Você vai querer pousar ou até mesmo fazer uma escala nele
“Este não é apenas um aeroporto, é um monumento à vitória” , lê-se um enorme cartaz na cerimónia de abertura do que é hoje o aeroporto maior do mundo . E isso é apenas o começo.
Quando concluído em 2028, com um orçamento total de quase 10,2 bilhões de euros, o aeroporto será praticamente insondável ao olho humano com seis pistas e quatro terminais que poderá acomodar 200 milhões de passageiros por ano.
COM ALTURA
É assim que o maior projeto de construção da história do República da Turquia em maio de 2015. Não poderia ser diferente se levarmos em conta o crescimento brutal nos últimos anos Companhias Aéreas da Turquia , o que significou que o Aeroporto de Atatürk, a casa original da transportadora de bandeira turca, acabou por ficar demasiado pequeno e logo surgiu a necessidade de uma nova casa para apoiar o desenvolvimento da companhia aérea, em termos de capacidade e capacidades.
Em plena capacidade, o número de destinos de voo excederá 350
Vai ser difícil para o novo aeroporto sofrer o mesmo problema, porque, vejamos, não há problemas de espaço aqui. É o maior terminal aeroportuário “construído do zero” do mundo e, após a conclusão do projeto global nos próximos anos, o aeroporto terá um total anual de 200 milhões de passageiros e empregará 225.000 funcionários.
Deve-se notar também que, de acordo com dados do Ministério da Cultura turco, o número de turistas estrangeiros que chegam a Istambul aumentou 17,8% , em relação ao ano anterior. Foi basicamente uma questão de tamanho que deu origem à ideia do aeroporto de Istambul.
Como o maior hub de trânsito da Europa, a área cobrirá seis vezes o tamanho do Aeroporto Atatürk, o antigo aeroporto, e contará com números impressionantes: 371 vagas de estacionamento de aeronaves, mais de 500 balcões em quatro terminais e a maior loja Duty Free do mundo (53.000 metros quadrados de shopping) ou estacionamento para 40.000 veículos.
Hoje, os aeroporto de Istambul tem voos para um total de 146 destinos em vários continentes conectando mais de 120 países, mais de 60 capitais, mais de 250 destinos internacionais e 50 nacionais. Quando o aeroporto estiver em pleno funcionamento, o número de destinos de voos será superior a 350. Trá, trá.
O salão da sala VIP tem mais de 5000 metros
Até 2028, o Aeroporto de Istambul também deverá incorporar escritórios, residências, hotéis, centro de saúde, edifícios culturais e artísticos , um shopping center, lojas de grife, um centro de convenções e até instalações para reuniões.
Um aeroporto moderno amigo dos deficientes e muito amigo do ambiente, pois tem uma elevada capacidade de reciclagem e aproveitamento da água da chuva. Além disso, todas as empresas comerciais localizadas no Aeroporto de Istambul terão a certificação Green Business (LEED).
O Aeroporto de Istambul, que já ganhou vários prêmios de design e responsabilidade, como o Prêmio Internacional de Arquitetura de 2016 para a torre de controle de tráfego aéreo, ajudará a Turquia a aumentar sua capacidade operacional, incluindo novas rotas e horários com mais vagas disponíveis , fator fundamental para o crescimento do transporte de passageiros e cargas.
TAMBÉM UMA "GRANDE" SALA VIP
Como um grande quarto turco no coração de uma casa luxuosa. Assim é o novo saguão do aeroporto de Istambul para o seu viajante de classe executiva. Com capacidade para 765 pessoas, a sala de 5.600 m2 inclui ainda um museu, fruto de um acordo de cooperação com a Istanbul Modern, com o objectivo de criar um experiência cultural única que faz parte das viagens e da aviação.
A nova sala VIP foi criada para proporcionar uma experiência cultural única
E o que pode ser feito em um salão de mais de 5.000 metros quadrados ? A questão seria melhor formulada ao contrário, o que não pode ser feito aqui. E a resposta é que você pode fazer qualquer coisa, ou quase.
Desde relaxar durante as escalas ou no início de uma viagem em suítes privativas até tomar um banho e depois ficar confortável nos sofás da sala , passando por saborear deliciosos -mas mesmo- pratos da cozinha turca (e também internacional) que são cozinhados no momento nas diferentes estações disponíveis na sala.
Um show cooking bestial com o melhor que a gastronomia turca tem para oferecer, seja doce - que ninguém saia da Turquia sem experimentar sua sobremesa mais famosa, a baklava- ou salgado . Serviço de engomadoria e até massagista, claro que gratuito, são alguns dos extras que este salão também oferece, onde é mesmo um prazer passar por lá. É a ideia, claro.
O GRANDE MOVIMENTO
Se mudar de casa já é estressante, não imaginamos mudar de aeroporto, embora esses números ajudem a dimensionar um pouco. As operações da "grande jogada" do aeroporto de Ataturk ao aeroporto de Istambul foram concluídas em um período tão recorde que é até implausível.
A mudança do aeroporto levou apenas 33 horas... um recorde
Cerca de 33 horas no total, 12 horas antes das 45 horas planejadas, foi o suficiente para esta mudança de aeroporto, incluindo o primeiro voo da nova casa de Companhias Aéreas da Turquia para o aeroporto de Ancara Esenboğa às 14:00.
O código IST do Aeroporto Atatürk foi transferido para o Aeroporto de Istambul, enquanto o aeroporto de Ataturk , que na verdade oferece apenas voos de carga e passageiros VIP , obteve o código ISL.
A “Grande Mudança”, como foi chamada essa grande transferência, foi uma operação monumental : Mais de 10.000 equipamentos pesando aproximadamente 47.300 toneladas, que juntos cobririam o tamanho de 33 campos de futebol, foram transferidos de Atatürk para o Aeroporto de Istambul.
Um aeroporto moderno e ecológico com alta capacidade de reciclagem
A distância percorrida pelas plataformas foi calculada em 400.000 quilômetros, movido em um esforço monumental por mais de 1.800 pessoas . Depois desses números, qualquer movimento doméstico parecerá uma piada.
ATATÜRK, O ANTIGO AEROPORTO
É o principal aeroporto de Istambul, inaugurada há 65 anos e reconstruída há 21 anos e seu nome pertence a Mustafa Kemal Atatürk, que fundou a Turquia como uma república secular das cinzas do Império Otomano.
Atualmente, e depois de se despedir do seu último voo de passageiros às 02h00 do dia 6 de abril com o voo TK54 Istambul - Singapura, está fechado para voos comerciais regulares e, embora com destino ainda incerto, é possível que aquela que foi sede da Turkish Airlines durante praticamente toda a vida da companhia aérea, ser usado para jatos particulares e treinamento de pilotos . Certamente não faltará espaço.