Quem estacionou sua bicicleta na Piazza dell'Anfiteatro?
o imaginário turístico das cidades italianas é tão poderosa que muitos "exigem" visitá-las em um determinado meio de locomoção para voltar para casa com seu dever cumprido. Se em Veneza é gôndolas ou em Roma patinetes , dentro Lucca são as bicicletas que assumem um papel fundamental. O pequeno Giro pela sua cidade velha não tem e não terá o sabor luxuoso deixado pelas canções dos gondoleiros ou a adrenalina de desviar de monumentos e carros nas ruas caóticas do Cidade Eterna , mas ele tem a alegria de se juntar ao sinos de metal , à rotina sem maquilhagem desta cidade murada onde não há alternativa: de bicicleta ou a pé.
E o comércio local está ciente disso, embora sem abusar. eles sabem disso Lucca É a grande incógnita do circo toscano, que não é parada obrigatória dos ônibus japoneses. Por isso, em vez de sucumbir à tentação de ganhar dinheiro à custa de turistas inocentes, convidam-nos a juntar-se à dança de motoqueiros com a cidade por um preço modesto. Para um garfo que se move abaixo de 5 euros por hora as desculpas se esgotam, um é alugado bicicleta com cadeado e você realmente vive nesta pequena cidade. É assim, a vida em Lucca é diferente a mais de 15 quilômetros por hora.
Uma vez controlado o altura da sela e pegando o jeito da buzina/sino, o passeio começa. Não é aconselhável tomá-lo como um sprint de Cipollini (mítico velocista originário desta cidade), mas rápido o suficiente para não atrapalhar o trânsito e entrar becos como se fosse um labirinto bonito e um tanto perigoso. Lucca ele é dividido em duas partes. Primeiro vem o que não nos interessa, a industria , a dos serviços, aquela que se expande para fora dos muros onde os carros e o asfalto ditam as suas regras. Outra coisa é a segunda: Centro , aquela protegida pelos largos muros que, de certa forma, não permitem que o progresso entre na sua forma mais voraz e faminta. Ou pelo menos retardar seus efeitos. Com os dedos da mão são contadas as ruas habilitadas para o trânsito de carros, então aqui o rei é quem anda 'o burro'.
Encruzilhada sobre rodas na Via Roma
A caminhada pode ser considerada uma contra-relógio , como palco de resistência, mas as belezas exuberantes que o viajante encontra pelo caminho impedem esse propósito. É verdade que para Lucca carece do grande monumento icônico que o coloca no 'mapas-lembranças' , mas porque a beleza aqui é mais distribuída pelos palácios régios, os paralelepípedos das praças e o mármore das igrejas.
Primeiro pedal, para o coração de Lucca. Por uma espécie de tendência natural, a maioria dos ciclistas aproveita o fato de a antiga fortaleza se abrir na Via Elise para acessar o centro. Uma rua que muda de nome quando se torna uma rua de pedestres e é renomeada Santa Croce e que é renomeado em cada interseção pronunciada. Seu ponto mais contundente é ao chegar à igreja de San Michele no fórum . A praça que o acolhe abre-se de repente, em qualquer canto, para surpreender com a sua elegante fachada de estilo romântico pisano em um branco imaculado e mármore que transmite um pouco de fragilidade, como se fosse cair a qualquer momento. É uma parada que se faz de boca aberta e com os pés no chão porque a impressão que se tem ao descobrir suas belezas fica gravada com fogo em todos os sentidos.
Segundo pedal, em direção ao Duomo. Seguindo para o sul (ou seja, descendo nos mapas) você chega ao Palazzo Ducale e ao Piazza Napoleone , onde o famoso festival de música de Lucca . Se toda a parafernália que o acompanha não o incomoda, este espaço convida-o a estar rodeado por ser o centro administrativo e histórico da cidade. Sem tocar nos freios, ele se vira Via del Duomo para levar ao homônimo. Depois de contornar a sua fonte circular até ficar tonto, é hora de parar de brincar e ficar à sombra do enorme campanário. A fachada da catedral lembra muito a de San Michele, só que um pouco mais simples.
A Catedral de San Martino, claramente estilo românico de Pisa
Terceiro pedal, rumo às surpresas do norte. O urbanista que teve que projetar a parte mais setentrional da cidade velha tinha um conceito de cidade não ortodoxo muito mais anárquico. Para esta área maravilhosa as ruas são mais becos e as esquinas mais encurraladas. É fácil se perder, mas nada acontece, você sempre pode procurar os carvalhos que coroam o torre Guinigui . Sim, você leu corretamente. Esta antiga torre renascentista tem um jardim que hoje oferece sombra aos estrangeiros que sobem em busca das melhores vistas, muitos deles sem saber que são os protagonistas da imagem mais carismática da cidade. A grande culpa pela linha tortuosa traçada por seus rastros está na incômoda presença do Praça do Anfiteatro , que se acessa por uma das quatro portas enquanto o visitante imagina ser um gladiador sobre rodas. Não há mais nada de antigo coliseu da cidade romana, mas as casas e restaurantes nela construídos mantêm a forma oval do seu passado. É por isso que se preserva a sensação de entrar numa praça de touros, com a consequente descarga de adrenalina que vem ao fazê-lo de bicicleta.
Quarto pedal, junto à parede. Poucos baluartes defensivos convidam tanto a caminhar como o de Lucca . Vista de fora, suas paredes ainda se impõem. O relvado que o antecede convida a estacionar a sua bicicleta (colocando-lhe o clássico descanso) e a correr como alma que carrega o diabo pelo fosso verde gritando qualquer tipo de slogan de guerra “Gerônimo!!” . Saciados os impulsos mais infantis, é tempo de procurar uma rampa para subir as ameias e muralhas onde hoje existe um caminho de cerca de 5 quilómetros que contorna o centro histórico. É hora de apreciar a cidade velha de um ponto de vista muito diferente, vendo as bunda do Duomo ou as torres infinitas desafiando-os de você para você com seus olhos.
Mas as próprias paredes também são uma atração, pois possuem inúmeras passagens de segurança interna. Além disso, em seus vértices se projetam ameias defensivas em forma de estrela para melhor defender a cidade. Em muitos deles vale a pena parar para admirar melhor a construção faraônica sobre a qual se encontra. Na defesa de uma cidade tomada inofensivamente pelo bicicletas . Estes deixaram de ser apenas mais um veículo para fazer parte da paisagem desta peculiar cidade e, portanto, o melhor meio de transporte para a conhecer.