Această fotografie a fost inevitabil
acest scenariu, premisa a atâtor filme , s-ar putea întâmpla în realitate (deși, deocamdată, preferăm să o păstrăm în acel teritoriu între chicotul nervos și ficțiune ) . și iadul, nu ne-ar plăcea să nu știm lecția într-o zi atât de specială. Prin urmare, pentru că poate fi cel mai important moment al vieții noastre , ne-am hotărât să luăm hârtie și creion (ahem, mobil) și să notăm tot ce ai de spus un adevărat pilot : ne va spune ce trebuie să facem pentru a apărea la toate televiziunile din lume. În viaţă.
„Continuați clarificând că într-o aeronavă modernă de pasageri toate sistemele și echipamentele importante pentru funcționarea acesteia sunt, din motive evidente de siguranță, duplicate sau triplicate (piloți inclusiv)”. Acesta este primul lucru care ne spune profesionistul nostru de încredere , pe care, din motive de confidențialitate, o vom apela icar (chiu cu ochiul, cu ochiul) . Al doilea: „În cel mai improbabil caz de dublă incapacitate în cabină, există protocoale de urgență astfel încât însoțitorii de bord preia situația, astfel încât responsabilitatea de a aduce avionul la sol într-o singură bucată nu ateriza niciodată pe un pasager ".
De la început, aceste informații sunt foarte bune pentru cei care citesc asta chiar acum încovoiat și atingând toate lucrurile de lemn pe care le au în jurul lor; totuși, pentru cei care, odată intrat în modul călătorie, sunt doar în căutarea aventurii, e puțin dezamăgitor. „Dar să ne punem în cel mai rău”, insistăm. „Ce s-ar întâmpla dacă întregul echipaj de zbor s-a îmbolnăvit deodată, victimă a unui virus paralizant și nu ne-a putut ajuta sau ne-a oferit cel mai mic indiciu de unde să începem?"
În ciuda a ceea ce poate părea, acele cursuri de clarinet nu-ți vor face bine acum
"Este clar că nu ai ales cea mai bună zi pentru a te urca într-un avion ", răspunde stăpânul nostru al aerului, acceptând provocarea, " dar nu raspandi panica ... Totul are o soluție". De aici începi ia notite : „Primul lucru, odată ce treci de speria inițială, este să te organizezi și alege oamenii potriviți pentru cunoștințele lor, sau pentru templul lui, pentru a face față sarcinii. Cu siguranță, după ce știi că ai citit acest articol, restul pasagerilor ei te aleg pe tine să mergi la cabină și să aterizezi avionul, așa că scutură-te de stres, respiră adânc și pregătește-te să fii eroul zilei Icar ne cunoaște, ne cunoaște foarte bine.
„În faza de croazieră, aeronava zboară pe ruta programată pe computerul de navigație cu pilotul automat conectat. Dacă sunteți unul dintre acei oameni care ** nu pot citi o hartă sau sunt ușor dezorientați **, nu vă alarmați: nu trebuie să știți în ce direcție să mergeți sau pentru cât timp, pilotul automat va deja o fac pentru tine. BINECUVENTATA TEHNOLOGIE . Oftat de usurare. Continuăm: „Odată așezați (alegeți pozitia care iti place cel mai mult , deoarece toate controalele sunt duplicate) , trebuie să obțineți ajutor radio. Pentru a face acest lucru, căutați un microfon, care este de obicei atârnat sau atașat la un suport pe partea laterală a scaunelor pilotului. Radioul va fi reglat la frecvența ultimul sector de trafic aerian ai trecut și mereu va fi cineva care să asculte, cum ar fi un controlor sau piloții altor avioane”.
"presare singurul buton care are microfonul , și căreia servește la transmitere, trebuie doar să spui: „ZIUA MAI, ZI DE MAI , MAYDAY”, care este apelul internațional de urgență (nu uitați eliberați butonul când ați terminat , pentru a-i putea asculta pe cei care iti raspund la radio). Ei vor începe să-ți pună întrebări precum „cine ești?”, „care este numărul zborului în care ești?”, „ce sa întâmplat cu echipajul?”, „câte ore de **Microsoft Flight Simulator ** faci ai?", etc..." (sper sa te intrebe pe acesta din urma, ca in sfarsit sa le poti raspunde parintilor ca să te închizi cu computerul zile la rând A servit unui scop ) .
Trei este o mulțime
„Nu este un interviu de angajare, deci Fii sincer și pune-te în mâinile lor. Veți primi instrucțiuni pentru a opera corect pilotul automat și pentru a duce avionul la cel mai apropiat aeroport convenabil . Comenzile pilotului automat sunt de obicei în partea de sus a panoului frontal, foarte vizibil, iar cu ele controlezi viteza, direcția și altitudinea. Tot ce ai nevoie pentru a pilota un avion! „Spune ca și cum ar fi atât de ușor încât aproape ne face să vrem tot echipajul se îmbolnăveşte deodată pentru a putea face toate aceste lucruri distractiv și incitant . Oh.
„Și acum câteva vești bune: majoritatea avioanelor de pasageri poate ateriza automat în siguranță , fără a fi nevoie să atingeți butoanele de control. Singura ta preocupare, odată stabilizată la apropiere, va fi bucurați-vă de priveliști și fă multe fotografii pentru a le arăta într-o zi nepoților tăi. !! Felicitări!! Tocmai ai făcut ziua multor oameni... Pregătește-te semnează autografe si ia-ti o vacanta binemeritata (de data asta, mergi cu barca)”*.
Ura! Aleluia! Am ajuns! Ne întrebăm foarte greu Pentru ce este un pilot dacă AVIONUL O FACE SINGUR !*
**Nu este o glumă, știm că este nevoie de piloți: cine ne-ar mai spune vremea la destinație într-o șoaptă de neînțeles ? Un robot pe care toată lumea l-a înțeles? Asta e dezumaniza toata experienta!
Ei merg pe pilot automat