Mônaco, um templo do automobilismo
INDIANÁPOLIS
Vá em frente que a fórmula Indy (ou IndyCar Series) para o espectador médio europeu sempre pareceu um rolo de proporções bíblicas. A de dar voltas e voltas em uma oval esperando que um dos pilotos dê um golpe tremendo de onde costumam sair ilesos perdeu a graça com a invenção de compilações no Youtube.
Além dos grandes acidentes, essa modalidade de automobilismo trouxe uma cidade ao mundo: Indianápolis. A capital do estado de Indiana está repleta de monumentos cafonas que fazem jus ao seu nome, mas em seus arredores tem a catedral desta competição, seu circuito de corrida. Nele, é claro, há uma Museu-Hall of Fame (como os americanos gostam dessas coisas) com nomes desconhecidos para a grande maioria. Mas é curioso entrar para ver como o desenho dos troféus responde ao gosto duvidoso por esta competição e ver certos Corvetas vintage e outros carros históricos em perfeito estado . No entanto, cruzar meio mundo para visitar o IMS tem uma recompensa melhor: entrar em um monolugar para percorrer sua oval enquanto o sangue ferve nas veias. E no final, contemple da trilha seu pagode centenário, o edifício mais reconhecível e que mais merece atingir a categoria de monumentillo.
MÔNACO
Existem três eventos esportivos anuais que todo ser humano já viu na televisão (mesmo que odeie esportes): os saltos de esqui em 1º de janeiro, uma final no Tour de France e o GP de Mônaco . Que porque? Primeiro: é feito por as ruas muito estreitas de um dos menores estados do mundo , com a dose de perigo que isso acarreta. Segundo: é tudo glamour, desde o pit lane até os iates que atracam em seu porto. Terceiro: é a maior ferramenta de promoção do turismo que qualquer país poderia desejar. Hordas de fãs chegam todos os anos para tirar fotos nas míticas ferraduras de Mirabau, em frente ao Casino ou na brecha de Santa Devota, mas não antes de fazer o mesmo em La Rascasse de frente para o mar. É um percurso recomendado para fazer a pé, já que o trânsito nestas ruas costuma ser infernal. E já é? Pois não. Mônaco não podia deixar o Grande Circo passar como se nada tivesse acontecido e, embora não tenha nada a ver com corridas, a casa real monegasca expõe a coleção particular de carros antigos de Rainier III, um dos grandes apoiadores do GP.
LE MANS
Convenhamos, as corridas de arrancada não são a coisa mais divertida do planeta. Mas eles devem ser reconhecidos por terem colocado Le Mans no mapa. Além de ser uma cidade por mais de 24 horas, tem um ícone mundial em seu circuito de La Sharte, um ímã para os fãs que vêm se divertir em uma das Drive Experiences mais bem cuidadas do mundo. Uma alternativa lucrativa para um circuito que 364 dias por ano vive praticamente no ostracismo.
Le Mans: casinhas, becos de pedra... e muita velocidade
MONZA
Esta cidade nos arredores de Milão é sinônimo de Fórmula 1 a toda velocidade. Monza é um símbolo nacional, uma ave rara nos circuitos de competição mais universais devido à sua escassez de curvas e à sua curvatura. E é também um circuito aberto a todos os públicos que aqui queiram vir e passear de todas as formas possíveis, incluindo o prazer de fazer uma volta de reconhecimento de bicicleta ou patins.
**VALE DOS MOTORES (ITÁLIA) **
No a faixa que vai de Modena a San Marino abriga um número muito alto de fábricas, circuitos e museus dedicado à arte de projetar e aperfeiçoar carros. É o Vale dos Motores, o centro nevrálgico de uma indústria tão poderosa na Itália (me perdoem FIAT e Turim) que se tornou um destino para mitômanos e compradores de revistas de carros. Em apenas 200 quilómetros pode visitar locais emblemáticos como o circuito de Ímola, o Museu Ferrari em San Marino, a sede da Maserati, o centro Ferrucio Lamborghini ou a casa Enzo Ferrari em Modena. E sempre cercado de bom gosto e tecnologia de exibição de última geração.
ILHA DE NOTRE-DAME, MONTREAL
Quando o metrô de Montreal foi construído, eles tiveram uma grande ideia: usar toda a terra que sobrou das escavações para fazer uma ilha artificial no rio São Lourenço. A segunda boa ideia que tiveram nesse sentido foi usar este novo espaço para sediar o Grande Prêmio do Canadá de Fórmula 1. Durante o evento, a cidade brilha como um casamento perfeito de água e alumínio. Além disso, o parque é usado para caminhadas e prática de outros esportes, como o remo. No entanto, a visita ao famoso muro dos campeões do circuito Gilles Villeneuve e a foto correspondente com o slogan 'Bem-vindo ao Quebec' torna-se a maior atração turística do lugar.
A ilha de Notre-Dame, em Montreal
ALBERT PARK, MELBOURNE
Este lindo parque no coração de Melbourne é um oásis para patos por 51 semanas ao ano. A La 52 está reservada para o Grande Prêmio da Austrália de Fórmula 1, que escolheu este lugar para transformá-lo em um circuito que circunda seu lago. Por ser semi-urbana, o percurso é temporário, então o resto do ano é um bom lugar para fazer um piquenique australiano. Claro, sem esquecer o funcionamento inebriante dos motores...
PORTO DE VALÊNCIA
Apesar de sua continuidade ser uma grande incógnita, Valência deve reconhecer que seu GP foi bastante espetacular. Seu grande mérito foi entender desde o início que esportes, turismo e cidade tiveram que se unir para oferecer um show memorável . E conseguiram-no graças ao seu porto, à icónica ponte que o fecha e à La Marina, o local mais privilegiado para acompanhar as corridas e que na sua época foi a sede da America's Cup. Um grande exemplo de como o esporte pode mudar a cor de uma cidade e transformar um bairro inteiro. Agora só falta eles dormirem...
ALEMANHA MOTORIZADA
Na Alemanha é impossível agrupar todos os destinos automotivos em um vale ou região. É o país do co che, o grande fabricante de modelos inovadores e luxuosos. Somente o design italiano poderia eclipsar o monopólio germânico no mundo das quatro rodas. Praticamente toda cidade tem um espaço reservado para o impacto do carro nela . Mas, dada a escolha, nada melhor do que ficar com museus tão divertidos como ** BMW em Munique, Audiforum em Ingolstadt, a cidade automobilística de Wolfsburg ou os museus Porsche ou Mercedes, ambos em Stuttgart.** Sim, cada um varre por sua casa, mas que casa! Claro, a visita não está completa se você não fizer uma parada na mítica floresta de Nürburgring, onde ainda sobrevive o asfalto do traçado autêntico do circuito mais tradicional da Alemanha.
PARQUE DONINGTON
O circuito mais antigo do Reino Unido guarda um pouco da glória deste esporte e o exibe com prazer em sua Coleção Grand Prix. Carros de corrida antigos de marcas como Williams ou McLaren, fotos icônicas e troféus de alguns dos melhores pilotos do planeta são suas maiores reivindicações.
MUNDO FERRARI
E para finalizar, o exemplo mais engraçado e evoluído do turismo automobilístico. o Ferrari World Abu Dhabi Não é exatamente um destino para os fãs deste esporte, mas aproveita a fama da empresa italiana para ser mais uma atração do complexo futurista de Yas Marina, o circuito de Abu Dhabi . Ao final, mais um parque temático com atrações para toda a família e com o logo do cavalo empinado presente em todos os lugares. Andar na montanha-russa Formula Rossa não lhe dá a sensação de dirigir sua própria Ferrari, mas quase.