A High Line rompe!
O governador de Nova York, Andrew Cuomo, anunciou uma proposta para conectar o High Line com a Penn Station recém-expandida.
A extensão da antiga ferrovia convertida em parque pelo estúdio de design americano Diller Scofidio + Renfro consistiria em uma passarela elevada em forma de L de 366 metros de comprimento.
Esta passarela permitiria que os pedestres viajassem do High Line perto de Hudson Yards até o novo Moynihan Train Hall, projetado como parte da expansão Penn Station pela SOM que abriu na semana passada.
Além disso, numa segunda fase, seria construído um segundo prolongamento do extremo noroeste do High Line para norte, passe o Centro de Convenções Javits e atravesse a via expressa no lado oeste, para levar a ponte de pedestres ao Pier 76.
O High Line Park é um caminho natural que atravessa os bairros Meatpacking District, Chelsea e Hudson Yards
UM CAMINHO ALTO
O plano apresentado em 10 de janeiro pelo governador Andrew M. Cuomo para estender o High Line visa criar um novo espaço público e facilitar o tráfego de pedestres no bairro de Manhattan.
O comunicado oficial do governo de Nova York explica que, como parte de uma parceria público-privada, O Brookfield Property Group fará parceria com a Empire State Development, a Autoridade Portuária de Nova York e Nova Jersey e a Friends of the High Line para construir uma conexão em forma de L do término do High Line na 10th Avenue ao espaço público Manhattan West de Brookfield.
“Esta será a reconstrução mais ambiciosa que Nova York já viu em décadas” disse o governador Cuomo.
“O belo Moynihan Train Hall está aberto, a reforma da Penn Station e este projeto de extensão do High Line começam este ano. Essa conexão faz parte de uma remodelação de todo o distrito de West Side que impulsionará o mercado privado em um mundo pós-COVID”, acrescentou.
PASSO A PASSO
Uma vez concluída, a passarela permitirá que os pedestres conectar diretamente da avenida ao saguão da estação sem ter que atravessar estradas movimentadas.
De acordo com a proposta do governador, o projeto estenderá o High Line existente para o leste na 10th Avenue e 30th Street ao longo da Dyer Avenue até o meio do quarteirão entre as avenidas 9 e 10, ponto em que virará para o norte e se conectará com o espaço público elevado.
O espaço público terminaria na 9ª Avenida diretamente em frente à entrada do Farley Building e ao novo Moynihan Train Hall.
A extensão estratégica do High Line nesses locais não apenas cria um novo espaço público, mas também aborda as preocupações da comunidade sobre acesso de pedestres entre Penn Station e Hudson Yards e áreas adjacentes.
Assim, Midtown West continua sua transformação em um florescente bairro comercial e residencial em Manhattan. "O High Line é o parque elevado mais popular de Nova York, e sua extensão oferecerá passagem segura para passageiros, moradores e turistas que navegam nesta área em expansão", disse o comunicado.
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UMA PROPOSTA EM DUAS FASES
Esta é a primeira fase das duas propostas de extensão do High Line. A segunda fase estenderá a extremidade noroeste do High Line até o Pier 76, o próximo grande cais público do Hudson River Park.
“A peça central do complexo Manhattan West da Brookfield será uma praça pública ajardinada de 2 acres (8.000 metros quadrados). que será cercado por 240.000 pés quadrados (cerca de 22.300 metros quadrados) de restaurantes e lojas selecionadas e animados ao longo do ano com eventos públicos e instalações artísticas”, explicou Ben Brown, sócio-gerente do Brookfield Property Group.
“A Extensão do High Line, que ligará o novo Moynihan Train Hall ao Manhattan West Plaza e ao resto do High Line, será uma adição significativa a toda a área, tornando mais fácil e agradável para os pedestres o acesso e a navegação no bairro”, acrescentou Brown.
Um sopro entre concreto
HUDSON YARDS, DESAFANDO A GRAVIDADE
Diller Scofidio + Renfro é o escritório de arquitetura baseado em Nova York, fundado por Elizabeth Diller e Ricardo Scofidio.
A DS+R concluiu duas das maiores iniciativas de arquitetura e planejamento da história recente da Big Apple: a reutilização adaptativa de uma infraestrutura ferroviária industrial obsoleta no High Line (um parque público de 1,5 milhas de comprimento), e a transformação do Lincoln Center for the Performing Arts, com mais de meio século.
A parte final foi concluída em 2014 e em 2018, A empresa de Nova York DXA Studio lançou um conceito para uma ponte de aço que poderia conectar o High Line à estação de trem.
O caminho se faz caminhando
A pandemia obrigou o High Line a fechar por quatro meses no ano passado, reabertura em julho de 2020 com ingressos cronometrados e marcadores verdes criados pela designer gráfica Paula Scher.
Hudson Yards ocupa atualmente 10 acres a oeste de Manhattan, entre as ruas 30 e 34 e as avenidas 10 e 11, ao norte do bairro Chelsea e exatamente onde termina o percurso do parque elevado High Line.
O projeto de Nova York desafia a gravidade ao ficar em 30 trilhos de trem e quatro túneis ainda em operação. A reforma do bairro inclui um prédio de onze andares repleto de condomínios de alto padrão projetados por Zaha Hadid Arquitetos , Torre Solar Carve de Turma do estúdio e The Vessel, uma estrutura de escadas interligadas projetada por Thomas Heatherwick.
Hudson Yards do Central Park