Atenție, călători: acum putem traversa Thailanda și Cambodgia cu trenul
iubitori de Din Asia de Sud-Est avem multe de sărbătorit, pentru că calea ferată care face legătura între Cambodgia și Thailanda a fost redeschis pe 22 aprilie după ce a fost închis pt 45 de ani , economisindu-ne timp și căldură dacă decidem să vizităm aceste două țări pe uscat. Locuitorii vor fi și mai fericiți, pentru că această nouă conexiune va fi sigur va îmbunătăți turismul și comerțul.
Așa cum stau lucrurile acum, practic putem face acest traseu dacă la câțiva kilometri de granița Thailandei luăm un taxi sau un tuk tuk până la stația orașului de graniță. aranyaprathet și am traversat până am prins o altă formă de transport spre cealaltă parte, în Poipet , sau vice versa. Dar nu a existat nicio linie pentru a traversa țările pentru că drumurile din Cambodgia nu erau optime pentru asta.
Trenul, gata să ajungă la Poipet
Serviciul pentru public nu a fost încă anunțat . De la **oficiul de turism din Thailanda** îi confirmă lui Condé Nast Traveler Spania că unele afaceri mai trebuie să fie închise , Ce „dispunerea terenului și pregătirea personalului”, ambele in Cambodgia ca și în Thailanda, deși vor ajunge la un acord în curând.
Presa cambodgiană a fost mai îndrăzneață și a publicat asta trenul ar putea începe să funcționeze la sfârșitul anului.
În ziua inaugurării liniei, prim-miniștrii ambelor țări au asistat la a ceremonia de semnare la un post de frontieră înainte de a trece cu trenul dintr-o țară în alta.
Cuplul a coborât din mașină cu mâinile unite și a fost întâmpinat de o mulțime de oameni care îi așteptau fluturând steagul ambelor țări în semn de mândrie. După cum a declarat prim-ministrul cambodgian Hun Sen, aceasta „A fost o zi istorică” și a mulțumit Thailandei pentru eforturile de a face posibil acest lucru cu asistență financiară și livrarea unui tren cu patru vagoane.
Antrenează-te pe șine în Cambodgia
Cele mai multe dintre urmele Cambodgiei sunt din anii 1930 și au fost construite de francezi în perioada colonială, în timp ce alta dintre ele, care lega sudul între capitala Phnom Penh și coasta Sihanoukville , a fost construit după independență în anii 1960, cu asistența Franței, Germaniei de Vest, Chinei și Australiei, care au donat materialul.
Dar în timpul războiului din Vietnam, șinele de tren au căzut victime bombardamente repetate iar mai târziu, în timpul regimului Khmer Roșii de la sfârșitul anilor 1970, s-a deteriorat în cele din urmă, deoarece acest regim comunist radical le-a folosit doar pentru a transporta cambodgieni în lagărele de muncă.
Siguranța țării și-a revenit sfârșitul anilor 90 când gherilele au fost înfrânte, dar lucrările de restaurare după ani de război și abandon au fost o sarcină grea. Până în prezent s-au folosit și alte forme de transport, precum camionete, autobuze, taxiuri sau tuk-tuk-uri , dacă distanțele nu sunt prea mari.
Trenul care va traversa Thailanda și Cambodgia
Cambodgienii ingenioși au folosit și o soluție de casă pentru o vreme pentru a ocoli șinele cu a tren de bambus care ar putea fi rapid asamblat și dezasamblat, cunoscut sub numele de norry. Această metodă de transport a constat în a bambus sau placă de lemn , cu o pereche de osii cu roți de oțel, care era propulsată cu un motor de motocicletă sau barca fluvială.
De-a lungul anilor, adevărul este că turiştii au fost atraşi de acest mijloc de transport , care a plătit mult mai mult decât rezidenții și a permis unor cambodgieni să genereze venituri. Dar Guvernul și-a luat rămas bun de la acest instrument la sfârșitul anului 2017 pentru a promova noul serviciu de trenuri de călători și pentru a evita accidentele.
În 2009, Banca Asiatică de Dezvoltare a oferit peste 11 milioane de euro pentru a reconstrui un segment de cale ferată 42 km de Cambodgia , lăsând guvernul responsabil pentru reconstrucția celor 6 km rămași.
Alternativa pe șine, până acum, a fost așa-numita „norry”
În teorie, reconstrucția era de așteptat să fie gata la jumătatea anului 2016, dar data a trebuit să fie amânată de mai multe ori din diverse motive, precum obstacole legale și unele dispute legate de dreptul la pământ al persoanelor care locuiesc în apropierea căilor ferate.
În Cambodgia, liniile de De la Phnom Penh la Poipet, Sihanoukville și provincia Pursat . Când trenul care va traversa spre Thailanda va începe să funcționeze, potrivit autorităților, vor deschide o nouă staţie la Poipet , deoarece cea actuală este prea mică pentru a găzdui mulți pasageri și se preconizează că volumul va fi mare.
Cu siguranță, multe alte stații se vor deschide în curând. De fapt, există planuri de a face acest proiect mult mai ambițios și acea parte a Asiei de Sud-Est poate fi legată de sudul Chinei prin tren . Sau cel puțin așa a spus el Hun Sen în timpul ceremoniei de inaugurare a noii linii.
Stare neglijată a drumurilor