Katelijne Boerma, primarul bicicletei din Amsterdam
Orașele din întreaga lume sărbătoresc acest lucru 19 aprilie Ziua Mondială a Bicicletei . O fac cu tot felul de activități, deși unii - momentan niciunul dintre ei nu este spaniol - au făcut un pas mai departe cu mult timp în urmă.
Rio de Janeiro, New Hampshire, Sydney, Baroda, Liban, Keene, Mexico City, Sao Paulo și, desigur, ** Amsterdam ,** au contat pe ei „primarul de biciclete” . Nu este o cifră pe care o găsim în mod normal în primării, dar s-a născut pentru a pune o față și a reprezenta bicicliștii urbani, promovează acest transport și caută soluții pentru a obține o mobilitate mai bună și mai durabilă.
Inițiativa a început în urmă cu doar doi ani la Amsterdam, oraș care are 880.000 de biciclete și 400 de kilometri de benzi marcate . Acolo, 58% din populație se deplasează zilnic cu acest transport și împreună călătoresc - atenție - 2 milioane de kilometri pe zi!
Katelijne Boerma a fost aleasă în această funcție în noiembrie 2017. Ea este a doua care ocupă funcția în orașul olandez și în Traveler.es am vorbit cu ea pentru a afla ceva mai multe despre munca și obiectivele sale.
Bicicleta ca mod de viață
Și asta, deși adesea ne gândim la Amsterdam ca o „lume ideală” pentru bicicliști Nu a fost întotdeauna așa. De fapt, înainte de al doilea război mondial, acesta era unul dintre principalele moduri de transport, dar în anii 1970 boom-ul auto a lăsat urmări tragice pe străzi.
Abia în 1971, Peste 3.000 de oameni au fost uciși de mașini în Amsterdam, 450 erau copii . Și chiar în acel moment a început o bătălie importantă a asociațiilor și mișcărilor promovează și protejează utilizarea bicicletelor , cu demonstrații, tăieturi de trafic și alte acțiuni de protest care în timp – și impactul crizei prețului petrolului – au reușit să mențină utilizarea acestui transport.
Acum, în secolul XXI, provocările continuă: „Noi – explică Katelijne – avem propriile noastre obstacole de depășit, pentru că ciclismul este extrem de popular aici . Nu este suficient spațiu, așa că trebuie să investiți în continuare în infrastructură și, de asemenea, în parcare. Toate acestea în timp ce continuăm să ne gândim la cum să inovăm”.
Pentru mandatul său are trei obiective clare: „ Îmi doresc ca copiii să meargă mai mult cu bicicleta și să se simtă mai în siguranță (are trei copii). Îmi doresc ca oamenii să folosească mai mult acest transport pentru a se deplasa și vreau, de asemenea, să arăt că bicicleta îi poate ajuta pe oameni să se conecteze într-un mod pozitiv cu orașul”.
Promovarea folosirii bicicletei de la o vârstă fragedă, un alt obiectiv al acestor primari
O face voluntar – ne spune ea – dar are o echipă de oameni care o ajută în această campanie. Printre ei este BYCS , o organizație care lucrează la nivel internațional pentru a dezvolta idei și soluții” spre orașe mai centrate pe oameni ”.
Ei spun că „ bicicletele fac orașele mai inteligente, mai sănătoase și mai fericite ” și sunt siguri că în 2030 jumătate – da, da, jumătate – din călătoriile în orașe vor fi tocmai cu acest transport. „Principala problemă este că oamenii cred că tehnologia este doar în lucruri noi, dar noi credem că bicicleta este o invenție de acum 200 de ani care cu siguranță ne poate ajuta să creeze un viitor mai bun pentru umanitate ”.
PRIMUL PRIMAR JUNIOR AL BICICLEI
În Amsterdam, următorul pas este clar și deja lucrează pentru a găsi primul primar de biciclete dintre cei mai tineri . Mulți copii merg la școală cu acest transport și reprezintă o parte importantă a traficului.
„Căutăm copii care să meargă cu bicicleta la școală, cărora le place să facă asta – ne spune Katelijne – și aveți idei bune pentru a face acest lucru distractiv și sigur . Pe acești băieți îi numim Eroii bicicletei și îi vom convoca într-o zi la o ședință pentru a alege reprezentantul tuturor”.
PRIMARII DE BICICLETĂ ÎN ÎN ÎN TATĂ LUMEA
Între timp, din ce în ce mai multe orașe din întreaga lume se alătură acestei inițiative. Capetown (în Africa de Sud) și Bengaluru (în India) va fi următorul care se va alătura listei, deși din BYCS le-ar dori asta Madrid, Barcelona sau Valencia se va alătura și el proiectului.
Momentan, de la 12 - 15 iunie o nouă ediție a Orașul Voal , una dintre cele mai importante conferințe despre mobilitatea urbană. Acolo, diferite orașe își vor explica experiența și vor încuraja pe mulți alții să opteze pentru inițiative ca aceasta..
O ULTIMA CURIOSITATE
Știați că evenimentul de astăzi este sărbătorit coincidend cu ziua în care Omul de știință elvețian Albert Hofmann a încercat pentru prima dată LSD-ul pe care îl descoperise el însuși ? A lucrat ca cercetător în Laboratoarele Sandoz, din Basel, iar după ce a luat 250 de micrograme din acest medicament - la 19 aprilie 1943 - a decis să se întoarcă acasă tocmai cu bicicleta și astfel a experimentat toate efectele lui. Sărbătorirea acestei zile nu era treaba lui, desigur, și de fapt nu a fost stabilită decât ani mai târziu. Era în 1985, când un profesor la Universitatea Northern Illinois, Thomas B. Roberts, a înființat „Ziua bicicletei” și a început să-și răspândească inițiativa, care astăzi este sărbătorită în multe orașe din întreaga lume.
Londra, vei avea un viitor primar de biciclete sau un viitor primar?