A aterrorizante família Munster em seu carro aterrorizante
Na série lendária Os Munsters, estrelando uma família que é aterrorizante na aparência, mas convencional na forma, dois veículos foram vistos tão sombrios quanto seus donos. Provavelmente hoje eles não passariam pela ITV, mas podem ser visitados em um museu em Chicago.
Entre 1964 e 1966, uma família atípica por suas raízes dantescas, mas absolutamente encantadoras, instalou-se na televisão americana. Num contexto cultural em que triunfavam os filmes de terror da Universal ou da Hammer, a rede CBS teve a feliz ideia de criar uma 'sitcom' familiar em que cada componente desse núcleo de parentesco representasse um arquétipo reconhecível desse género.
Então as 'famílias paternas', Herman (interpretado pelo ator Fred Gwynne), foi o resultado de um experimento típico do Dr. Frankenstein, desajeitado, bem-humorado e nobre como poderia ser; e Lily Munster (que foi trazido à vida por Yvonne de Carlo) Ela era uma vampira nascida na Transilvânia. que desempenhou seus deveres como dona de casa com incrível eficiência, mas também resgatou outras pessoas de várias desventuras e trabalhou em vários biscates .
vovô sam (Al Lewis) nasceu séculos atrás, era descendente do Conde Drácula e podia se transformar em morcego e lobo; Eddie (Butch Patrick), o filho, era um pequeno licantropo que tinha o dragão Spot como animal de estimação e, por fim, sobrinha de Marilyn (Beverly Owen, nos primeiros 13 episódios e Pat Priest nos seguintes), uma loira deslumbrante cuja condição de pessoa comum só lhe trouxe problemas.
Herman (o paterfamilias), Lily Munster, vovô Sam, o pequeno Eddie e a sobrinha Marilyn
Com esses ingredientes, a série acabou sendo um sucesso de público e, embora em Espanha foi ao ar pela primeira vez em 1965, não seria até 1986, coincidindo com seu renascimento no programa La bola de cristal, quando alcançou a categoria de série cult.
Entre todos os **elementos que compunham o fascinante universo de 'Os Monstros' (a cabine telefônica em um caixão, o relógio corvo, Igor o morcego...) ** havia dois que permaneceram indeléveis na imaginação de todos os fãs da série ao longo dos anos: os veículos em que os membros da família se deslocavam em suas viagens.
Um (o principal) era o Munster Koach e o outro (secundário, mas igualmente atraente), o DRAG-U-LA. Vamos rever, então, como eram esses dois modelos que compunham a aterrorizante frota Munster e que agora estão expostos no Volo Auto Museum, em Chicago.
O lendário Munster Koach que deu Lily a Herman Munster
MUNSTER KOACH
Era o carro da família um híbrido entre um Hot Rod e um carro funerário, em que todos os componentes se moviam toda vez que precisavam realizar algum gerenciamento fora de sua sombria mansão.
Ele apareceu pela primeira vez no quarto episódio intitulado 'Rock-A-Bye Munster', como O presente de aniversário de Lily para Herman. Desde então teve lugar em mais de 20 episódios da série e também no filme 'Munster, Go Home!', embora com rodas diferentes.
Devido à sua enorme estatura, O ator Fred Gwynne, que interpretou Herman Munster, nunca foi capaz de sentar no banco do motorista que no final teve que ser eliminado para que ele filmasse todas as cenas sentado no chão sobre alguns tapetes de pele de arminho.
O Munster Koach pode atingir uma velocidade máxima de 150 mph. Concebido pelo designer George Barris (também criador do Batmóvel) em sua própria empresa Barris Kustoms, com base em esboços dos produtores da série, eles construíram Tex Smith e Dick Dean. É composto por três carroçarias Ford Modelo T, com motor V8 de 289 cc e 425 cv e transmissão de quatro velocidades.
Muitos detalhes são feitos à mão como, por exemplo, as bobinas de aço ornamental que o adornam, nas quais foram investidas mais de 500 horas. Mede cinco metros e meio e ostenta um estofamento vermelho sangue por dentro, além de pintura pérola negra por fora.
O Munster Koach, com todos os extras que uma família assustadora poderia querer
A extremidade dianteira apresenta um eixo rebaixado, hastes de raio dividido e algumas molas em forma de T. Seu design foi claramente baseado em uma carruagem funerária, embora personalizada para a ocasião.
O Munster Koach incluído um laboratório portátil com cortinas para que o vovô pudesse viajar durante o dia, um assento especial para Eddie, uma televisão, um engraxate e dois velhos telefones franceses. Todos os extras que uma família assustadora poderia querer!
E para que estes estivessem operacionais, um sistema elétrico autônomo especial Autolite teve que ser instalado. O custo para construir o primeiro foi de $ 18.000 na época (cerca de € 130.000 hoje). Mais duas unidades foram construídas posteriormente e, curiosamente, ambos os carros de reprodução foram restaurados, mas o original não.
A marca AMT produziu um modelo de brinquedo feito de plástico do Munster Koach durante o tempo de transmissão da série na televisão e desde então foi reeditado várias vezes. Também foi colocado à venda para um modelo em escala 1/64 do carro. Como curiosidade, Um single com o tema Here Comes The Munster Koach também foi lançado.
Embora o Munster Koach original esteja em exibição no museu Carros das estrelas em Keswick, Inglaterra, uma de suas duas reproduções muito melhor conservadas pode ser vista no Volo Auto Museum Chicago.
O veículo familiar dos Munsters, um híbrido entre um Hot Rod e um carro funerário
DRAG-U-LA
Embora ele tenha aparecido apenas em um capítulo, o intitulado 'Hot Rod Herman', ele também se tornou um emblema da série. em ficção O avô construiu para participar de uma competição e assim poder recuperar o Munster Koach que Herman havia perdido em uma aposta.
Na realidade, como o Munster Koach, ele também foi desenhado por George Barris, com a ajuda de Alex Kerr e Dick Dean, Richard 'Korky' Korkes, Roy 'Tubbs' Johnston e Les Tompins foram empregados em sua construção.
Tem um motor de 289 cc. 350 cv e transmissão manual de três velocidades. Foram construídas cinco unidades, uma para a série e as outras para uso privado. A frente do veículo parecia uma lápide de mármore com a legenda: "Nascido em 1367, Morreu?" e seu corpo foi construído a partir de um caixão de fibra de vidro que teve que ser praticamente contrabandeado de uma funerária em North Hollywood, já que a posse de caixões era ilegal na época.
Também o radiador do veículo foi transformado para se assemelhar a um pequeno caixão de bronze. O banco do motorista foi colocado na parte traseira do veículo atrás do motor, sob uma bolha de plástico. Os dois pneus traseiros eram slots de corrida de 10,5 polegadas, montados em rodas personalizadas de alumínio e aço.
DRAG-U-LA, construído pelo vovô Munster para recuperar o Munster Koach
Cada um dos frascos foi decorado com um grande lustre de prata. As rodas dianteiras eram aros italianos de quatro polegadas com rodas de arame, e para realçar ainda mais o visual gótico do veículo, Barris instalou quatro Tubos de órgão no estilo Zoomie em cada lado do carro em vez de um tubo de escape padrão, além de lâmpadas vintage na frente e na traseira.
O carro original foi destinado a um Planeta Hollywood em Atlantic City, onde pendurou no teto e depois que o restaurante fechou foi transferido para o Volo Auto Museum de Chicago em 2011.
Os atores **Yvonne de Carlo (Lily) e Butch Patrick (Eddie)** gostaram tanto dos carros da série que eles usavam modelos personalizados para se movimentar quando não estavam filmando.
O Jaguar de De Carlo foi transformado por George Barris com dois caixões, teias de aranha e uma cabeça de lobo prateada. Para Patrick, eles construíram uma bicicleta dourada com correntes entrelaçadas e um blusão que recriava uma teia de aranha. Uma família tão especial não poderia ser transferida de forma alguma.
O DAG-U-LA original pendurado no teto de um Planet Hollywood em Atlantic City até fechar e se mudar para o Volo Auto Museum de Chicago