Modelos vencedores nas categorias Sport e Elegance
** Amelia Island **, na Flórida, recebe anualmente um concurso em que desfilam peças de coleção exclusivas competindo em elegância. Acabou de ser realizada a sua mais recente edição e voltou a cativar com sua atmosfera exclusiva e seu objetivo benéfico.
Enquanto os olhos da indústria automobilística estão fixados até 18 de março no Salão Automóvel de Genebra, neste último fim de semana um evento muito mais seleto aconteceu nas margens da Flórida, com a presença de os colecionadores de carros clássicos mais ricos do planeta para ver e ser visto (eles e seus veículos colecionáveis premiados).
Aqui estão peças de coleção exclusivas
Falamos da Amelia Island Concours d'Elegance , concurso que completou em grande forma a sua vigésima terceira edição, apesar da chuva que obrigou a alterar alguns horários, convocando um bom número de modelos vintage antes de esfregar os olhos pela sua beleza e espectacularidade.
Os troféus nas duas categorias principais, Esportivo e elegância , recaíram em um Ferrari 250/275P de 1963 e em um 1929 Duesenberg J/SJ Conversível , respectivamente.
Antes de entrar em uma revisão dos carros mais impressionantes que foram vistos nas instalações da Clube de Golfe Amelia Island que acolhe o evento, situamo-nos no contexto geográfico onde se realiza.
Amelia Island é a ilha mais meridional da chamada Ilhas do Mar , um corredor de ilhas que se estende ao longo da costa leste dos Estados Unidos, da Carolina do Sul à Flórida.
Recebe o nome em homenagem à princesa Amelia, filha do rei George II da Inglaterra, embora foi território espanhol até 1763 e por um curto período depois disso, entre 1783 e 1795 que definitivamente se tornou território dos EUA.
Como dizem os locais, Amelia Island é um lugar fácil de chegar, mas difícil de esquecer, seja por sua 20 quilômetros de praias com águas cristalinas , por seu abundante natureza nativa , sua gastronomia baseada na produtos do mar, Está bairro histórico , Está vida cultural e seus campos de golfe.
Carros anteriores a 1974 geralmente não são considerados
Destaca-se, portanto, como o cenário ideal para sediar um evento automobilístico que todos os anos presta homenagem a uma figura do automobilismo. Assim, eles têm recebido sua homenagem ao longo desses 23 anos de experiência desde Sir Stirling Moss até Jim Hall , passando por David Hobbs qualquer Jochen Missa.
Na última edição o convidado de honra foi o lendário piloto brasileiro Emerson Fittipaldi, Campeão de Fórmula 1 em 1972 e 1974 e vencedor de 14 Grand Prix e dois Indy 500. Uma estrela de corrida igual ao brilho da competição.
Neste evento Você só pode participar por convite. Qualquer pessoa pode enviar uma proposta de veículo para consideração, mas apenas a Comissão de Seleção convida os carros que considera exemplificar o tema anual e a estrutura de classes.Os critérios de seleção são muito claros: veículos anteriores a 1974 geralmente não são considerados.
A cada ano um é premiado consideração especial para veículos de uma 'classe em destaque'. Especial atenção também é dada aos veículos associados à carreira do homenageado, neste caso, Emerson Fittipaldi. Na seção de carros de corrida, o Comitê de Seleção, de tempos em tempos, convida um modelo mais novo se o veículo incorporar uma sensação de integridade e equilíbrio a uma determinada classe.
A elegância é tida como certa
Por fim, os modelos selecionados para o Concurso de Elegância não pode ser exibido em nenhum outro evento durante os 30 dias anteriores ao concurso.
Puxando as cordas do Amelia Concours é seu presidente, Bill Warner , empresário e empresário americano cuja paixão são os carros de colecionador.
Vencedor em 2002 do Prêmio Meguiar de Personalidade do Ano em Passatempo de Carros de Colecionador , uma espécie de Oscar nessa categoria, nas últimas duas décadas tem participado de eventos vintage ao volante de um Triunfo TR- 6 da equipe de Paul Newman. Com vocação filantrópica arraigada, Warner doa toda a renda do Amelia Concours para causas beneficentes como a luta contra a espinha bífida ou vários hospícios na Flórida.
No plano estrito do concurso, entre as centenas de participantes, além dos dois vencedores desta edição, a revista especializada Automobile destacou os seguintes 10 modelos:
- FERRARI 365 GTB / 4 "DAYTONA" (1972) . Foi projetado com uma carroceria semelhante a um vagão, mas manteve suas duas portas. Seu estilo é conhecido na Inglaterra como freio de tiro.
- CHEVROLET CORVETTE CONVERTÍVEL (1963) . O proprietário original deste c Corvette conversível em ouro asteca com injeção de combustível foi um piloto da Pan American que viu um carro idêntico em um anúncio de sua companhia aérea.
- CHEVROLET CORVETTE GTP (1984) . Este Corvette de motor central foi construído especificamente para competir em corridas IMSA durante o desenvolvimento do motor V-6 de 90 graus da GM.
-PORSCHE 935/76 (1976). Um dos mais famosos carros de corrida Porsche 911. Ele marcou o início da a era dos Porsches turboalimentados de alta potência com seu motor de seis cilindros em linha de 3,0 litros que produz 510 cavalos de potência.
- LANCIA DELTA S4 (1985) . Foi uma evolução do Delta Integrale, com tração nas quatro rodas e um motor Lampredi de 1,8 litros turbo e superalimentado. O resultado foi 500 cavalos de potência.
-1967 MGC-GTS (1967) . Um dos dois carros de corrida leves MGC , conhecido como Mable. Originalmente usava a cor British Racing Green para sua primeira corrida em 1967, a famosa italiana Targa Florio.
- PROTÓTIPO ALPINO M64 LE MANS (1964) . Ele competiu no 24 Horas de Le Mans duas vezes, ganhando sua classe. Ele também ganhou o Índice de Eficiência Térmica no mesmo ano, completando 3.920 quilômetros durante a prova a uma velocidade média de 162 km/h.
Este evento de luxo com fundo de caridade é realizado uma vez por ano
- PENSKE-MERCEDES PC-23 (1994) . Foi usado como carro de teste para o motor Mercedes 500i, projetado, desenvolvido e construído em apenas meio ano para vencer a Indy 500. Emerson Fittipaldi e Al Unser Jr. ficaram encarregados de testá-lo. Ele venceu o segundo e deu à Mercedes sua primeira vitória na Indy 500 desde 1915. Pouco depois, o motor foi excluído da competição.
- JEEP WRANGLER (1968) . Jipe de caça personalizado, réplica dos usados pela influente família Kleberg e seus amigos no King Ranch, no Texas, para caçar codornas. Celebridades que usaram os veículos incluíram Bing Crosby e o fundador da Trader Vic, Victor Bergeron. Os toques personalizados incluem coldres de rifle de caça envoltos em couro montados em cada para-lama dianteiro e bancos traseiros elevados.
- 1968 SHELBY LONESTAR (1968) . Carro esportivo baseado no GT-40 com um motor Ford V-8 montado no meio que foi projetado como uma versão mais moderna do Cobra. Internamente conhecido como Cobra III, Shelby já havia vendido os direitos do nome Cobra e o mudou para Lonestar.
Todos eles são objetos de desejo para sonhar e relembrar os tempos dourados da indústria e do automobilismo. E se for com uma boa taça de champanhe dentro dos muros do Ritz-Carlton Hotel na Ilha Amelia, como fazem os participantes deste concurso luxuoso com fundo de caridade, quem pode resistir? Chi Chi Chi!