De ce ne place atât de mult să mâncăm într-un avion?
Călătorind la bordul clasei economice a unei companii aeriene în anii 1970 , însemna să avem la dispoziţie a selecție de vinuri franțuzești de asortat cu un bulion fierbinte de pui, un preparat din peste insotit de niste cartofi prajiti si chiar desert.
În anii în care mitica Pan Am naviga prin cer , zborurile pe distanțe lungi au decolat întotdeauna cu cocktail-uri precum Manhattan sau Whisky sour, urmate de aperitive si un meniu intreg pe care si l-ar dori multe restaurante de pe continent.
Ah, și țigara de desert de a alege dintr-o selecție completă.
Au fost zilele de aur ale aviației, cele ale opulenței, glamourului și luxului: fără ecrane pentru spătarul scaunelor sau dispozitive personale pentru a-i mulțumi pe călători pe zborurile pe distanțe lungi, mesele la bord în vremurile de altădată serveau drept divertisment . Mese de la go-go în care gazdele mânuiau cuțite mari pentru a servi șuncă proaspăt tăiată sau chiar un file de roast beef. Mâncatul și băutul a fost la fel de mult despre experiență, cât și despre hrănirea pasagerilor.
Dar zilele de glorie ale șampaniei și tartinelor cu curgere liberă s-au dovedit a fi nesustenabile. . Du-te după Dumnezeu.
Zilele de glorie ale șampaniei și tartinelor cu curgere liberă s-au dovedit a fi nesustenabile
Odată cu dereglarea aerului, aviație comercială a devenit transport masiv , permițând miliardelor de oameni să poată călători în jurul lumii la un preț mai mic decât oricând, mult mai mic decât Pan Am cu fructele de mare la bord , așa că dinamica companiilor a trebuit să se schimbe, mai ales în chestiuni gastronomice.
Companiile aeriene au început să-și degrupeze serviciile ca o modalitate de a obţine mai multe venituri şi mentine preturile competitive (Să ne amintim aici ce se întâmplă astăzi cu tema valizei). În 1987 American Airlines a propus ștergerea o salata de masline care au fost servite la bordul avioanelor lor, măsură care a provocat multă agitație mediatică, poate pentru că era de neînțeles sau a priori chiar ridicolă, a economisit companiei aeriene 40.000 de dolari pe an.
Odată cu această reducere a costurilor a venit și spațiu redus între scaune , trecând de la locuri aproape confortabile în cer la locuri în diminuare în care odată desfășurată tava, panorama poate fi chiar claustrofobă.
Emmanuel Renaut
** CERUL PLASAT CU STELE (MICHELIN) **
În ciuda tuturor celor de mai sus, este adevărat că unele companii aeriene Ei au încercat de ani de zile să realizeze a mânca la bordul unui avion este o experiență gastronomică de mare altitudine și, cel puțin deocamdată, se pare că reușesc: astăzi ne putem bucura o masă în avion de parcă am fi într-o stea Michelin, dar la 30.000 de picioare.
Deși suntem cu toții încântați să vedem însoțitorii de bord plimbându-se prin cabină cu căruciorul care îi simulează pe cei Trei Regi în ziua paradei, tava fericită cu meniul zilei provoacă sentimente amestecate . Dar nu toată vina este a companiilor aeriene, unde, din fericire, nu totul este pierdut, dar conform numeroaselor studii , presiunea în cabină a companiei aeriene, mult mai mică decât de obicei, ne face ravagii simțurilor … iar în papilele noastre.
Acest lucru este confirmat de un studiu de la Universitatea Cornell, care concluzionează că mediu zgomotos, uscat și chiar claustrofob care este experimentat în interiorul unei cutii de avion modifica aroma alimentelor servite . Din fericire, unele companii aeriene au petrecut ani de zile încercând să-și îmbunătățească oferta gastronomică la toate clasele de avion, astfel încât mâncatul la bord să devină o experiență culinară plăcută, dincolo de simplul proces de a mânca.
Risotto de Emmanuel Renaut pentru clasa La Première
Unul dintre cele mai notabile exemple este cel pe care îl găsim la bordul avioanelor. Air France , atât pe distanță scurtă, cât și pe distanță lungă. Ambasador al gastronomiei franceze pe cer, dacă te îmbarci mâine pe unul dintre zborurile tale, pâinea și croissantul se servesc fierbinți Ca proaspăt scos din cuptor.
Pe distanță lungă, compania aeriană tocmai a anunțat asta Andree Rosier , o stea Michelin și prima femeie bucătar care a primit titlul de Meilleur ouvrier de France , se va ocupa de proiectați mâncăruri inspirate din bucătăria bască-franceză pentru Air France Business Class până în luna februarie a anului viitor. În plus, în aceeași perioadă de timp va fi Emmanuel Renaut, bucătar cu trei stele Michelin , care creează un meniu pentru clasă premiera.
feluri de mâncare ca Tournedó cu sos de foie gras și sotat în stil Landes, pui cu creveți servit cu orez în stil paella sau confit de miel cu măsline și lămâie, grisul de fistic și ardei va face parte din meniul de bord al Air France în aceste luni.
Andrée Rosier, prima femeie bucătar care a primit titlul de Meilleur ouvrier de France
La rândul ei, olandezii KLM a început să servească în octombrie anul trecut o serie de vinuri la bordul clasei business de zboruri lungi curier decorate cu etichete, special create pentru ocazie, de pictură „Cegul de noapte” al lui Rembrandt , o operațiune cât se poate de artistică care a fost realizată împreună cu Rijksmuseum . Dintre vinurile selectate, există un Rioja Crianza din 2016.
Ocazia, fără îndoială, o merită: 2019 a fost anul în care KLM și-a sărbătorit cea de-a 100-a aniversare, iar Rijksmuseum cea de-a 350-a aniversare de la moartea lui Rembrandt.
Pentru a realiza că gastronomia este o valoare adăugată excelentă pentru ** Finnair ** tot ce trebuie să faci este să zbori cu ei. Compania aeriană și-a început programul Semnătură bucătar în 2013 și de atunci oferte meniuri semnate semnate de unii dintre cei mai renumiți bucătari din Finlanda, Suedia, Japonia, China și Coreea.
Tournedó cu sos de foie gras și sotat în stil Landes
Determinată că pasagerilor le place să gătească în zborurile lor, compania aeriană finlandeză a realizat o inițiativă curioasă, „Ascultă gustul”, unde încearcă să îmbunătățească experiența gastronomică la bord. Per Gessle, compozitorul lui Roxette (anii 80 nu au plecat), a creat unele sunete speciale pentru a spori gustul mâncărurilor Finnair, echilibrând efectele zgomotului de fundal constant asupra unui avion pentru a spori aroma mâncărurilor savurate în zbor. Colaborarea dintre bucătarul suedez Tommy Myllymäkki și Roxette poate fi experimentată pe anumite zboruri Finnair pe distanțe lungi prin sistemul de divertisment în zbor al companiei aeriene.
Și în caz că te întrebi, da, 'The Look', una dintre cele mai cunoscute piese ale fostului duo muzical , este versionat cu note joase pentru a însoți unele arome, precum brânză sau carne, în timp ce notele de vârf echilibrează gustul peștelui și le sporesc pe cele ale dulciurilor. Are acea privire!
RĂSFAȚII SUNT ÎNAPOI LA CLASA ECONOMĂ
În aprilie anul trecut ** Qatar Airways a lansat Quisine**, un nou serviciu conceput pentru să îmbunătățească experiența gastronomică și a serviciilor din clasa sa economică . Pasagerii primesc a carduri de meniu (foarte asemanatoare cu cele din clasa business dar putin mai simple) unde este inclus meniul (trei principale din care sa alegi) si orele de serviciu pe toate zborurile.
În plus, și înainte de prânz sau cină, se mai servește un aperitiv care include vin spumant și gustări . Rațiile alimentare au crescut intre 25% si 50% și au pus un accent mai mare pe utilizarea ingredientelor locale . De asemenea, la mese sunt oferite pâine artizanală ambalata individual și o sticlă individuală de apă.
bucătarul suedez Tommy Myllymäkki
Pe lângă produse, cel stilul tacamurilor , axat pe reducerea materialelor plastice de unică folosință prin introducerea unor produse mai durabile.
Americanul Delta tocmai a lansat o inițiativă de îmbunătățire a experienței pasagerilor săi **Economy (cabină principală)**, care sa dovedit a fi o premieră în industrie: cocktailuri de bun venit, serviciu de prosoape calde sau mese în stil bistro pentru clasa dvs. economică.
Pe lângă cocktailul de bun venit și propunerea gastronomică reînnoită, Delta oferă și un nou coș cu gustări disponibil pentru călători în orice moment după serviciul de masă, care include o varietate de gustări dulci și sărate, cum ar fi Biscuiți Cheez-It, brânză Tillamook, OREO, batoane KIND iar cele populare biscoff fursecuri a companiei aeriene.
Noul serviciu internațional Main Cabin al Delta (da, tot din Madrid și Barcelona) face parte din investiția de mai multe milioane de dolari a companiei în experiența generală a clienților . În ultimii ani, compania aeriană a adus, de asemenea, îmbunătățiri semnificative experienței sale din clasa economică, inclusiv mese gratuite pe rutele din SUA de la coastă la coastă, mesaje mobile gratuite, băuturi (inclusiv vin spumant) sau ** conexiune Wi-Fi la aproape toate zborurile **.
Îmbunătățirile recente aduse experienței la bord Delta One includ truse de călătorie TUMI îmbunătățite, introducerea meniurilor de sezon concepute de diferiți bucătari și chiar și un veselă proiectată de Alessi.
Nu totul avea să fie low cost și, din fericire.
Tradiționalul „Kahvikutsut”, o cafea servită cu șapte delicii diferite pentru zborurile pe distanțe lungi