Tudo começou com um tronco
Era uma vez um menino de 14 anos que deixou sua cidade natal nas remotas montanhas do Jura para caminhar 400 quilômetros e começar uma nova vida em Paris.
Durante a longa viagem, o pequeno Louis, que vinha de uma família de moleiros e carpinteiros, sobreviveu exercendo vários ofícios, nos quais aprendeu a trabalhar a madeira com grande precisão.
Louis chegou à capital francesa em 1837 e foi apresentado a Monsieur Maréchal, um renomado layetier-emballeur, nome pelo qual eram conhecidos aqueles que se dedicavam a fazer e empacotar baús.
As malas sofreram desgaste significativo. Os viajantes recorreram aos artesãos para embalar e proteger seus pertences pessoais. {#i18n-history1-fullDescription}
Nesse mesmo ano, a inauguração do primeira linha férrea na França. Um ano depois, em 1838, Um barco a vapor cruzou o Atlântico pela primeira vez.
Para então, o trabalho de layetier-emballeur foi um dos mais requisitados, pois as malas sofreram danos importantes durante as viagens.
Os viajantes recorriam aos layetiers para fazer as malas e Com apenas 32 anos, Luís tornou-se o favorito da Imperatriz Eugénia de Montijo.
Em 1886, Georges Vuitton revolucionou as fechaduras de bagagem com um sistema engenhoso que transformava baús de viagem em baús de tesouro.
Em 1854, coincidindo com o ano de seu casamento, Louis Vuitton decidiu estabelecer seu próprio negócio sem ter a menor ideia de que as iniciais L.V. Eles se tornariam alguns dos mais famosos do mundo.
Junto com sua esposa, abriu sua própria oficina em 4 rue Neuve des Capucines, perto da Place Vendôme e do que seria a futura Opera House.
Outras personalidades ilustres como Nicolau II da Rússia, Sarah Bernhardt e Alfonso XIII.
Tudo isso é apenas o começo das aventuras de um menino chamado Louis que veio para Paris para ganhar a vida. Mas agora vem a grande história, a da Louis Vuitton, o homem que criou a arte de viajar.
E é isso, absolutamente Tudo começou com um baú.
Mala de correio de lona cinza Trianon (1879)
O TRONCO PLANO
Há decisões que mudam sua vida e, em 1854, A Vuitton decidiu cobrir um de seus baús com uma camada de lona, um material durável e resistente à água. Nascia o Flat Trunk, também chamado de Malle de Cabine.
O Flat Trunk foi feito de madeira de álamo sobre o qual foi costurado à mão uma tela impermeável cinza “Trianon”.
O exterior tinha cantos de metal, puxadores, prateleiras e ripas de madeira de faia rebitadas. No interior havia várias bandejas e compartimentos para que os objetos pudessem ser transportados adequadamente.
Em 1837, com apenas 16 anos, Louis Vuitton chegou a Paris a pé sem saber que suas iniciais revolucionariam o mundo das viagens
A FÁBRICA DA ASNIÈRES
O baú Vuitton revolucionou o mundo das viagens imediatamente. O sucesso foi tanto tiveram que mudar a fábrica da cidade, para Asnières, o que não foi por acaso.
Esta pequena cidade rural foi estrategicamente localizada às margens do Sena, porque a madeira de álamo chegou de navio.
A loja também mudou para 1 rue Escriba. Até hoje, a fábrica de Asnières continua sendo o centro de operações onde alguns artigos de viagem, edições limitadas e encomendas personalizadas.
Os primeiros imitadores não demoraram a aparecer e em 1872, uma tela listrada vermelha e bege foi introduzida, substituindo o cinza original.
O atelier Louis Vuitton em Asnières em 1909
O GUARDA-ROUPA
O segredo da Louis Vuitton? (ou pelo menos um deles): a curiosidade. A Louis Vuitton era uma observadora perspicaz e sentiu uma profunda interesse no desenvolvimento de transporte, tecnologia, arquitetura, arte e moda.
É por isso que, quando Charles-Frédéric Worth disse a ela que as crinolinas estavam sendo lentamente substituídas por formas menos volumosas, A Vuitton fez uma reflexão inteligente sobre o que essa mudança na moda implicaria no resto dos campos.
Assim nasceu o Baú de guarda-roupa em 1875, com cabideiro de um lado e conjunto de gavetas do outro, que era ideal para longas viagens, pois constituía um verdadeiro guarda-roupa que adaptava-se às cabines dos navios e evitava que o viajante tivesse que desempacotar todo o baú cada vez que chegava a um novo destino.
Em 1988 nasceu a tela Damier, que ainda hoje continua a ser um dos sinais distintivos da maison francesa.
O baú do guarda-roupa, criado em 1875)
POR TERRA, MAR E AÉREA
filho de Luís, Georges , assumiu a direção da empresa tomando outra decisão brilhante: um distinto marrom e bege e uma inscrição que dizia: “L. Vuitton, verifique deposée”.
Georges criado em 1986 a impressão do monograma com as iniciais da marca, que foi patenteada e em 1905 foi registrada como marca.
Os baús e malas Louis Vuitton viajaram por terra, mar e ar, desafiando o tempo e aliando-se às mudanças vividas pelo mundo
Tendo criado baús para viagens de trem, a Louis Vuitton apresentou sua primeiro protótipo de mala de carro em 1897. Mais tarde viria bagagem como a Baú do Telhado (caixa de teto do carro) ou o Bolsa de condução (bolsa para o motorista).
para barcos, A Louis Vuitton criou o Saco de vapor, que era fino o suficiente para deslizar sob uma cama de cabine. A chegada do avião trouxe consigo o Aero Trunk e o Aviette.
Baú de mesa de cobre especial (1923)
Será em 1989 quando a Louis Vuitton se juntar à Moët Hennessy dando origem ao Grupo LVMH, um dos mais poderosos da indústria hoje.
E do trem, do avião e do navio para a passarela. Em 1997, a empresa deu o salto para o prêt-à-porter ao nomear Mark Jacobs diretor criativo.
O desenhista Nicolas Ghesquiere assumiu as rédeas da empresa em 2013, após um tremendo desfile de despedida de Jacobs que deixou todos arrepiados.
Baú de transporte de animais de estimação (2009)
CLIENTES DISTINTOS E PEDIDOS ESPECIAIS
Existem muitas anedotas relacionadas às peças da Louis Vuitton que ocorreram ao longo da história. Por exemplo, quando Sharon Stone visitou a fábrica em 1996, ela lamentou que não houvesse baús práticos e luxuosos.
E longe de desenhar um que se encaixasse nela, a atriz criou a linha Design by Shron Stone, que foi vendida em todas as butiques Vuitton para beneficiar a amfAR.
Por sua vez, o desenhista Karl Lagerfeld encomendou em 2005 um estojo para transportar vinte iPods modelo clássico
Mark Jacobs, diretor criativo da Louis Vuiton entre 1997 e 2013, comissionado, por ocasião do 150º aniversário do departamento de pedidos especiais, um baú Monogram com uma porta de malha e buracos nas laterais para seus bull terriers Alfred e Daisy.
O pedido especial de Sharon Stone que se tornaria uma linha desenhada por ela
Este é apenas um pequeno aperitivo de tudo o que aconteceu durante a 160 anos de história que precedem a Louis Vuitton.
Mas temos boas notícias: o próximo 17 de abril abre suas portas em Museu Thyssen-Bornemisza Madrid a exposição **Time Capsule**, que mostrará algumas das peças mais emblemáticas da Louis Vuitton.
Além de objetos históricos, outros objetos mais contemporâneos também serão expostos, apresentando a evolução do escritório ao longo da história e destacando quatro aspectos: os códigos da Maison, as viagens pelo mundo, a elegância em movimento e os ícones da Maison.
A exposição vai até 15 de maio e a entrada é gratuita.
Cápsula do Tempo Louis Vuitton