Wifi no avião: sim ou não?
Tudo começou com uma tímida pesquisa no Twitter para avaliar os desejos dos viajantes relacionados ao conexão wifi a bordo de um avião e, sob a pergunta: você prefere Wi-Fi no avião, sim ou não? Ficamos surpresos que um 20% dos eleitores disseram que não.
“ É o último reduto livre de conexão . Quem quiser enviar e-mails, deixei-os em rascunhos. Quem quiser assistir TV ou ouvir música baixe no seu Netflix ou Spotify. Ou use o sistema de entretenimento ou medite”, comentou Fabián González, profissional do setor de turismo especializado na aplicação de inovação e tecnologia.
Afirmações que apoiam opiniões como a de Marita Acosta , que veem nas horas de voo uma espécie de Éden da “desconexão digital”.
Ao embarcar no avião existem dois tipos de pessoas: as que sonham em desligar o celular e as que desejam ter alguns momentos apenas para se conectar
Assim como eles, outro bom grupo de usuários visualiza como Conexão Wi-Fi a bordo de um avião ia ser como o fim do relaxamento e optou por uma conexão Wi-Fi diferenciada: “Sim, mas eu preferiria que fosse conexão de dados baixa . Exclusivamente para e-mails e navegação suave. Nada de streaming de séries ou filmes ou videochamadas”, afirmou Guillermo Navarro.
Aqui está o medo que o avião é o novo AVE , onde mais do que um trem, é um playground para executivos impacientes e viajantes que têm dificuldade em controlar o volume das conversas.
75% dos que responderam à pesquisa o fizeram com um retumbante sim para wi-fi no avião, mas muitos deles postam mensagens sobre o custo. "Não. Eu não pago. Eu pego as coisas baixadas. Se fosse menos (3€), não hesitaria", reafirmou o jornalista Moeh Atitar . E ao lado dele David Mora , declarou que “depende do custo e da qualidade do sinal. Não espero que seja de graça, mas não daria um enganar ”.
E você, é daqueles que desliga o celular e dá a desculpa de “estou voando” ou daqueles que não desvia o olhar do celular durante o voo?
E é que o preço é, para todos aqueles que querem a ligação Wi-Fi a bordo de um avião, o fator determinante para se conectar.
Enquanto algumas companhias aéreas como a Norwegian oferecem Wi-Fi gratuito a bordo de seus aviões desde 2011 (apenas em um raio curto - seus aviões Boeing 787 Dreamliner terão Wi-Fi em 2020-), outras cobram pelo serviço a um preço de ouro e eles oferecem uma conexão muito ruim.
TODO ESSE AVANÇO TECNOLÓGICO É O FIM DO NOSSO DESCANSO A BORDO?
Por Afonso de Bertodanus , psicólogo e comandante da Air Europa, "é sempre bom nos aviões ter a oportunidade de estar em contato com o mundo . No final das contas, é uma escolha pessoal usá-lo ou não com base no vício em trabalho, nas redes sociais ou em qualquer outra necessidade."
E continua: “Além disso, se o voo é a trabalho, para muitos viajantes é até uma ajuda poder se conectar e trabalhar do avião; afinal, muitas pessoas também trabalham quando não há Wi-Fi”.
Você não prefere se desconectar?
Mas, O Wi-Fi não é o fim do nosso descanso a bordo de um avião? Bertodano é claro: " não, porque é uma escolha pessoal . a desculpa de não tenho wi-fi Você sempre pode usá-lo, porque muitas vezes você viaja em aviões que não têm esse serviço. Ou mesmo que tenham, você não consegue se conectar.” E acrescenta: “psicologicamente não afeta o descanso”.
Afonso de Bertodanus Também confirma que "Wi-Fi em aviões tem sido algo positivo para pessoas, por exemplo, que têm medo de voar". o que especialista em fobia e com anos de experiência no tratamento da aerofobia de 'perder o medo de voar', Bertodano confirma que "as pessoas que fizeram nosso curso para superar o medo de voar, e que estão na fase de acompanhamento e apoio, a opção de poder comunicar se a qualquer momento durante o voo eles têm dúvidas ou a ansiedade aumenta".
COMO O WIFI FUNCIONA A 35.000 PÉS DE ALTITUDE?
Para simplificar, existem duas maneiras de um sinal de internet chegar ao nosso dispositivo enquanto voamos em um avião.
A invasão das telas
O primeiro e mais barato é através de antenas terrestres que enviam sinais para as antenas de um avião. À medida que o avião se move pelo espaço aéreo, ele se conecta automaticamente aos sinais da torre mais próxima, então (pelo menos em teoria) sem interrupções na sua navegação.
O problema surge ao cruzar um território não urbano, como um deserto ou mar, pois aqui não há antenas e a conexão será inexistente ou limitada.
O segundo método usa tecnologia de satélite . Os aviões se conectam a satélites em órbita que enviam e recebem sinais por meio de receptores e transmissores. Estes são os mesmos satélites que são usados em sinais de televisão, previsão do tempo, etc.
Nesse caso, as informações são transmitidas de e para nosso smartphone por meio de uma antena localizada no avião que se conecta ao sinal de satélite mais próximo.
Esta última forma de conexão é mais rápida (a lentidão é algo que muitos viajantes também reclamam), mas também mais caro Por isso, muitas companhias aéreas cobram por esse serviço e é o cliente quem escolhe se quer se conectar ou não. O preço da conectividade a bordo varia entre as companhias aéreas, embora algumas ofereçam uma mistura, por exemplo, os primeiros 20 MB em um voo da Emirates são gratuitos.
O APOCALIPSE: AS CHAMADAS DE VOZ CHEGARÃO AOS AERONAVES?
Reconheçamos que, embora um dos últimos vestígios de uma civilização sem telefone tenha sido assediado, A maioria das companhias aéreas do mundo ainda proíbe chamadas de voz em voos.
De fato, nos Estados Unidos, a Federal Aviation Administration (FAA) impôs a proibição. E menos ruim.
Em outras partes do globo, as chamadas de voz não são regulamentadas e cabe às companhias aéreas escolher o que oferecem aos seus clientes. A Península Ibérica não o permite, mas se atravessar o Atlântico com Virgin ou com a Air Europa você pode fazer (ou pior, ouvir) chamadas de voz.
Eles não vão nos deixar desconectar?