Compania Ford a decis să parieze pe renașterea orașului Detroit odată cu achiziționarea acestei stații emblematice
A fost o vreme, prima jumătate a secolului al XX-lea, în care orașul american ** Detroit ** a cunoscut o dezvoltare impresionantă și perioada de glorie ulterioară ca epicentrul industriei auto, întrucât acolo aveau sediul cele trei companii principale din sector: Ford, General Motors și Chrysler.
spre capitala statului Michigan cantități uriașe de muncitorii cu familiile lor dispuși să lucreze în afacerile înfloritoare de automobile și tot acel aflux de populație au transformat metropola într-un reper urban pentru întreaga SUA. **
Chiar și una dintre companiile de discuri fundamentale pentru a înțelege cultura populară a acelei țări, the Motown, s-a născut la Detroit în 1959.
Gara Centrală Michigan a fost până acum unul dintre cele mai faimoase locuri abandonate din lume
De la anii 70 Situația a început să se deterioreze din cauza, în primul rând, a diversificarea geografică a companiilor de automobile care au optat pentru deschiderea de birouri și sedii în alte orașe și, ulterior, pentru concurență puternică a mărcilor de automobile care începeau să sosească din Japonia.
A fost o decădere lentă care în cele din urmă s-a prăbușit la începutul secolului XXI. Între 2000 și 2010 Detroit a pierdut 250.000 de locuitori iar în iulie 2013 orașul s-a declarat în faliment.
Imaginile de străzile sale fără iluminat public și cu murdărie acumulată Din cauza lipsei de personal, aceștia au exprimat grafic rana enormă suferită de oraș.
O rană care în prezent pare să înceapă cicatrice. În octombrie 2017 directorul judiciar a pus capăt situaţiei de faliment având în vedere îmbunătăţirea notabilă a situaţiei economice şi acum este Vad, una dintre companiile sale emblematice, cea pe care vrea să mizeze decisiv Detroit Rising.
Compania a anunțat recent achiziționarea gării dezafectate a orașului, ** Gara Centrală Michigan ** din cartierul Corktown, al cărei ultimul tren a plecat în 1988 și unul dintre cele mai recunoscute simboluri ale declinului urban prin starea accentuată de abandon la care ajunsese de atunci.
Graffiti-urile și vandalismul au fost protagoniștii istoriei recente a stației
Obiectivul Ford, după cum a explicat președintele său și moștenitorul sagai fondatoare, William C. Ford Jr., este transforma clădirea într-un campus urban care vizează atragerea de talente pentru dezvoltarea liniilor de afaceri din jurul mașină electrică, la masina autonoma Deja noi formule de distribuţie.
Ford crede că acest pariu pe Detroit va atrage tineri profesioniști care se învârt acum în jurul Silicon Valley și centre similare de activitate tehnologică de ultimă oră.
De fapt, Michigan Central Station, a cărei restaurare este programată să fie finalizată în patru ani, va fi epicentrul unui proiect mai ambițios care va integra alte proprietăți din zonă, cum ar fi o clădire care a fost o fabrică de ciorapi și în care lucrează în prezent 200 de angajați
Spre est veti privi in directia Dearborn, la doar 16 kilometri depărtare, unde principalul centru de inginerie al mărcii si spre Ann Arbor, La 70 de kilometri, unde Universitatea din Michigan dezvoltă mai multe proiecte de dezvoltare a mașinilor autonome simultane.
Ford a cumpărat stația la un preț care nu a fost dezvăluit miliardarului american Manuel Moorun, ale căror bunuri imobiliare includ și cele Podul Ambasadorului, care face legătura între Detroit și Windsor, Ontario și Depozitul Roosevelt.
A fost o vreme când orașul era epicentrul industriei auto
În acești ani de deteriorare, stația a fost folosită doar pentru evenimente specifice, precum și pentru filmarea unor filme precum Transformers sau Batman vs Superman, deși funcția sa principală a fost aceea de a deveni iarba de graffiti, când nu din vandalism și jaf.
Recuperarea acestei clădiri emblematice construite în 1913, și al cărei hol principal a fost **opera acelorași arhitecți care au creat Grand Central din New York,** este, fără îndoială, o veste excelentă pentru iubitorii de arhitectură, dar, mai presus de toate , La urma urmei, a fost primit ca o binecuvântare de către autorități și locuitorii regiunii, de când poate marca o schimbare de curs.
Se estimează că în jur 2.500 de oameni vor lucra pe Campus, cu tot ceea ce presupune financiar.
Scene din filme precum Transformers și Batman vs Superman au fost filmate la stație
Angajamentul ferm al Ford față de Detroit se adaugă altor eforturi investite în oraș în ultimii ani. De exemplu, gigantul creditelor ipotecare Quicken Loans și-a stabilit sediul în centru și a investit peste două miliarde de euro în cumpărarea și renovarea a o sută de locuințe goale în zonă
În plus, acum un an, locul Micul Caesars Arena redeschis ca noul sediu al echipei de hochei Detroit Red Wings. atunci, un nou tramvai electric face legătura între Downtown și Midtown.
Ceva mai mult decât lăstari verzi care prevestesc o primăvară economică viitoare pentru Detroit în general şi pentru cartierul Corktown în special, un cartier care în perioada de glorie a fost gazda unui cartier de imigranți irlandezi cu o enormă vitalitate de pub-uri, magazine sau restaurante în jurul stadionului Tiger acum devastat.
Majoritatea acestor spații rămân astăzi goale, dar atât vecinii, cât și autoritățile au încredere că splendoarea va reveni în curând în zonă și recuperarea Gării Centrale Michigan poate fi primul pas.
Recuperarea Gării Centrale Michigan poate fi începutul unei noi ere pentru oraș