Europa vai estrear novas rotas de trem noturno este ano
Dormir em Viena e acordar em Paris? A maravilha de adormecer embalada pelo barulho do trem enquanto você sente que viaja quilômetros no escuro? Viajar de trem é sempre um sim e se essa viagem também for à noite (com cama, é claro), então se torna um SIM em maiúsculas.
Portanto, sabendo que a partir deste ano de 2021 as companhias ferroviárias estatais da Alemanha, Áustria, França e Suíça expandiram sua colaboração para lançar novos serviços de trem noturno apenas nos faz pular para a tela do nosso computador para estarmos prontos no momento em que os ingressos podem ser comprados.
Com esta iniciativa a alemã Deutsche Bahn (DB), a austríaca Österreichische Bundesbahnen (ÖBB), a Chemins de fer fédéraux Suisses (CFF) e a Société nationale des chemins de fer français (SNCF) eles planejam construir uma forte rede de trens noturnos (Nightjet) com o qual, entre outras coisas, querem contribuir para enfrentar os desafios das mudanças climáticas, explicam em comunicado emitido pela SNCF.
Assim, de acordo com as previsões com as quais essas empresas trabalham, elas esperam que para dezembro de 2021 as conexões já estão operacionais Viena-Munique-Paris e Zurique-Colônia-Amsterdã. Dentro Dezembro de 2023 seria a vez de outra rota Viena-Paris, mas desta vez passando por Berlim ou Bruxelas. e já em dezembro de 2024, esta rede de viagens ferroviárias noturnas entraria em Espanha graças à rota Barcelona-Zurique.
O início da construção desta oferta de viagens de comboio noturno ocorre em 2021, declarado como o Ano europeu do trem. E é que há algumas semanas, o Conselho da União Europeia adotou esta decisão com a intenção de contribuir para aumentar a proporção de pessoas que viajam de trem de acordo com os objetivos do Pacto Ecológico Europeu.
“Além de promover o trem como um meio de transporte sustentável capaz de manter serviços vitais mesmo em crises inesperadas, os objetivos do Ano do Trem incluem aumentar a sensibilização para a dimensão europeia transfronteiriça do transporte ferroviário e aumentar a sua contribuição para a economia, indústria e sociedade da União Europeia”, lê a declaração do Conselho Europeu.