Oricât ninge, Gacha va continua să lucreze
Lipsește foarte puțin pentru ca locuitorii din trei orașe finlandeze să vadă cum un oaspete foarte ciudat se alătură traficului rutier. Este despre terci , primul autobuz fără șofer a lumii în care lucrează toate conditiile meteo, și cine va merge pe străzile finlandeze în martie 2019.
„Dezvoltăm aceste vehicule astfel încât să poată face parte din lanț zilnic a serviciilor de transport. vehicule autonome nu poate fi folosit masiv până când ne asigurăm că tehnologia dumneavoastră funcționează în toate climatele „, spune Harri Santamala, CEO al companiei finlandeze sensibil 4 . La fel, împreună cu firma de design japoneză MUJI se află în spatele acestui lucru revoluție tehnologică.
Gacha, rotunjit și revoluționar
Cu toate acestea, nu va trebui să așteptăm până în martie pentru ca străzile finlandeze să fie acoperite vehicule fără șofer ; Helsinki, capitala, a fost deja unul dintre primele orașe din lume care a recunoscut autobuze autopilotate , după cum se explică din Helsinki Business Hub (Centrul de afaceri din Helsinki). La fel, în espoo , orașul din care provine Sensible 4, oferă compania curse gratuite oricui are nevoie de ele vehicule cu conducere autonomă ca parte a unui program pilot.
Odată ce această primă fază de testare a fost trecută, Sensible4 și MUJI, responsabil cu proiectarea Gacha, au fost concepute cu experiența utilizatorului ca axa principala, de aspect rotunjite și „prietenos”, potrivit companiei, și asta nu are nici în față, nici în spate diferenţiate - se aşteaptă să poată avea toate o flotă dintre aceste autobuze care fac turul Finlandei în 2020 și chiar să le implanteze tehnologia orice fel de vehicul pt 2021.
Un design foarte „prietenos”.
„Cel climat joacă un rol critic în deschiderea pieţei autonome de autobuze sau "robotaxis" . În prezent, cel ploi puternice , ceață sau zăpadă împiedică conducerea vehiculelor cu conducere autonomă , deoarece tehnologiile existente sunt testate și dezvoltate în principal în climate calde ", spun ei de la Helsinki Business Hub. "Cu toate acestea, Sensible 4 s-a concentrat pe testarea și validarea tehnologiei sale în condițiile din Laponia arctică, care conferă companiei a avantaj unic față de alte tehnologii de conducere autonomă. Desigur, toate vehiculele autonome trebuie să poată conducerea in diverse conditii meteorologice, înainte de a putea fi implementate comercial”, concluzionează ei.