É a Via Verde del Aceite, com seus 128 quilômetros de extensão, a mais longa via verde da Andaluzia. Funciona entre Jaén e a antiga estação de Campo Real, em Puente Genil, e tem um trecho extra de quase oito quilômetros em o ramo que vai para Baena.
Leste antiga rota ferroviária do Comboio do Petróleo –recuperado para ciclistas e caminhantes– é uma forma alternativa e muito natural de se aproximar do sul da província de Córdoba, pois à medida que passamos eles aparecerão cavernas, túneis, viadutos metálicos de outra época, passarelas, lugares charmosos para fazer um piquenique, antigas estações de trem... E tudo bem regado por o melhor azeite extra virgem e o vinho mais amontillado.
Porque, como lembra Antonio Ruiz Cruz, presidente do Conselho Provincial de Córdoba, é um ambiente cheio de "Enclaves naturais singulares e a pouca distância de centros rurais cheios de história, património, tradição ou gastronomia".
Petróleo Greenway.
DO VIADUTO DE GUADAJOZ À ESTAÇÃO DE LUQUE (10,1 KM)
Começamos o passeio com uma jóia da engenharia ferroviária do século XIX, o viaduto de Guadajoz, que –com 207 metros de comprimento e 50 metros de altura– liga as províncias de Córdoba e Jaén, na águas calmas do rio que lhe dá o nome.
Navegaremos em um mar de oliveiras, vamos olhar para as trincheiras ferroviárias e apreciar o cheiro das flores silvestres, antes de parar para descansar no Collado de las Arcas para tentar encontrar o restos precários do cais de uma antiga zona de paragem de comboios, onde fez um trem de bitola estreita com minerais das jazidas de Zamoranos, uma pitoresca aldeia Priego de Córdoba, uma das cidades mais atraentes da Subbética.
Perto está o Lagoa do Salobral, declarada Reserva Natural e Área Especial para a proteção das aves, então, se nos aproximarmos de um pequeno mirante ao longo do caminho com binóculos podemos avistar patos, grous, flamingos e outras espécies. É neste ponto que a rota verde cruza com o Caminho Mozárabe para Santiago pouco antes de vislumbrar ao longe a cidade de Luque, presidida pelo seu castelo nasrida.
Viaduto Guadajoz.
o A estação de Luque é a primeira do trecho cordovês da Via Verde del Aceite que vamos nos deparar. Tem vários espaços onde se pode comer, quer no edifício dos passageiros quer no exterior, sob a ampla cobertura onde estacionavam os comboios ou no vagões restaurados e reformados como charmosos refeitórios. Degustações e cafés da manhã moleiros são oferecidos no armazém que foi convertido no Museu do Petróleo.
Se você se atrever a subir à cidade, além de visite o recinto do castelo Nasrid , recomendamos que você dê um passeio por suas ruas caiadas de branco para experimente um salmorejo ou alguns flamenquines em um de seus bares.
Estação Lucas.
DA ESTAÇÃO DE LUQUE PARA ZUHEROS (7,0 KM) E FILIAL PARA BAENA (7,9 KM)
Atravessaremos uma esguia passarela antes de pegar o galho liso que nos leva ao cidade de Baena, que dá nome à Denominação de Origem que alberga a produção olivícola de vários concelhos atravessados pela Via Verde. Na área superior, uma miradouro com vista para o Parque Natural das Serras Subbéticas e para a cidade de Zuheros.
Desceremos entre olivais e vinhas ocasionais até à estação de Baena, que em Julho de 1918 recebeu a primeiro trem de passageiros que percorreu este ramal: o Trenillo de Baena. Não procure prédios antigos, porque eles desapareceram, mas no lugar deles você encontrará uma área de descanso e um miradouro para apreciar a brancura das casas em contraste com a envolvente. Uma vez no bairro histórico, visitas ao Museu Arqueológico, localizado na Casa de la Tercia, e o Museu do Azeite e do Azeite, situado num antigo lagar, são imperdíveis.
Assim que retornarmos à Greenway, chegaremos imediatamente ao cidade de Luque e sua estação, que deixaremos para trás – assim como uma travessia perigosa – antes atravesse o viaduto curvo de Zuheros levando à cidade de mesmo nome, uma das mais belas da Espanha.
Zuheros.
DE ZUHEROS A CABRA (15,9 KM)
Assim que retomarmos o caminho, numa subida suave, logo seremos surpreendidos a estação Doña Mencía, edifício de passageiros transformado em restaurante, com fonte, parque de merendas, equipamento infantil e um barco habilitado como Centro de Cicloturismo Subbética. E daqui, diretamente para perambulando –entre casas caiadas e mansões senhoriais– pela cidade até encontrar o Museu Histórico e seu castelo do século XV.
Você pode parar em um caixa ferroviária reabilitada junto a uma zona de descanso para desfrutar de uma esplêndida vista panorâmica de Doña Mencía ou continuar o caminho até cruzar o túnel Plantío, o único nesta via verde, e mais tarde o viadutos do Sima e os dentes do Velho.
Centro Ciclístico Doña Mencía Subbética.
E em Cabra –uma das cidades mais importantes do sul da Córdoba medieval, estando localizada quase no centro geográfico da Andaluzia– o castelo dos Condes de Cabra, as muralhas muçulmanas, o parque Alcántara Romero e a bairro popular do Cerro, com casas caiadas decoradas com vasos de flores , que em maio atingem seu apogeu de fragrância e cor, coincidindo com as Fiestas de la Cruz. não perca o retábulo barroco em mármore local da ermida da Virgen de la Sierra, no alto do Picacho de la Sierra de Cabra.
o Centro de Interpretação do Comboio do Petróleo, que ocupa a estação ferroviária de Cabra do século XIX, é um espaço temático e musealizado para aprender tudo sobre o caminho de ferro e a cultura do azeite.
Centro de Interpretação do Comboio do Petróleo.
DE CABRA A LUCENA (11,5 Km)
nós saímos para campo aberto –entre vegetação mediterrânea–, passamos por uma passagem subterrânea e salvamos uma estrada antes de chegar ao Viaduto de Alamedal, o primeiro em aço construído em Espanha –pela Andalusian Railways Company–, cuja diretoria era feito em uma oficina francesa, segundo as crônicas da época.
À medida que nos aproximamos de Lucena, vemos a hegemonia do olival no território: mais de 76% da área municipal é ocupada por esta árvore antiga e retorcida. Uma vez na área urbana, percebemos os sinais da vitalidade industrial que define esta cidade, centrado no sector do mobiliário, actividade agro-alimentar e metalomecânica (é o segunda cidade em importância econômica e demográfica de toda a província de Córdoba, depois da capital).
O Centro de Lazer e Turismo 'La Estación' (que ocupa o antigo edifício de passageiros) alberga uma exposição de artesanato lucentiano (ourives, olaria, madeira, azeite, vinho...) e tradições locais, bem como restaurante com esplanada. O hangar abriga a exposição de veículos clássicos do Museu do Automóvel. Em Lucena há outro museu muito curioso e divertido: o Museu do Mobiliário, que fica dentro da maior cadeira do mundo, madeira maciça e 26 metros de altura.
Entre as joias monumentais de Lucena - conhecidas como a 'pérola de Sefarad'-, A paróquia de San Mateo, considerada a Catedral da Córdoba Subbética, o Castelo Moral, que abriga o Museu Arqueológico e Etnológico, e uma necrópole, onde foram encontrados 346 túmulos do século XI.
Claustro do Palácio dos Condes de Santa Ana, Lucena.
DE LUCENA A PUENTE GENIL (21,0 KM)
Continuamos nossa jornada pela Greenway, em direção a Las Navas del Selpillar tomar o último troço rodeado pela paisagem eterna dos olivais, agora em um relevo do campo, com vinhas e alguns outros carvalhos e árvores de fruto.
Deste distrito de Lugo, faça o desvio para as vilas de Moriles, berço do vinho D.O., cuja antiga estação Moriles-Horcajo abriga o Centro Enogastronômico do Rota do Vinho Montilla-Moriles , Y Aguilar de la Frontera, com sua curiosa praça de planta octogonal e sua Torre do Relógio barroca. Também para lagoas do sul de Córdoba, declaradas Reservas Naturais por seus valores especiais como locais de invernada e nidificação de aves migratórias.
Nós vamos dar nossos últimos passos ou pedalando seguindo a trilha do Trem do Petróleo entre terras brancas salpicadas de verdes vinhas e oliveiras, e algumas quintas e adegas. Atravessaremos uma passarela vermelha estilizada –com a Sierra del Castillo ao fundo– e o córrego Navaluenga antes de chegar para os arredores da estação abandonada Campo Real.
Vinha em Moriles.
este é o lugar onde o percurso da Via Verde termina ao passar por Córdoba, não sem antes parar para visitar Puente Genil e sua emblemática ponte (do século XVI). A vila tem dois bairros históricos, carregados de valiosos exemplares do património religioso e civil, incluindo a Casa de la Mayordomia, e é famosa por vários motivos: para sua Semana Santa, para sua geléia de marmelo e pela empresa familiar que, todos os anos, enfeita as ruas das capitais espanholas e de meio mundo com as suas luzes de Natal (as últimas sortudas foram Nova Iorque e Hong Kong).
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