Gara Internationala Canfranc
istoricul Gara Internationala Canfranc , cu 90 de ani în spate, va deveni a hotel de cinci stele în 2021. Dar să nu ne alarmăm, cei mitici canfranero , cunoscută și sub numele de tamagochi, nu este în nici un pericol, deoarece pe latura de vest va fi construită o nouă gară.
CINE VA FI RESPONSABIL DE PROIECT?
Compania din Zaragoza Ingennus Urban Consulting, formată din arhitecți, urbaniști și consultanți, se va ocupa de acest proiect ambițios. În conformitate cu caietul de sarcini al concursului, termenul de desfășurare a acestuia a fost stabilit la șase luni, începând cu luna ianuarie, iar se preconizează că lucrările vor fi finalizate în 2021.
„Munca noastră ca arhitecți se concentrează pe trei părți”, explică el. Joaquín Magrazó, manager de proiect și arhitect partener al Ingennus. „În primul rând: cel Reabilitare integrală a Gării Internaționale Canfranc pentru reconversia sa într-un hotel de înalt standing care va găzdui aproximativ 100 de camere”.
În al doilea rând, Proiect de execuție a noii gări. „Și în al treilea rând, reabilitarea „căminului mecanicilor de tren francezi” să-l transforme în noul centru de interpretare pentru pelerini”, conchide Magrazó.
Gara Canfranc
Pentru a face față acestei provocări, alte echipe de lucru vor fi implicate și în urbanizarea și curtea de cale ferată.
„Aceasta este o clădire istorică cheie atât pentru istoria Aragonului, cât și pentru cea a Spaniei și asta avea nevoie de o reformă majoră după o lungă perioadă de hibernare” spune managerul de proiect.
„Folosim metodologia **BIM (Building Information Modeling)** pentru modelarea proiectului”, explică el. Manuel Mayorga (Manager BIM la Ingennus). „Datorită acestei metodologii, putem studia contextul în prealabil și reproduce stația așa cum va fi după execuția lucrărilor”.
Ingennus Urban Consulting se ocupă de abordarea acestui proiect interesant
„În plus, aplicăm criterii de eficienta energetica să controleze fundamental anvelopa termică și să garanteze atât etanșeitatea clădirii, cât și o bună izolare termică și fonică”, spune Mayorga.
Proiecte aragoneze precum reabilitarea Palatul Tarin (Zaragoza), cea a vechii Bănci Aragón (Zaragoza) sau reconversia Vechii Mănăstiri San Agustín în sediul Biblioteca Maria Moliner , printre altele, poartă sigiliul lui Ingennus.
Cel mai relevant? „Reabilitarea Ansamblului Monumental Vechea mănăstire San Juan de la Peña și transformarea ei în hotel și Centrul de Interpretare al Regatului Aragonului și al Mănăstirii”, spune Joaquín.
Trenul turistic El Canfranero traversează regiunile Alto Gállego și Jacetania, încheindu-și călătoria în Canfranc, la porțile țării vecine.
STAȚIA CANFRANC
Joaquín Magrazo ne spune ce l-a surprins cel mai mult când a vizitat Gara: scara, locul si constructia. „Problema scalei este foarte curioasă. Când te plimbi vezi totul mic și dintr-o dată găsești acel uriaș în mijlocul acelui mediu.
Mai multe povești atrag atenția asupra clădirii. "În al XIX-lea S-a propus promovarea unui pas central pentru Spania care să o conecteze cu continentul european și, prin urmare, s-a proiectat trecerea căii ferate între Franța și Spania”, comentează Joaquín.
începutul secolului al XX-lea Au început lucrările la tunelul din Canfranc (Huesca) pentru conectarea ambelor țări, ceea ce nu a fost o sarcină ușoară. „Au trebuit să devieze râul și să-l canalizeze, iar tot ceea ce a fost scos din construcția tunelului a servit la completarea denivelărilor terenului existent sub ceea ce este acum podeaua actualei stații”, explică Joaquín.
Și nu numai: „a fost necesară și amplasarea unor arcade mari de descărcare la peste 10 metri sub nivelul solului, precum și a unor pereți mari de protecție pe cele două versanți și a plantat peste 10 milioane de copaci pentru a opri avalanșele” , nuanță
Gara Canfranc este situată la o altitudine de 1.194 de metri
UN HOTEL DE CINCI STELE CU PIRINEI CA FUNDAL
Deocamdată nu se știe care va fi lanțul hotelier și nici hotelul care va fi instalat în stație. Ce se știe este că va avea 100 camere Y receptia va fi amplasata in holul statiei , care va împărți spațiul cu pasajul public destinat vizitatorilor care călătoresc între noua statie de cale ferată și zona Los Arañones.
Se stie putine despre stilul pe care il va prezenta hotelul, desi totul indica ca va continua cu stilul modernist.
„Clădirea este un **BIC (Bin de Interes Cultural)**, astfel încât fațada, volumul și atriumul sunt protejate și nu pot fi modificate. În ceea ce privește interiorul, este necesară adaptarea lui la noile utilizări și funcții, dar acest lucru nu a fost încă stabilit”, explică Joaquín Magrazo.
Iubitorii de trenuri, istorie, natură, hoteluri de lux și activarea modului avion: Ne vedem IN CANFRANC.
Noua gara va fi amplasată în partea de vest
Gara Internationala Canfranc. revit.