Bullitt (1968)
Goana lui de neuitat pe străzile accidentate ale San Francisco rămâne în retină Iubitorii de cinema si motor . La o jumătate de secol după ce a făcut vibrarea ecranelor, o reeditare a mașinii legendare din filmul Bullitt este scoasă la vânzare . Îi poate rezista cineva?
A intrat în istorie ca unul dintre cei mai tari actori pe celuloid iar cariera lui a fost întotdeauna strâns legată de motor. steve mcqueen sigur că ar fi fost pilot profesionist de a nu se fi dedicat cinematografiei, ținând cont de pasiunea pentru vehicule, atât pe patru, cât și pe două roți.
De altfel, a luat în considerare această opțiune în mai multe rânduri de-a lungul carierei și în legendarul film Le Mans (1971), una dintre cele mai celebre filmografii ale sale, a dat viață personajului lui michael delaney , un alergător de curse chinuit.
McQueen îl interpretează pe Michael Delaney în „Le Mans” (1971)
Deși dacă există un titlu cu McQueen în strânsă legătură cu adrenalina mașinilor , asta este, fără îndoială Bullitt (1968).
Filmul iconic regizat de Peter Yachts împlinește o jumătate de secol anul acesta și continuă să apară în fruntea tuturor clasamentelor urmăriri de film datorită secvenței de neuitat de peste 10 minute în care Locotenentul Frank Bullitt (jucat de McQueen) urmărea doi asasini pe străzile din San Francisco.
Cea mai mare parte a secvenței a fost filmată în vecinătatea Nob Hill, specific pe Fillmore Street, între Broadway și Vallejo Street , deși există și câteva cadre împușcate în Aeroportul Internațional San Francisco , ca momentul în care mașina lui Bullitt circulă între roțile unui avion.
Au vrut să filmeze și în faimosul pod Golden Gate , emblemă fără echivoc a orașului californian, dar consiliul orășenesc nu a acordat permisiunea pertinentă.
Apartamentul protagonistului, unde primește vizita de la impozanta lui iubita Cathy, interpretată de un foarte tânăr. Jacqueline Bissett , se află și în Nob Hill, pe Taylor Street mai exact.
Bullitt, McQueen și San Francisco
Acea poveste de adrenalină a fost însoțită și de coloana sonoră fantastică a compozitorului Lalo Schifrin , deci cu ingrediente atât de răsunătoare, mitul a fost servit.
Concentrându-se pe mașinile din urmărire, cea pe care o conduceau atacatorii era a Dodge Charger R/T 440 Magnum negru '68 , cu Motor V8 si 375 CV de putere . A atins o viteză maximă de 217 km/h, accelerat de la 0 la 100 km/h în 6 secunde și avea o transmisie automată cu 3 trepte sau manuală cu 4 trepte.
Dar cine își amintește mașina aceea? Adevăratul protagonist, cel care a intrat în istoria cinematografiei și a industriei auto, a fost Ford Mustang GT 390 Fastback din '68, Highland Green (verde măsliniu, ca să ne înțelegem), care conducea Bullitt/McQueen.
Și pe gluga ta batea un motor V8 de 6.392 c.c., cu o putere de 325 CP . Transmisia sa manuală avea patru trepte, accelerat de la 0 la 100 km/h în 6,3 secunde și a ajuns la a viteza maxima de 193 km/h.
Lui Steve McQueen i-a plăcut să conducă o bună parte din scenele de urmărire (avea un plus pentru cele mai periculoase), chiar a trăit momente de risc când, la anumite ocazii mustang-ul are frânele defectuoase.
Urmarea face parte din acele scene pe care deja le considerăm mitice
Ceea ce nu l-a făcut atât de amuzant, în rolul său de producător al filmului, a fost că marca Ford nu a dat gratuit mașinile și nici nu a investit într-o filmare că fără îndoială avea de gând să facă unul dintre modelele lui să treacă în posteritate.
Așa că s-a decis să se elimine orice referire la compania americană și dacă ne uităm cu atenție atunci când contemplăm celebra persecuție, atât în față, cât și în spate a lui Mustang. lipsește calul în galop care dă numele modelului și este logo-ul său inconfundabil . Suficient publicitate gratuită a avut deja!
Despre Mustang-ul original folosit la filmări (două au fost folosite, dar unul a ajuns atât de deteriorat încât și-a încheiat zilele într-un depozit de fier vechi din Mexic) s-au răspândit tot felul de zvonuri, de când fusese ascuns timp de patru decenii ca parte a unei colecții private.
Adevărul este că în 1974 Robert Kiernan , un colecționar american, a cumpărat vehiculul cu 6.000 de dolari și trei ani mai târziu Steve McQueen l-a contactat cu o ofertă de cumpărare.
Kiernan a refuzat oferta și a decis să țină mașina ascunsă până când moștenitorii săi au contactat recent Ford pentru că doreau să o pună în funcțiune. un documentar despre o piesă de colecție atât de prețuită.
În acest fel, mașina a văzut din nou lumina în trecut sala detroit , care coincide cu lansarea unei noi ediții a Ford Mustang Bullitt pentru a sărbători 50 de ani de la film.
Mașina a văzut din nou lumina la Salonul Auto de la Detroit
Și cum va fi noul Mustang Bullitt pus în vânzare anul acesta? Este a treia generație a mașinii-omagiu adus filmului de la Hollywood.
Primul a fost lansat în 2001, iar al doilea în 2008, deși acesta este primul care poate fi achiziționat în Europa. Este disponibil în două culori: în vopsea sa originală Highland verde închis sau în Shadow Black. . La exterior ies în evidență jantele negre, precum și un capac de rezervor evident de inspirație vintage. De asemenea, pot fi montate amortizoare magnetice și un sistem activ de evacuare performant.
Fiecare Mustang Bullitt nou care iese din fabrică va avea un plăcuță de identificare în interior asta dovedeste ca este o copie autentica si nu una dintre multele imitatii care circula necontrolat pe piata second-hand.
De asemenea, în cabină are un Panou de instrumente complet digital de 12 inchi care este inițializată cu o imagine a mașinii, o manetă de viteze de inspirație retro cu mâner alb (ca originalul), niște muluri de acces în habitaclu cu cuvântul „Bullitt” imprimat și scaune sport Recaro care își etalează broderiile în aceeași culoare aleasă pentru caroserie. Pentru a alterna vuietul motorului cu muzica, sistemul audio oferă Putere de 1.000 de wați prin 12 difuzoare.
Motorul acela care răcnește în tine este un V8 de 5,0 litri cu o putere de 462 CP, un nou sistem de inducție a aerului, galerie de admisie, corp de accelerație de 87 mm. și software-ul de control al propulsiei recalibrat.
Noul Mustang Bullitt
Transmisia sa manuală este cu șase trepte, cu un sistem de compensare a rotației care este responsabil cu reglarea rotațiilor în reduceri, astfel încât acele modificări să fie mai precise și mai rapide.
Pentru a-și completa echipamentul, oferă o suspensie semnificativ îmbunătățită, frâne mai mari și anvelope de competiție. Michelin Pilot Sport.
Cu toate aceste caracteristici, poate cineva să reziste deveni un Bullitt pe străzile din San Francisco?