“Tripulação, pronta para decolar”
Após o check-in nos balcões de check-in, passar o controle de segurança e nos divertir olhando o perfume do dia no duty free – é realmente necessário passar por essa tentação toda vez que vamos a um aeroporto? é hora de embarcar.
Certamente a primeira coisa que você ouve uma vez a bordo de um avião seja a famosa frase. "Bem-vindo a bordo", ou o mais internacional "bem-vindo a bordo".
E com total probabilidade quem o estiver pronunciando no momento em que você pisar no avião é o comissário de bordo , ou o que é o mesmo, o chefe da tripulação de cabina, também chamados de comissários de bordo, ignorando o termo aeromoças.
Acima dessa figura estão os pilotos, o comandante sempre se posicionava no assento à esquerda do avião, e seu segundo, o piloto, à direita.
Você será capaz de identificá-los porque os comandantes sempre carregam quatro marcas de ouro em seu uniforme, e os “segundos”, jargão da aviação, três.
O comandante sempre se localizava no assento à esquerda do avião, e seu segundo, o piloto, à direita
Uma vez dentro do avião e enquanto você tenta se sentir confortável em um de seus assentos cada vez menores, você ouve um dos comissários comentar que ainda faltam alguns "PAX". Essa é fácil: PAX é o termo que eles usam na aviação para falar de passageiros.
Então, uma vez que temos esses passageiros a bordo, chega o momento em que o sistema de alto-falante do avião produz um cruzamento de ordens que soa como: "Tripulação de cabine, fechamos as portas e verificamos."
E agora você realmente não entende nada. Ainda menos se em alguns casos você adicionar: "Construímos rampas." Mas que rampas se isso for um avião? Estamos revelando um dos protocolos mais importantes na preparação de uma aeronave para decolagem.
PAX é o termo usado na aviação para falar de passageiros
O comandante dá a ordem para a tripulação fechar as portas da aeronave, e nesse momento Os atendentes nas portas dianteiras da aeronave devem ser coordenados com os das portas traseiras.
Primeiro eles fecham as portas, e então está feito uma verificação cruzada entre eles, verificar se todos fecharam as portas corretamente, essa é a verificação cruzada.
E se você ainda está se perguntando o que são essas rampas – a ordem diz “construir rampas” – nada mais é do que reparar os slides em cada portão a ser implantado em caso de evacuação.
E agora sim, o avião está pronto.
Se você desembarcar e houver um ônibus esperando, você diz "en jardinera"
Mas ainda há mais uma mensagem para ouvir antes da decolagem e que também vem do cockpit: "tripulação, pronta para decolar." Ou sua tradução: “tripulação de cabine preparada para decolagem”.
Não entre em pânico, é simplesmente um aviso do **cockpit (cockpit)** para a tripulação, pois estamos entrando na pista e a cabine de passageiros deve estar "segura" (todos os passageiros devem estar sentados, cinto de segurança, telefone no modo avião) naquele momento e a tripulação sentada em sua poltrona, o assento onde se sentam na decolagem, pouso ou também em caso de turbulência, se assim indicado pelo comandante.
A comunicação entre a tripulação e o cockpit é constante, embora o restante dos passageiros não esteja ciente dessas mensagens. E nós quase apreciamos isso. Mas há a voz do comandante novamente, desta vez não dando ordens, mas saudando com um bom dia e oferece algumas outras informações aos passageiros que são sempre muito interessantes.
Os mais bonitos sempre falam do percurso até chegar ao destino, do 'tempo' ou se haverá ou não turbulência.
Pode também confirmar que já atingimos o nosso Altitude de cruzeiro. Espere, altitude de quê? É simples, este termo comum na aviação define a altitude na qual os aviões são mantidos em voo nivelado durante a maior parte do voo, Embora não seja o mesmo em todos os voos, pode variar devido às condições meteorológicas, tráfego aéreo, etc.
Bem vindo a bordo!
E enquanto você recebe todas essas informações, com certeza a tripulação está na cozinha da aeronave preparando o carrinho para servir aperitivos ou comida e bebida.
A galera nada mais é do que a parte de trás do avião e uma espécie de despensa onde tudo é guardado.
estou muito maravilhado a quantidade de coisas que cabem em um espaço tão pequeno, embora vendo o 'Tetris' que os assistentes têm que fazer para que tudo caiba, pode haver mais material ali do que na prateleira de um supermercado.
A tripulação prepara o carrinho na cozinha dos aviões
Estamos a cerca de vinte minutos do pouso e o sinal de cinto de segurança acende quando ouvimos uma nova mensagem que não é endereçada a nós: "tripulação, prepare a cabine para o pouso." Ou sua versão em inglês: “cabin crew prepare-se para o pouso”.
Isto quer dizer que a aeronave iniciou sua descida para pousar no aeroporto de destino, e que a tripulação novamente tem que proteger a cabine para pousar com segurança.
Cintos apertados e bandejas dobradas, só temos que esperar o pouso para ver se conseguimos terra com o dedo (o tubo em forma de corredor que liga o aeroporto ao avião) ou em jardineiro, que nada mais é do que um ônibus, mas é conhecido por este nome devido à sua grande semelhança com as tradicionais floreiras que pendem das varandas.
“Desejamos que você tenha um bom voo e esperamos vê-lo a bordo novamente”, será, mais ou menos, a mensagem de despedida da tripulação.
Ao que agora podemos acrescentar: “E, além disso, agora vou entender tudo perfeitamente”.
O dedo esperando o avião