Ridică-ți mâna care nu a fost pierdut în Barajas, niciodată.
Ridică-ți mâna care nu a fost pierdut în Barajas, niciodată. **Ridică mâna dacă nu te-ai simțit puțin prost să te pierzi în Barajas (din nou)**. Ridicați mâna dacă nu vă amintiți că Barajas se numește, din 2014, Aeroportul Adolfo Suárez Madrid-Barajas (și care și-a schimbat numele doar de două ori în istoria sa; prima în 1965, când se numea Madrid-Barajas) .
Hai, ridică mâna pe oricine te tot cheamă, pur și simplu, Barajas. O, ce limb minunat este locul acesta; pe cât de frustrant, pe cât de imens, pe cât de misterios, pe atât de epic, pe atât de fascinant . Și-a dat cineva seama cum accesezi T2 când ești în T1 sau invers? Și cum ajungi mereu în capela din T2? Este o chestie de vrăjitoare? Există o entitate superioară care vrea să reflectăm asupra ei?
Un aeroport record
Adevărul este că pierderea/frustrarea/supărarea/uimirea pe aeroportul Adolfo Suárez Madrid-Barajas – care Are 4 terminale de pasageri, un terminal executiv, un Pavilion de Stat, o zonă de marfă aeriană și două zone principale de hangar. – este legal. Sau cum ar spune rugăciunea recitată în capelă, este justă și necesară. Nu numai că este cel mai mare terminal aerian din Spania și interconectează întreaga țară 24 de ore pe zi, 365 de zile pe an (am contat pe asta, nu?), dar este și locul unde se conectează toate zborurile Iberia. din America de Sud și a cărui destinație este în centru, în Est și în Sudul Europei.
E mai mult: Este al cincilea aeroport ca mărime din Uniunea Europeană. , și al cincisprezecelea din lume. Numărul mediu de pasageri care trecea prin Aeroportul Adolfo Suárez Madrid-Barajas a fost estimat la aproximativ 29 de milioane, dar în 2015 au doborât toate recordurile când s-au înscris 46,8 milioane de persoane (ha, terminalul München! Au rămas în urmă cele 31,3 milioane ale tale). Toate acele milioane de pasageri zboară pe 75 de companii aeriene mondiale care trec prin aeroport , un număr destul de colosal.
T4, o frumusețe arhitecturală
Și vreun aeroport din lume miroase ca și cum ar fi cea mai mare brutărie din lume? Adolfo Suárez Madrid-Barajas, da. Un aeroport care miroase a pâine proaspătă? Este din nou o chestie de vrăjitoare? Se poate, dar primul motiv este că atunci când se lasă după-amiaza, toate magazinele dedicate restaurării pe care o găzduiește în interior sunt de acord să înceapă să producă pâinea de a doua zi. Și ce vrei să-ți spunem... acel miros te face să uiți de toate cursele cu trenul până la Terminalul 4S (cât de departe este, nu?).
De fapt, drumul către celălalt limb aproape emancipat al Aeroportului Adolfo Suárez-Madrid Barajas nu este ceva care ne impresionează doar pe noi, spaniolii. The Pet Shop Boys , un duo electronic cu o vastă și dovedită experiență în nobila artă a călătoriei și a conexiunilor, a povestit cu ani în urmă în ediția spaniolă a revistei Rolling Stone că au fost împietriți de drumul foarte lung pe care l-au parcurs de când au coborât din avion la acest terminal, până la cine le-a luat cu mașina.
Terminalul T4 al aeroportului Barajas, Madrid.
Sentimentul Pet Shop Boys dinaintea imensității Terminalului 4 este din nou just și necesar, deoarece acolo se desfășoară aproximativ 120 de operațiuni cu nave la fiecare oră, ceea ce este echivalent cu una la 30 de secunde și două pe minut. Vrei mai multe numere amețitoare? acolo merg :
- Acoperișul Terminalului 4, unul dintre cele mai instagramizate din lume pentru acele forme lisergice pe care le desenează un curcubeu de la sud la nord , este un proiect al lui Richard Rogers și al Studioului Lamela. În 2006 a câștigat cele mai importante două premii de arhitectură din lume: Stirling, de la Institutul Regal al Arhitecților Britanici, și International RIBA de la European Awards.
- Este al cincilea aeroport din Uniunea Europeană ca număr de operațiuni și de pasageri. În față sunt Londra-Heathrow, Paris-Charles de Gaulle, Frankfurt și Amsterdam.
- Este al cincisprezecelea aeroport din lume.
- Depășește în volum aeroporturi precum JFK, New York.
- Suprafața totală a aeroportului Adolfo Suárez Madrid-Barajas este de 940.000 de metri pătrați, ceea ce îl face aeroportul cu cea mai mare suprafață terminală din lume.
Barajas, poarta de intrare în America Latină
- Primul său zbor a părăsit Getafe pe 30 aprilie 1931 și a aterizat la Barajas, iar generalul Franco a fost unul dintre pasageri. Din anii cincizeci au început să se adapteze la nevoile internaționale.
- Există 75 de puncte de salvare cardiacă, pentru a ajuta orice pasager cu anomalii cardiace.
- Are trei capele catolice, două săli de rugăciune seculară și trei moschei. da
- 18R-36L este una dintre cele mai lungi piste civile din lume, cu 4,17 kilometri lungime. Pentru renovarea acestuia s-au folosit 167.000 de tone de asfalt (echivalentul a ceea ce ar fi nevoie în 14 kilometri de autostradă cu două benzi pe sens) și 5.000 de tone de beton.
- Este unul dintre puținele aeroporturi din lume care are creșă și zone de îngrijire cu pătuțuri incluse.
- Are două spa, unul în Terminalul 4 și altul în satelitul său 4S.
- Turnul său de control are 71 de metri înălțime.
- Cele mai frecventate orașe de origine și destinație în 2015 de către pasagerii de pe Aeroportul Adolfo Suárez Madrid-Barajas au fost Barcelona și Paris.
- Aeroportul spre care pleacă cele mai multe zboruri este Londra-Heathrow.
Primul zbor a sosit de la Getafe
Și un detaliu naturalist emoționant: decedatul Felix Rodriguez de la Fuente a fost geniul de a fi găsit, în 1969, soluția la problema gravă cauzată de numeroasele păsări care populau cerul în zonă și care interferau cu decolările și aterizările. Mentorului lui Íker Jiménez i-a trecut prin minte că cheia era să folosească șoimii dresați în șoimărie pentru a curăța traficul de păsări. Deci da: creditul este al tău.