ZEROe, primul avion fără emisii din lume.
Dragostea noastră în creștere pentru călătorii este serios în dezacord cu un incipient preocupare privind schimbările climatice . Tendințele de evadare durabilă sunt în creștere în ceea ce privește cazarea sau gastronomia, dar mai rămâne o problemă de rezolvat: zborurile. Compania Airbus pune în lumină această problemă prin proiectare prima aeronavă din lume fără emisii: ZEROe.
Într-un moment în care am văzut puțin probabil rezolva problema consumului de combustibil aeronavelor , Airbus dezvăluie trei concepte posibile, nu numai pentru reducerea emisiilor din aviație, ci pentru a le elimina complet . Un angajament de a îngriji mediul înconjurător fără a fi nevoie să renunți la plăcerea de a te mișca în jurul lumii și asta ar putea vedea lumina în 2035.
Există trei modele pe care compania le-a prezentat: cu turboventilator, turbopropulsor și cu un corp de aripă combinat . Cele trei schițe sunt guvernate de utilizarea hidrogenului ca sursă de energie , devenind un combustibil curat și îndeplinind angajamentul industriei aviatice față de criza climatică.
Designul turboventilatorului este perfect pentru zboruri lungi.
CELE TREI GRATII
Cele trei lansări formează împreună triada de zboruri. Designul turboventilatorului are o capacitate între 120 și 200 de pasageri și este perfectă pentru zboruri lungi , datorită posibilității de deplasare transcontinentală. Propulsia sa se bazează pe o turbină cu gaz care funcționează cu hidrogen , distribuite și depozitate în rezervoare situate în spatele aeronavei.
design turbopropulsor poate găzdui până la 100 de pasageri . Funcționarea sa este aceeași cu cea anterioară, dar acest avion este orientat către călătorii scurte . Propulsia cu hidrogen în motoarele cu turbină cu gaz modificate îl face capabil să ajungă peste 1.000 de mile marine.
Cele două anterioare corespund din punct de vedere estetic aeronavelor tradiționale. Va fi Designul combinat al corpului aripii face să pară ca ieșit direct din viitor. Calitățile sale sunt similare cu cele ale unui turboventilator, dar fuziunea corpului principal cu aripile îi conferă o amplitudine care permite o serie de posibilităţi pt stocarea și distribuția hidrogenului.
Designul combinat al corpului aripii pare să vină din viitor.
ANGAJAMENTUL TUTUROR
Premisa este inspiratoare. O aeronavă cu emisii zero, neutră din punct de vedere climatic ar fi cireașa de pe tort a durabilității călătoriei . Cu toate acestea, deși Guillaume Faury, CEO al Airbus , și-a declarat intenția de a lansa proiectul în 2035, mai pune pe masă necesitatea unui angajament general din partea industriei.
Este mai mult decât necesar sprijin guvernamental, precum și parteneri industriali pentru a realiza asta trecerea la o nouă sursă de energie . Nu numai că aeroporturile vor cere o schimbare fizică, bazată pe o nouă infrastructură care permite transportul și realimentarea cu hidrogen.
Pentru a atinge aceste obiective, atât sociale, cât și fizice, și pentru a depăși duelurile pe care le vor cere schimbarea, ajutorul guvernelor va fi esențial. Nu doar pentru un scop financiar, ci pentru promovarea cercetării, tehnologiei și digitalizării care permite dezvoltarea unei noi priviri spre viitorul durabil al aviației.
Simplul fapt că Airbus și-a exprimat deja o astfel de inițiativă se traduce în o tendință clară spre munca bună . ZEROe pare să sosească pentru dă o pauză planetei și permiteți escapadele noastre fără remuşcări ale conştiinţei. Deja pare să se uite speranţa de a putea avea grijă de lume călătorind prin ea.
Alegerea pentru călătorii scurte este designul cu turbopropulsor.