ZEROe, a primeira aeronave livre de emissões do mundo.
Nosso crescente amor por viagens está seriamente em desacordo com uma incipiente preocupação com as mudanças climáticas . As tendências de escapadelas sustentáveis estão a aumentar em termos de alojamento ou gastronomia, mas ainda há uma questão a resolver: os voos. A empresa Airbus esclarece essa questão ao projetar a primeira aeronave livre de emissões do mundo: ZEROe.
Em um momento em que vimos improvável resolver o problema do consumo de combustível das aeronaves , a Airbus revela três conceitos possíveis, não apenas para reduzir as emissões da aviação, mas para eliminá-los completamente . Um compromisso de cuidar do meio ambiente sem abrir mão do prazer de circular pelo mundo e que poderia ver a luz em 2035.
Existem três designs que a empresa apresentou: com turbofan, turboélice e com corpo de asa combinado . Os três esboços são governados por o uso do hidrogênio como fonte de energia , tornando-se um combustível limpo e cumprindo o compromisso da indústria da aviação com a crise climática.
O design do turbofan é perfeito para voos longos.
AS TRÊS GRAÇAS
Os três lançamentos juntos formam a tríade de voos. O design do turbofan tem uma capacidade entre 120 e 200 passageiros e é perfeito para voos longos , graças à possibilidade de movimentação transcontinental. Sua propulsão é baseada em uma turbina a gás que funciona com hidrogênio , distribuídos e armazenados em tanques localizados na parte traseira da aeronave.
projeto de turboélice pode acomodar até 100 passageiros . Seu funcionamento é o mesmo que o anterior, mas este avião é voltado para viagens curtas . A propulsão de hidrogênio em motores de turbina a gás modificados o tornam capaz de atingir mais de 1.000 milhas náuticas.
Os dois anteriores correspondem esteticamente a aeronaves tradicionais. Vai ser o design do corpo da asa misturada faz com que pareça saído do futuro. Suas qualidades são semelhantes às de um turbofan, mas a fusão do corpo principal com as asas lhe confere uma amplitude que permite uma série de possibilidades de armazenamento e distribuição de hidrogênio.
O design combinado do corpo da asa parece vir do futuro.
COMPROMISSO DE TODOS
A premissa é inspiradora. Uma aeronave de emissão zero e neutra para o clima seria a cereja no topo do bolo da sustentabilidade viajando . No entanto, embora Guillaume Faury, CEO da Airbus , declarou sua intenção de lançar o projeto em 2035, também coloca na mesa a necessidade de um compromisso geral da indústria.
É mais do que necessário apoio do governo, bem como parceiros industriais para realizar isso transição para uma nova fonte de energia . Além disso, os aeroportos exigirão uma mudança física, baseada em uma nova infraestrutura que permite o transporte e reabastecimento de hidrogénio.
Para atingir esses objetivos, tanto sociais quanto físicos, e superar os duelos que a mudança exigirá, a ajuda dos governos será fundamental. Não apenas para fins financeiros, mas para a promoção da pesquisa, tecnologia e digitalização que permite desenvolver um novo olhar para o futuro sustentável da aviação.
O simples fato de a Airbus já ter manifestado tal iniciativa se traduz em uma clara tendência para o bom trabalho . ZEROe parece chegar para dar ao planeta uma pausa e permitir nossas escapadas sem remorso de consciência. Já parece espiar a esperança de poder cuidar do mundo viajando por ele.
Escolhido para viagens curtas é o design turboélice.