„Ramón Casas și Pere Romeu într-o mașină”, de Ramón Casas (Museu Nacional d'Art de Catalunya)
Nu este probabil ca Ramon Casas si Pere Romeu au mers foarte departe. Mașina aparține primei generații care **a fost fabricată în Europa, în jurul anului 1900. **
Se distinge manivela de pornire laterală, lanterna ca un far, cornul în formă de trompetă. Portbagajul este un coș de răchită. The Jack Russell care, stând în picioare, urmărește drumul, contrazice vertijul pilotului. Motoarele Nu au depășit 20 km/h.
'Ramon Casas și Pere Romeu în tandem', Ramón Casas
Călătoria este mișcare. casele o reflectau în dizolvarea spițelor, în vântul care scutură crengile. El fumează o pipă în timp ce mâna lui direcționează pârghia care a precedat volanul.
Romeu, copilotul, rămâne atent. Cei doi șoferi erau împreună cu Utrillo și Rusiñol, promotorii Els Quatre Gats, locul unde a avut loc evenimentul modernismul catalan. Acolo această lucrare a înlocuit o alta în care partenerii au apărut în tandem. Progresul și-a impus avansul.
Mașina a întruchipat mașina. Industria se îndrepta către un viitor rapid care vorbea despre libertate schimb valutar. Spre deosebire de stilul comic al lui Casas, care anticipează o multitudine de scene de film mut, futuriştii au folosit limbajul avangardei a exalta o noua religie: **machinism. **
Asta a fost în secolul al XX-lea. Dar mișcarea, vehiculul, marșul și-au găsit o expresie artistică în fiecare epocă. La mijlocul secolului al XIX-lea, William Turner a descris un tren care trecea peste un pod în ploaie. Viteza era pentru el o linie dreaptă care se apropia de la orizont. **În munca lui rămân fierul de călcat, furtuna și aburul. **
„Ploaie, abur și viteză”, William Turner
The Secolul luminilor , înclinat spre inovații jucăușe, a inventat balonul cu aer cald. Italianul Vincenzo Lunardi a fost primul care a crescut unul în Anglia. Evenimentul a avut loc în 1784, dintr-un poligon de artilerie londonez, în faţa privirii unei mulţimi printre care se afla prințul de Wales.
Era însoțit de un câine, o pisică și un porumbel. Rigaud l-a reprezentat alături de partenerul său George Biggin și de actrița Leticia Anne Sage. Din cauza restricțiilor de greutate, aceștia nu l-au însoțit în călătorie.
„Călătorii aerieni preferați”, John Francis Rigaud
Înainte era calul, trăsura, carul sau mașina poștală. Călătoria a fost incertă, nesigură, supusă atacurilor de bandiți, de milițienii războaielor care au devastat continentul. **Mișcarea a fost asociată cu necesitatea, cu comerțul. **
Rembrandt a reflectat acea incertitudine într-o călăreț traversând un peisaj montan. Încordat pe montura lui, pare că așteaptă luptă. Neprevăzutul poate apărea la o curbă a drumului.
Această lucrare face parte din o gravură în care Dürer, cu un secol mai devreme, a tratat același subiect din perspectivă renascentist. Preocuparea barocului devine un joc de simboluri.
Cavalerul înaintează printre demoni, urmată de un câine fidel. Rămâneți nevăzuți de monstruos. Ignora pericolul si mergi mai departe. Pieptarul și lancea virtuții îl protejează. **Moartea îi arată o clepsidră. Timpul se scurge. **
„Călărețul polonez”, Rembrandt
Dürer ne spune că călătoria este viață. Astazi stim asta promisiunea progresului care a inspirat mașina era fragilă. Libertatea poate fi văzută suspendată de un organism microscopic. Cariera rapidă a lui Ramón Casas necesită o pauză.
Dintre toate aceste lucrări, poate că suntem mai aproape de călăreţul lui Rembrandt. Călătorul care, cu o privire alertă, trage frâiele într-un mediu necunoscut. Nu se oprește din mers. **Expresia drumului tău în secolul 21 este încă să vină. **
Ramón Casas și Pere Romeu într-o mașină Este expus la Muzeul Național de Artă al Cataloniei.
„Ramón Casas și Pere Romeu într-o mașină”, de Ramón Casas (Museu Nacional d'Art de Catalunya)