Le Mans: căsuțe, alei de piatră... și multă viteză
dacă te apropii de Le Mans în acest weekend, tocmai când cea mai cunoscută cursă de anduranță din lume împlinește 90 de ani, peisajul se transformă: baruri pe stradă, aglomerație care debordează centrul, piloți care prind spiritul de Formula 1 și aleargă prea mult și un oraș nocturn iluminat artistic la fiecare colț, în special pe fațadele clădirilor istorice. „Bine ați venit la Marele Premiu al rezistenței și tenacității, cele 24 de ore de la Le Mans” spune filmul 24 de ore de la Le Mans . Și asta pare să fie valabil atât pentru călăreți, cât și pentru telespectatorii acelui weekend nebun în care orașul se trezește o dată.
Case de trei zile care durează șase secole. Arhitectura civilă și populară este cea mai mare dintre valorile surpriză ale Le Mans. În tot centrul de acolo case medievale din noroi si lemn care se mai pastreaza, cam aglomerate . Se spune că erau prefabricate și puteau fi construite în trei zile, și sunt încă acolo. Dar mai presus de toate sunt case de piatră clar vizibile, pentru a simboliza puterea economică a locuitorilor săi într-un oraș care prosperă de secole și al cărui centru istoric a fost cu greu intervenit decât pentru a-l sprijini. Rezultatul este o plimbare printr-un plan urban sinuos plin de pietre prețioase ascunse , precum grădinile palatiale, dintre care vreo 10 sau 15 sunt deschise publicului în septembrie, în timpul Cour et jardin. Mai multe informații aici.
Casele de trei zile care durează șase secole
Peretele. Este prima surpriză urbană, o masă uriașă, foarte bine conservată și s-ar spune că este destul de inexpugnabilă. A fi parte dintr-o cetate e prea frumoasa , deci se bănuiește că scopul, pe lângă faptul că era defensiv, era acela de a demonstra galilor puterea romană. Turnurile susțin zidul și sunt înclinate, ceea ce îl face mai impresionant.
Flori. În această perioadă a anului există flori sălbatice care înfloresc în orice gol între pietrele orașului. Predomină culorile liliac și galben.
Morile. Sunt mai multe în oraș. Unul a aparținut regizorului de pionier al anilor 1930, Marcel Pagnol.
Le Potagenet. Grădini urbane publice împrăștiate în tot orașul. Culegi ceea ce semeni . Numele este un joc de cuvinte între tocană (livadă) și Plantagenet (cea mai remarcabilă dinastie a Le Mans, care a domnit în Anglia și al cărei fondator este înmormântat în Catedrala Sf. Julian a orașului).
Le Potagenet, grădini urbane în stil Le Mans
Robert Doisneau. Fotograful „The Kiss” a fost la Le Mans, de unde a făcut o fotografie care a devenit și ea celebră, „Casa care zboară” . Acum, în loc, se aplecă pe fereastră un animal de pluș care amintește de Doisneau și de fată.
Strada Reginei Berenguela. Este cel mai fotografiat din oraș, este plin de palate și duce la Catedrală. A fost filmat aici Cyrano de Bergerac și multe alte filme, documentare și reclame. Alaturi de el se afla grădina și muzeul reginei Berenguela.
Zidul roman din Le Mans
Mai mult 24 de ore. La Le Mans, la adăpost de cursa de mașini de 24 de ore, se desfășoară și 24 de ore de motocicletă, bicicletă și chiar skateboarding.
Cursa. Creat la scurt timp după Primul Război Mondial, își sărbătorește în această ediție cea de-a 90-a aniversare. Dispunerea are 13 kilometri și 605 de metri, iar cea mai lungă dreaptă, 5 kilometri și 520 de metri. Cursa incepe sambata 22 iunie la ora 3 dupa-amiaza si se termina duminica 23 la aceeasi ora.
Regulile. După cum explică didactic în filmul The 24 Hours of Le Mans: „vor conduce zi și noapte, plouă sau soare”, „nici un șofer nu poate conduce mai mult de 14 din cele 24 de ore, niciun șofer nu poate conduce mai mult de 4 ore consecutive ” și „mașina care parcurge cel mai mare număr de kilometri în cele 24 de ore va fi câștigătoare”.
Steve McQueen. Cu părul său blond cu breton la olita, acum atât de la modă printre adolescenții eleganti, și cu privirea lui intensă care pare să spună „Mă gândesc la ceva foarte fucked”, McQueen este totul în filmul din 1971 care a dat circuitului faima definitivă. Actorul a fost un erou de război care a salvat 5 însoțitori de la înec în al Doilea Război Mondial, un pilot care a obținut rezultate bune în cursele oficiale și un fanatic al curselor care a insistat să filmeze totul în cel mai realist mod posibil (adică să concureze pe bune). S-a supărat când a văzut că au tăiat scene pentru el în loc să-și părăsească cariera chiar mai mult decât sunt pentru noi. Ei vând tricouri cu fața blondă tare in magazinul de circuit la 42 euro.
Steve McQueen pe platourile de filmare din „24 Hours of Le Mans”
Galbenul. „Culoarea galbenă înseamnă pericol”, spun ei în film. Este cea folosită în circuit pentru a indica că mai târziu există un accident sau vreo problemă.
Filmul. Este vorba despre mașini care rulează. Îți va plăcea dacă îți plac mașinile de curse. Personajul principal are un Porsche 917 destul de drăguț, iar adversarul un Ferrari care nu este nici rău. Enzo Ferrari a refuzat să-și împrumute mașinile pentru că se temea că pe ecran vor pierde acea cursă împotriva inamicilor lor de atunci. Cum i-au pierdut pe cei din 1970 și 1971 în circuitul real. Epopee pentru un tub. Încearcă să transmită intensitate pe baza unor priviri languide -pacat-, sau a unui montaj de spaghetti western, ca la startul cursei, marcat de cateva batai -decat ceva mai bun-.
himerele. Este iluminatul de noapte cu care orașul vechi este decorat vara. În cadrul sărbătoririi a 90 de ani de cursă, a fost creat un spectacol vizual care va fi proiectat pe Biserica Buna Vestire, în Plaza de la República. Poate fi văzut în fiecare zi până pe 23 iunie la ora 22.00.
Himerele, iluminarea nopții de vară în Le Mans
Acul de păr Pontlieue. Era o curbă de aproape 360 de grade în centrul orașului, unde s-a putut concura când cursa a avut premiera în 1923. Pentru această aniversare de 90 de ani au recuperat-o. Nu este că ai de gând să alergi pe acolo, dar l-au redecorat ca pe vremuri cu panourile publicitare ale vremii, barul care există din anii 1920 -renovat până în anii 1920-, mașinile interbelice. circulând în jurul curbei și un dans cu muzică și costume retro la școala adiacentă Mauboussin.
Parada clasicilor. Asociația franceză de mașini clasice își defilează mașinile de colecție (de curse, supermașini, electrice și de epocă) prin oraș. Ei merg din Piața Republicii în Plaza de los Condes de Maine vineri, 21 iunie, la ora 17:00.
Cursa clasică, un clasic
Targul. Un târg de oraș, cu o roată imensă din care poți vedea circuitul și atracții precum Boomerang sau Booster pe exteriorul Maison Blanch și. Mai este un târg lângă anvelopa Dunlop cu karting, mașină inversată și alte chestii legate de industria auto.
11 mașini legendare. În zilele cât durează circuitul vor fi expuse unsprezece mașini câștigătoare, aproape una pe deceniu (anii 90 sunt reprezentați de două). Acestea vor fi parcate într-un spațiu amenajat în circuit și vor da o tură de expoziție . Acestea sunt Bentley Speed Six (1929), Alfa Romeo 8C (1933), Ferrari 166 MM (1949), Jaguar D (1957), Ford GT40 (1969), Porsche 917K (1971), Porsche 956 (1982), Dead Heat Mazda 787B (1991), Peugeot 905 (1992), Audi R10 TDI (2006) și Audi e-tron Quattro (2012).
Un ventilator la ieșire. Un spectator va avea posibilitatea de a începe cursa oficială. Și apoi, vă vor oferi un loc în cel mai bun loc de pe pistă.
Cyrano deBergerac. O bună parte din exteriorul filmului din 1990 a fost filmat la Le Mans. Când începe și Depardieu intră în teatru, el se află de fapt la porțile Catedralei orașului.
Depardieu în „Cyrano de Bergerac”
Botezul aerian. Zborul peste circuit timp de 10 minute (două ture) costă 99 de euro de persoană la Heliberte ([email protected]) .
muzeu 24 de ore. Mașini clasice și materiale legate de circuit. Este în circuit La Sarte (cel cu cursa), se deschide zilnic până la ora 7 și își prelungește programul până la ora 12 în weekendul competiției. Costa 8,50 euro.
** Earth, Wind & Fire .** Grupul, aproape la fel de clasic precum cursa, este vedeta concertului de duminică pe circuit. Vineri și sâmbătă mai sunt concerte.
Divertisment stradal. Sâmbătă și duminică, în Place de l'Ancien Musée sunt puse în scenă cascadorii, există o oprire la boxă și spectacole de probă. De la 10 a.m. până la 8 p.m.
Străduțele din Le Mans, pauza de viteză