Prefeitura cobrará ingresso para visitantes do dia
Veneza recebe entre 28 e 30 milhões de turistas por ano, segundo estimativas de especialistas locais . Se fizéssemos uma média, seriam cerca de 70.000 ou 80.000 turistas diariamente em uma cidade que tem 53.000 habitantes que se diluem facilmente entre a enxurrada de viajantes que passam por suas ruas, canais e monumentos, fazendo com que sua essência, aquilo que se busca ao visitar uma cidade, seja seriamente ameaçada.
Como se fosse um museu que cobra entrada para passear entre suas obras de arte, a cidade se prepara para começar a aplicar o 'Regulamento para a instituição e disciplina da contribuição do acesso, com qualquer transporte, à cidade velha de Veneza e a outras ilhas menores da Lagoa'.
A cidade recebe entre 28 e 30 milhões de turistas por ano
Com isto, pretende-se não só regular as chegadas para alcançar um equilíbrio sustentável entre visitantes e residentes, mas também arrecadar os 41 milhões de euros que dizem investir em “os custos extras que essas chegadas acarretam para Veneza, como as derivadas de operações de limpeza e eliminação de resíduos, e de manutenções típicas, como a de bancos, pontes e seu patrimônio”, explicam em LIVE cosa succede in città, o site em que a Câmara Municipal de Veneza informa sobre o situação atual da cidade.
Hoje, a Câmara Municipal aprovou o regulamento com 22 votos a favor das 33 possíveis, semanas depois que o conselho municipal de Veneza fez o mesmo. Ele também confirmou com 21 votos a favor a criação de uma “zona de tráfego limitado para veículos motorizados que entram no centro histórico de Veneza”.
A obrigatoriedade do pagamento da taxa de acesso entrará em vigor 60 dias após a aprovação dos procedimentos necessários à sua candidatura, o que deverá acontecer em meados de março. R) Sim, "Até meados de maio, o acesso a Veneza e às ilhas menores não está sujeito ao pagamento dessa taxa."
A essência é o que um viajante procura ao visitar um lugar
Para começar a implementá-lo, espera-se que a cidade passa então a cobrar uma taxa fixa de 3 euros. Esta contribuição será transitória até a chegada do 1º de janeiro de 2020, data em que esperam que este regulamento entre em vigor e «o preço fixo do bilhete» ascende a 6 euros , com flutuações em função do fluxo de visitantes.
Assim, na chamada 'bolo verde' , dias em que se espera um fluxo menor de turistas, o imposto cairá para os 3 euros ; nos 'coque vermelho' , quando um influxo crítico é previsto, será 8 euros ; E no 'coque preto' , com um nível de chegadas particularmente crítico, o preço atingirá 10 euros.
Esta taxa de acesso, que será aplicada como alternativa à diária do hotel, deve ser pago por qualquer pessoa física que acesse o centro histórico de Veneza ou as outras ilhas menores da lagoa e será válido até a meia-noite do dia em que for acessado. E é que com ela, o que se pretende é taxar o acesso dos turistas que não dormem na cidade.
Claro, haverá hipóteses que são excluídas do pagamento deste imposto. Aqui a regra é 'eles não vão pagar o justo pelos pecadores'. E, neste caso, os justos são os moradores que suportam estoicamente a constante investida dos turistas.
O turismo é o problema ou sua gestão é insustentável?
Desta forma, ficam excluídos do pagamento aqueles que residem no município de Veneza, a trabalhadores que tenham de aceder ao centro histórico ou a qualquer das ilhas da lagoa no exercício da sua actividade laboral; a estudantes cujas escolas, institutos e universidades estão localizados na área em que a contribuição é aplicada; e os membros de uma unidade familiar que tenham pago o imposto municipal desta cidade.
Além dessas exclusões, aqueles que passar a noite em uma das instalações oferecidas pelo parque hoteleiro na região metropolitana (já pagam a diária), categoria que não inclui aluguel de apartamentos turísticos; quem tem o Cartão Citypass Venezia Unica ; as crianças menores de 6 anos ; e as pessoas com deficiência e seu acompanhante.
Por outro lado, a partir de 1 de janeiro de 2020 quem passar a noite em hotéis localizados na região de Veneto pagará metade do imposto, com base em convênios estabelecidos entre a Câmara Municipal, esses estabelecimentos e os municípios interessados. Uma redução que não pode ser aplicada, porém, nos tempos do 'bollino verde'.
O imposto será pago através dos bilhetes de transporte utilizados para chegar ao destino, seja público ou privado (desde que estejamos a falar de transportes que se dedicam ao transporte de pessoas para fins comerciais).
A taxa oficial entrará em vigor a partir de 1º de janeiro de 2020
Serão considerados como tal companhias de navegação, transporte ferroviário, veículos de transporte público de linha, tanto terrestres quanto aquáticas; transporte público não-linha (autocarros escolares, VTC, táxis...), tanto terrestres como aquáticos; e ele transporte aéreo de passageiros que desembarcam no aeródromo de Nicelli del Lido.
Uma vez que o transportador será o responsável pela cobrança da taxa de acesso no preço do bilhete, As autoridades poderão verificar se esses procedimentos estão sendo realizados solicitando, viajantes e transportadores, a apresentação de documentos que comprovem a cobrança e o pagamento.
será estabelecido multas que variam entre 100 e 450 euros para quem não paga a taxa de acesso, emite declarações falsas para ser excluído ou isento de pagamento ou para beneficiar de reduções.
Será em 1º de janeiro de 2020 quando a medida entrar oficialmente em vigor