Aeroportul Internațional Marea Roșie va deveni operațional în 2030
Marea Roșie va avea o nouă bandă de aterizare, cel al Aeroportului Internațional al Mării Roșii . În cifre: aeroportul va fi accesibil 80% din populația lumii în mai puțin de opt ore și este programat să servească un milion de pasageri pe an din 2030 , cu o capacitate maximă de 900 de pasageri pe oră.
Proiectul a fost opera studioului de arhitectură Foster + Partners, care a fost inspirat de elemente naturale pentru proiectarea clădirii terminalului, alimentat de 100% energie regenerabilă.
Clădirea va fi 100% durabilă
În timp ce acoperișul recreează dune deșertice, oferind umbră pasagerilor, o grădină interioară de specii autohtone Va deveni o oază în care vă puteți relaxa în timpul așteptării inactiv. În plus, spațiul va avea zone de ventilație naturală care va minimiza dependența de aer condiționat.
Acoperișul este inspirat de dunele deșertului
Scopul Foster + Partners a fost de a crea o atmosferă calmă care să elimine necazurile obișnuite asociate cu călătoriile, oferind confort către pasageri din momentul sosirii dumneavoastră.
Acest lucru se va reflecta în agilitatea procedurilor: toate controalele de securitate și de imigrare vor fi efectuate rapid iar bagajele de cală vor fi expediate direct în stațiune.
Pe de altă parte, luxul de Aeroportul Internațional Marea Roșie va locui în intimitate, deoarece terminalul va avea spatii mai mici si mai intime. Exemple clare în acest sens sunt apartamentele care sunt in zona de ieșire.
Deoarece secvența de plecare este de obicei mai lungă decât secvența de sosire, spatii de abandon de la aeroport va fi mai larg și mai relaxat.
The cinci apartamente vor fi dispuse sub formă de capsule pentru a ușurează tranziția de la mașini la avioane. Pasagerii vor fi lăsați în afara terminalului, de unde pot accesa cu ușurință unul dintre capsulele avangardiste , care are spa-uri și restaurante.
Terminalul va avea spații mai mici și mai intime
„Aeroportul din Marea Rosie A fost conceput ca o poartă către unul dintre cele mai unice centre turistice din lume și ca parte integrantă a experienței vizitatorilor”, a comentat Gerard Evenden, șef de studiu la Foster + Partners.
„Va deveni un centru de tranzit pentru vizitatorii care sosesc pe uscat si pe calea aerului. Așteptăm cu nerăbdare să lucrăm cu Compania de Dezvoltare a Mării Roșii pentru a face din viziunea acestui proiect unic ambițios o realitate”, a menționat el.
Compania de dezvoltare a Mării Roșii (TRSDC), promotorul din spatele proiectului, a numit daa International ca operator De la aeroport.
Compania internațională de administrare a aeroporturilor va fi responsabilă pentru operațiunile de aerodrom și terminale, servicii de aviație, managementul facilitatilor și activități comerciale, precum și servicii corporative și financiare.
Gradina interioara
daa international a fost selectat pentru că suntem siguri că poate oferi nu numai o experiență aeroportuară demnă de destinația noastră de lux , ci pentru angajamentul său de a garanta conformitatea cu noastre obiective de sustenabilitate”, a declarat John Pagano, CEO al TRSDC.