estradas do mundo
Neste exato momento, enquanto você está lendo este artigo, milhares de pessoas estão se dirigindo ao seu portão de embarque em o aeroporto Nova York , muitos outros se preparam para embarcar no **porto de Barcelona** para cruzar as águas do Mediterrâneo em cruzeiro e alguns sortudos planejam seus volta ao mundo de trem em 56 dias .
E tudo isso é possível graças ao grande rede que conecta por terra, mar e ar todos os cantos do planeta. Peter Atwood , um ilustrador canadense de 23 anos especializado na criação de mapas, quis nos conscientizar dessa imensidão com cinco mapas do mundo maravilhosos em que ele ilustra cidades e seus habitantes, a rede de ferrovias e rodovias e o número de aeroportos e portos.
Tóquio é a cidade mais populosa
O objetivo dessas cartografias era mostrar como as cidades cresceram nos últimos 150 anos , bem como analisar o quão conectados estamos.
“Sinto que muitas vezes estamos sobrecarregados com informações e pode ser difícil encontrar padrões significativos que nos fazem compreender o mundo ao nosso redor. Em cada mapa eu removi tudo, exceto uma informação que espero que permita que as pessoas encontrem esses padrões”, explica Peter Atwood ao Traveler.es.
“Meu outro objetivo era desenvolver uma nova técnica para mapear as informações. Ao fazer cada ponto emitir luz no espaço 3D, áreas onde os pontos são mais densos aparecem mais brilhantes ", Adicionar.
O processo durou apenas um par de dias , durante o qual ele coletou os dados necessários de Dados naturais da Terra , um recurso de domínio público para pesquisadores e designers, e QGIS , um sistema de informação geográfica. Após o exaustivo processo de pesquisa, ele deu vida às informações por meio de liquidificador , um programa de modelagem e animação 3D.
“Tive que revisar e corrigir alguns erros nos dados originais. Por exemplo, **no roteiro original faltava o Darién Gap, uma área entre o Panamá e a Colômbia** onde nenhuma estrada foi construída e que impede alguém de dirigir da América do Norte para a América do Sul”, diz Atwood.
ferrovias
“Também havia lacunas de informação impossíveis de resolver, pois há informações que os países não incluem nas bases de dados. Por exemplo, Os portos ao longo do Rio São Lourenço estão listados, mas os portos interiores do Mar Cáspio não são , já que os países vizinhos não os documentam como tal", revela.
OS MAPAS
O objetivo desses planos era explicar como a cultura e a geografia influenciam onde vivemos e como usamos a terra de maneiras diferentes. Atwood nos dá alguns exemplos:
“No mapa ferroviário você pode ver como as cordilheiras do Himalaia e Karakoram separaram a Índia do resto da Ásia e como as ferrovias na África são diferentes das do resto do mundo”, diz o jovem ilustrador.
“A maioria das ferrovias internacionais conecta cidades em todos os continentes, enquanto em África a maioria foi construída pelos governos coloniais para transportar materiais do interior do continente para as costas ”, aponta.
Por outro lado, também pôde ver no mapa dos aeroportos que muitos deles não podem ser acessados por via rodoviária, ferroviária ou marítima, pois há milhares de pessoas que vivem em comunidades tão isoladas que só podem ser alcançadas por via aérea.
portas
cidades
Qual é o lugar do mundo onde mais pessoas vivem? Uma das partes mais brilhantes do mapa: Tóquio . Pelo contrário, os desertos e selvas da África, América do Sul e Austrália, áreas quase desabitadas, desaparecem completamente.
Estradas
Existem estradas até nos cantos mais inóspitos do planeta, somando um total de 60 milhões de quilômetros pavimentados. Dos desertos às montanhas, podemos encontrar caminhos até nos enclaves mais inimagináveis.
ferrovias
Europa é o continente mais resplandecente. A razão? Sua rede avançada de trens de alta velocidade , o que nos permite viajar para quase qualquer lugar sem carro. Por outro lado, em América do Norte trens de longa distância são destinados principalmente para transporte de mercadorias. A mesma coisa acontece em Austrália , onde se encontram os trens mais longos do mundo, com mais de 500 vagões.
aeroportos
A floresta amazônica, o centro do sertão australiano ou, por exemplo, o norte canadense são áreas que não estão conectadas ao resto do mundo por estrada ou ferrovia. Por isso, Peter Atwood, com este mapa, quer estejamos cientes de que alimentos e suprimentos precisam viajar de avião (além da finalidade turística dos aeroportos).
aeroportos
portas
Os barcos foram a primeira forma de conectar as diferentes partes do mundo, já que a maioria das cidades são construídas na costa ou nas margens de um rio. Este meio de transporte, que foi decisivo em muitos eventos históricos, como o descobrimento da América , continua a ser hoje fundamental para a transferência de mercadorias.