O resto das filas, aquelas pertencentes à classe turística, estão equipados com os bancos Recaro SL3510 mais conhecidos como Slim Seats , que, como o próprio nome sugere, são mais finos e oferecem até 5 centímetros adicionais de espaço devido ao seu design mais fino e elegante (ou em outras palavras, sacrifique o preenchimento e a espessura das costas para maximizar o espaço para as pernas). Todos os assentos são reclináveis . Tanto na cabine turística como na cabine executiva, você também pode encontrar Portas USB , e no caso de classe executiva um plugue para dispositivos eletrônicos.
Nenhum dos aviões da frota Iberia Express tem Wi-Fi ou ecrã individual
Nenhum dos aviões da frota Iberia Express tem Wi-Fi ou ecrã individual (algo que não considero necessário no caso de uma companhia aérea que opera de curta e média distância), mas oferece uma opção de entretenimento a bordo em todas as suas rotas através do Club Express Onboard , plataforma oferecida pela Eu estou voando e que pode ser acedido a partir de qualquer dispositivo móvel mas que, infelizmente, não funcionou durante todo o tempo que durou o meu voo até chegar a Tenerife, cerca de 2 horas e 50 minutos. Coisas que acontecen.
GASTRONOMIA DO&CO
Boas e más notícias. A boa notícia é que você pode finalmente usufrua do serviço de catering Do&Co , a empresa austríaca que fez a gastronomia das companhias aéreas voar tão alto Turkish Airlines ou Lufthansa , a bordo de todas as aeronaves Iberia e Iberia Express, bem como no salas de aeroporto . O ruim é que no meio de uma pandemia, o serviço gastronômico a bordo é francamente sem brilho e limitado para um dos chamados 'caixa de refeição' , ou o que é o mesmo, uma caixa de papelão com um prato frio, pão e uma sobremesa . No meu voo a caixa incluía uma salada, que honestamente às 5 da tarde, hora da partida do meu voo, não me pareceu a mais apetitosa, mas sim a sobremesa, uma panna cotta com maracujá foi muito rico. O fato do já esquecido carrinho de bebidas não transitar pela cabine (uma das primeiras medidas derrubadas pela pandemia), não impediu que a tripulação oferecesse a cada viajante da classe executiva vinho, água ou cava, as bolhas voltaram! e no final do serviço de alimentação e durante todo o voo, também café.
por enquanto, e devido ao seu escrupuloso protocolo sanitário a bordo , A companhia aérea não oferece serviço de bar móvel na classe econômica , mas sim a água pode ser solicitada de forma totalmente gratuita . Teremos que esperar por tempos melhores, que virão, para desfrute da gastronomia da Do&Co em todo o seu esplendor em que já é uma das apostas mais aplaudidas do grupo IAG. Que nem tudo ia ser uma má notícia na aviação, felizmente.
As bolhas estão de volta a bordo!