Cerca de 250 milhões de euros serão gastos pela cidade de Paris para torná-la 100% bike friendly, o que significa que em cerca de cinco anos promoverá uma rede cicloviária segura que chega a 390 quilômetros em toda a cidade. Plano de bicicleta é um projeto urbano que reforçará a presença de bicicletas e fornecer rotas seguras e bem conectadas para passageiros e pedestres.
Durante a pandemia, muitas pessoas optaram pela bicicleta para evitar o contato direto com outras pessoas, por isso a Câmara Municipal já gastou cerca de 150 milhões de euros para o tornar acessível a bicicletas . As chamadas “trilhas da coroa” foram criadas durante a pandemia, mas permanecerão para sempre como parte da nova proposta urbana, que quer dar lugar aos mais de um milhão de viagens diárias de bicicleta.
Plano de bicicleta.
Veja imagens: As 13 atrações turísticas europeias mais verdes
Além dos gastos anteriores, há outros 100 milhões de euros para concluir o projeto que se concentrará em infraestrutura, tanto na cidade quanto nos subúrbios, e outras medidas adicionais para tornar os principais cruzamentos e pontos de entrada em Paris mais seguros para os ciclistas. Quer dizer que até 2026, Paris terá mais 180 quilômetros de novas ciclovias.
"Nosso objetivo é tornar nossa cidade 100% ciclável", disse à AFP David Belliard, vice-prefeito responsável pela transformação urbana e membro do Partido Verde.
Este desafio não está isento de dificuldades, como assinala David Belliard, roubo de bicicleta é um fato e um dos obstáculos para apostar neste transporte verde.
Nesse sentido, até 2026, Paris teria 100.000 novas vagas de estacionamento para bicicletas , dos quais 40.000 estarão próximos a estações de trem e metrô, ou seja, muito mais vigiados.
UMA CIDADE MAIS LIMPA ATÉ 2024
Paris ainda está longe de se tornar um amesterdão qualquer Copenhague , mas esse é o seu objetivo, sobretudo, diante da Jogos Olímpicos de 2024 . Como já dissemos, após três séculos de sua criação, a Champs Elysées será transformada em um espaço muito mais verde e onde os protagonistas serão os pedestres.
A Câmara Municipal quer limpar completamente a cidade, libertando-a do trânsito, sobretudo no centro. Por enquanto, você quer proibir a entrada de motocicletas e os carros mais poluentes (embora tenha de esperar até 2023 para o fazer) promovendo a circulação de veículos elétricos. Isso afetaria 1,2 milhão de veículos.
A meta de conter a poluição na cidade, uma das mais altas da Europa, junta-se a outras iniciativas europeias, como Berlim, que pode aprovar este mês a criação de uma área livre de carros, a maior do mundo.