Inverno em Copenhague
O termômetro mostra abaixo de zero em Copenhague. Mikael Colville-Andersen Ele pega seu novo casaco forrado de lã, enrola o cachecol no pescoço e, com a câmera na mão, sai para mais um dia pedalando pela cidade em sua bicicleta estilo vintage. A criadora do blog Copenhagen Cycle Chic cruza-se com uma jovem numa bicicleta cor-de-rosa que combina com a saia e as botas de salto alto. Na outra esquina, um homem de terno e gravata sai do carro estacionado para pedalar até o escritório. Não há regras de como se vestir na sela . "Você não precisa usar roupas especiais quando anda pela cidade", diz Mikael. “Abra seu armário, está cheio de roupas para andar de bicicleta neste inverno! Qualquer roupa que você use para passear pela cidade também serve para pedalar”. Elegância e glamour não estão em desacordo com duas rodas.
Para este inverno, Mikael conta que tem no armário um casaco novo da Calvin Klein e outro longo de lã da Bruuns Bazaar para quando estiver mais frio. “Você coloca a coleira para cima e voilá! Ele parece uma estrela de cinema francesa!” Além disso, ela tem dois novos lenços, um par de luvas de couro preto e outro par de luvas de esqui finas para o caso de ficar muito frio para colocá-las sob as outras. “ Sapato ? O mesmo de sempre, embora um novo par de tênis da Pantofora d'Oro esteja ansioso para pisar nos meus pedais”, conta. Para as meninas, Mikael sugere usar botas altas, leggings e jaquetas chamativas . "Adicione um par de luvas vintage e um chapéu chamativo e você ficará perfeito na moto", ela nos encoraja.
E é que apesar do frio extremo, em Copenhague as pessoas saem para pedalar mesmo no meio do Tempestade de neve . “Aqui estamos acostumados a ver coisas estranhas em bicicletas todos os dias, mas ainda me surpreende quando centenas de milhares de pessoas sobem em suas bicicletas mesmo em condições climáticas extremas”, explica Mikael, para quem a bicicleta é uma forma de mobilidade urbana ecológica, prática e cheia de estilo.
Copenhagen January Cycling - Seu país de Copenhagenize no Vimeo.
Mikael, considerado um verdadeiro guru das duas rodas, compilou desde 2006 mais de 15.000 imagens sobre a integração da bicicleta no quotidiano dos dinamarqueses durante os 12 meses do ano. “As cidades são frequentemente definidas por seus monumentos históricos que marcam marcos na história e a Dinamarca não é exceção. No entanto, um dos grandes monumentos deste país é a cultura da bicicleta e a extensa rede de infraestruturas erguidas como património vivo da vida sustentável”, explica este dinamarquês de 43 anos. "O movimento de uma massa constante de cidadãos em bicicletas é orgânico, dinâmico e talvez o maior monumento que a Dinamarca ergueu", continua. E é que a capital dinamarquesa conta com 350 quilômetros de ciclovias, uma infraestrutura invejável para pedalar com segurança por toda a cidade. “Você pode chegar a qualquer lugar de bicicleta”, diz Mikael.
Felizmente, outras cidades europeias tomam Copenhaga como modelo para melhorar a sua mobilidade de bicicleta. Um exemplo é Barcelona, onde Mikael passou suas últimas férias e onde pôde desfrutar em primeira mão da infraestrutura da cidade e do serviço Bicing. “Durante doze dias, andei de bicicleta com meus filhos em todos os lugares de Barcelona graças à infraestrutura que a cidade possui. A bicicleta é a marca de uma cidade habitável , um lugar onde você pode pedalar com seu filho de nove anos com segurança e facilidade”. A sua impressão foi tão boa que este dinamarquês inclui a cidade catalã entre as melhores cidades europeias para o ciclismo, juntamente com Copenhaga, Amesterdão e Paris.
As coisas mudam quando falamos de Madrid. Para este especialista em mobilidade, “esta cidade precisa levar a bicicleta a sério como meio de transporte, investir em infraestrutura, se livrar do clichê da bicicleta como algo relacionado apenas ao esporte e lazer e olhar para o cerne do trânsito que afeta ambas as rodas” .
Mikael com seus filhos Felix e Lulu-Sophia
Mikael, que viaja o mundo dando palestras sobre o “poder do pedal”, admite que adora andar de bicicleta, embora deixe claro que não é fã de duas rodas. “ A bicicleta sempre fez parte da minha vida, desde criança. Minha primeira bicicleta era azul com banco de banana. Embora me lembre pouco dela, o que não vou esquecer foi aquela sensação de liberdade e sua presença em todos aqueles lugares que definem minha infância”, diz Mikael com saudade.
Embora se considere 100% dinamarquês, Michael nasceu no Canadá onde passou seus primeiros anos. Filho de mãe inglesa e pai dinamarquês, ele logo se mudou para Copenhague, onde criou sua própria família. Sua bicicleta favorita é sueca: uma Crescent de 1955 estilo vintage. "É a melhor moto que já tive", reconhece. Ele também tem uma segunda bicicleta de carga, uma LarryvsHarry Bullitt, que ele usa para levar seus filhos Felix e Lulu-Sophia para a escola ou para fazer compras. Só em Copenhague existem 40.000 dessas bicicletas.
Antes de encerrar a entrevista, Mikael nos desafia a viajar até Copenhague e pedalar pela Nørrebrogade, uma das ruas mais movimentadas do mundo de bicicleta com mais de 30.000 ciclistas por dia . "É um bom lugar para fazer uma corrida na hora do rush." No entanto, este dinamarquês garante-nos que “o melhor percurso de todos é aquele que o leva ao seu café preferido ou ao local onde os seus amigos o esperam”. E é isso para ele e muitos ciclistas que pensam como ele, “ a bicicleta é feita para socializar”.