Se fizermos o esforço, se fecharmos os olhos com força e nos concentrarmos na escuta, talvez ainda possamos ouvir aquele chocalho inconfundível que notamos, já de longe, de a chegada da Tranvía de la Sierra em cada estação. Seu eco ainda reverbera nas paredes daqueles túneis escuros e profundos que teve que atravessar até atingir seu objetivo: o Barranco de San Juan, a última das paradas foi no coração da Sierra Nevada.
Desse marco histórico pouco resta no presente: Quase não há mais trilhos ou catenárias, nem carroças nem viajantes, mas fica para a memória um percurso de poucos quilómetros que respeita parte do traçado original.
A partir do cidade montanhosa de Guejar Sierra, e até chegar à paragem que indicava o fim do percurso, o Sierra Tram Greenway, por onde caminham e caminhantes todos os dias, cientes de que a rota que eles tomam é um pedacinho da história. Uma história que começou há muito tempo.
A ORIGEM? NÓS DIZEMOS A VOCÊ
Dizem que aquele bonde não foi, porém, a primeira tentativa de conectar Granada com Sierra Nevada por trem, mas o desafio sempre envolveu um feito de engenharia de tal magnitude que as ideias ficaram apenas no papel: nunca prosperaram. Claro que não contavam com a astúcia – e sobretudo, a determinação – de um personagem que mudaria para sempre a história da cidade. Julio Quesada-Cañaveral y Piédrola, nomeado por Alfonso XIII Duque de San Pedro de Galatino, Ele seria o visionário que finalmente alcançaria a façanha.
Estamos a falar do início do século XX, época em que o duque procurava criar uma Sierra Nevada que mais se assemelharia aos Alpes Suíços do que para as montanhas cobertas de puro branco do sul da Andaluzia.
Parque Nacional da Serra Nevada.
Para começar, levantou-se um dos principais hoteleiros da cidade na época, o Palácio de Alhambra, com a intenção de atrair o turismo mais elitizado. à frente do seu tempo e pioneira da indústria açucareira na Espanha, aproveitou suas riquezas –diz-se que até cunhava moedas com o rosto– para abrir, algum tempo depois, a primeira instalação turística em Sierra Nevada, o Hotel del Duque. O bonde serviria para ligar diretamente as duas acomodações.
Poucos acreditaram que aquele sonho se realizaria e, no entanto, foi alcançado: com um trabalho inédito, desfiladeiros e penhascos, montanhas e rios foram salvos, e foi possível enfrentar a dura orografia da região. Para isso foram construídos até 14 túneis e 21 pontes, de maneira que Em 21 de fevereiro de 1925, foi inaugurada a Tranvía de la Sierra. com toda a pompa imaginável presente. Nem o rei Alfonso XIII nem Manuel Azaña queriam perder o momento.
Vistas do Palácio de Alhambra.
PASSADO E PRESENTE EM UMA ROTA
Durante a viagem de 19 quilômetros que aqueles vagões coquetes com assentos de madeira de castanheiro, chá e infusões e alguns doces finos como piononos foram servidos. Quatro pesetas custam a viagem por passageiro, embora com o tempo, esses vagões passaram a transportar também mercadorias: por exemplo, calcopirita de cobre e mármore serpentino extraído das minas de Sierra Nevada.
Os viajantes que foram ao Hotel del Duque –hoje transformado em Seminário Diocesano– foram apanhado na estação de Maitena em carruagens puxadas por cavalos, em que fizeram a última parte do percurso. eram completamente 50 anos de um projeto que nunca foi lucrativo mas que, no entanto, permaneceu vivo até que não deu mais de si mesmo: em 1975 fez aquela que foi sua última viagem. Os mais românticos ainda lembram daquele passeio com nostalgia.
Gueja Serra.
Incentivar-se a percorrer os últimos quilómetros convertidos em trilho implica, sem dúvida, aproximar-se Serra de Güéjar, de onde começa o percurso. Não custa nada aproveitar para absorver o ar serrano da cidade, em que entre encostas calcetadas e sinuosas becos cheios de portais – os tradicionais tinaos da Alpujarra–, você pode respirar o ar puro da Sierra Nevada: a que limpa no verão; aquele que no inverno tira o fôlego.
Flores e plantas enfeitam as entradas das casas, onde antigamente era usado para tirar o arreio do burro. Grande parte da vida local está concentrada na Plaza Mayor: a prefeitura, a igreja e um bom punhado de bares reúnem os vizinhos todos os dias. em qualquer um dos inúmeras fontes na Serra de Güéjar –estão espalhadas por toda a cidade– Será necessário encher a garrafa de plantão para levar em uma excursão: a água da nascente, dizem, fez com que alguns moradores chegassem aos 103 anos. Não perdemos nada tentando.
As Alpujarras.
HORA DE COMEÇAR
A partir daqui, é hora de descer. O objetivo é chegar às margens daquele Genil que desce a serra com as águas frias do degelo, mas percorrê-las ao contrário: em direção à sua origem. Um passeio que acontece no abrigo de florestas de castanheiros que explodem em cores ocre e laranja, amarelo e marrom no outono, dando o carimbo ideal para a caminhada. Não é à toa que muitos descreveram a antiga rota do bonde como um dos mais belos da Andaluzia. Agora, é hora de apreciá-lo a pé.
Em breve os restos de a fabriquilla, a antiga hidrelétrica que um dia fornecia energia para a locomotiva, que funcionava com eletricidade, nas subidas mais íngremes. É um edifício de pedra do qual se projeta uma torre e que Está aberto há mais de 18 anos como restaurante de cozinha tradicional.
Espinafre moçárabe.
A estrada leva a você em alguns momentos passando por túneis estreitos por onde o bonde costumava circular e que hoje também deixou espaço para carros. Em outros, você caminha ao lado do fluxo do rio, pisando no chão molhado coberto de folhas e sentindo a forte umidade, enquanto o Genil acompanha seu rumor eterno.
No momento da chegada ao antiga estação Maitena, localizada a apenas dois quilômetros da Serra de Güéjar, Mais uma vez, surpreende um edifício, também em pedra, construído quase às margens do rio. Impassível à passagem do tempo, Seu uso, sim, é muito diferente daquele da época: o cheiro de lenha no fogo revela o que está acontecendo lá dentro.
E embora o caminho seja fácil e o de recarregar energia neste caso não sirva de desculpa, Não custa nada se deliciar com os sabores locais. Neste cenário único, com vista para o local onde O Maitena, afluente do Genil, deságua no rio principal, a rica gastronomia local está mais saborosa do que nunca. E se não, preste atenção no visor: na mesa, um banquete digno do próprio Afonso XIII à base de choto, leitão, paleta de cordeiro ou joelho assado, que é para alguma coisa nas montanhas.
Na envolvente do restaurante Maitena, a história continua presente, neste caso consubstanciada em painéis informativos pontilhados ao longo do percurso –embora, aviso aos navegadores, não haverá nada como fazer a rota com um guia local como Rodi, de Ecoturismo Güéjar Sierra e La Vereda, para os detalhes da história. Fique atento, pois também oferece visitas dramatizadas.
Junto aos muros que brotam água doce do coração da terra, há também o local que outrora serviu para a venda de ingressos ou a casa em que morava o responsável pela manutenção do local.
Cartazes em Güéjar Sierra.
A CAMINHO DO FIM
O terreno varia a partir deste ponto e o resto do caminho corre principalmente ao longo da estrada estreita convertida em uma pista que também conduz os carros ao Barranco de San Juan. Impõe entrar mais uma vez nos túneis, mas também admirar como as montanhas se abraçam com seus picos imensos e incentivá-lo a continuar desfrutando de suas paisagens vertiginosas.
Passo a passo, a nostalgia do que já foi toma conta de quem está prestes a terminar o percurso: quando o construção do reservatório de Canales, a empresa operadora anunciou ao Governo que, para a realização dos trabalhos, o eléctrico deve cessar a sua actividade: a barragem do pântano faria mais de cinco quilômetros de percurso acabarão submersos.
E assim foi: os restos da ponte que ligava as duas margens e dos trilhos encontram-se sob a água da albufeira, e só são visíveis quando a chuva é escassa e sua capacidade diminui. Traços de um passado que, apesar de tudo, ainda está mais presente do que nunca.
O Caminho da Estrela.
No final do caminho, já no Barranco de San Juan, Muitas outras rotas começam com nomes próprios que convidam a explorar o ambiente natural da região: um verdadeiro tesouro. o caminho da estrela, que convida a penetrar nas montanhas, entrando nas encostas de Mulhacén, é uma opção.
Mas haverá aqueles que escolherão o plano mais calmo: sentar-se na esplanada do restaurante Ravina de San Juan e beber um vinho em homenagem ao Duque, aquele romântico que deu tudo para realizar um sonho. Porque coisas loucas devem ser feitas, e só então surgem os verdadeiros gênios.