Boultbee Brooks și Jones au aterizat tocmai la timp pentru Crăciun
Cel mai faimos avion de luptă cu un singur loc din istoria aviației și Ceasul Pilotului nu mai puțin faimos Se întorc de la cel mai lung zbor al lor. Piloții Steve Boultbee Brooks și Matt Jones au făcut istorie a aviației după finalizare primul zbor în jurul lumii într-un Spitfire.
Boultbee Brooks și Jones au sosit tocmai la timp pentru aterizarea de Crăciun pe autostrada Goodwood , în West Sussex County, la exact patru luni după ce a plecat în expediția sa epică chiar din acest loc.
Pe același circuit de curse s-au ciocnit cei mai buni piloți britanici de curse și motociclism din anii 1950 și 1960 și unde, din 1998, are loc Goodwood Revival.
În drumul său în jurul lumii, zborul record a acoperit un total de aproape 43.000 de kilometri și a vizitat peste 20 de țări.
După ce a părăsit Goodwood în august, **avionul restaurat în vârstă de 76 de ani a traversat întinderea înghețată a Groenlandei** și a derapat deasupra New York-ului înainte de a traversa Statele Unite pentru a ajunge la Las Vegas și la soarele California.
Șoferii Steve Boultbee Brooks și Matt Jones
De acolo, Spitfire **a zburat spre nord, spre Canada și Alaska**, înainte de a se îndrepta spre vest, spre Rusia. În Japonia, echipa a trebuit să evite un taifun înainte de a traversa încet Asia, din Myanmar până în India.
După o scurtă pauză în Abu Dhabi, piloții s-au întors în Europa, vizitând Italia și Țările de Jos, înainte de a se întoarce în Marea Britanie.
Un hangar plin de suporteri și bannere de felicitare a primit echipajul Spitfire pentru a-și celebra isprava.
Pe măsură ce au călătorit prin diferitele fusuri orare, Boultbee Brooks și Jones au folosit ediția Spitfire a Pilot Watch Timezoner The Longest Flight (Ref. IW395501) , ceasul oficial al expediției cu a cărei lunetă rotativă se poate regla ora corespunzătoare fiecărei țări.
4 luni (123 de zile exact), 43.000 de kilometri și mai mult de 20 de țări
Călărețând împreună din 2003
scuipatul, proiectat de RJ Mitchell în anii 1930 , este una dintre cele mai cunoscute avioane de luptă din istorie; o adevărată bijuterie care a fost readusă la viață călătorește în lume timp de patru luni cu cel mai lung zbor al său.
Relația care unește IWC Schaffhausen cu acest mit al aviației a fost pecetluită în 2003 cu una dintre cele mai faimoase și râvnite colecții de ceasuri din lume.
6 martie 1936 un avion de luptă cu un singur loc folosit de Royal Air Force (RAF) și de unele dintre țările aliate în timpul celui de-al Doilea Război Mondial a alunecat pentru prima dată, sfidător, pentru un cer în competiție.
Dupa nume scuipa foc , a continuat să fie folosit până în anii 1950, atât ca luptător de primă linie, cât și în roluri secundare. A fost produs în număr mai mare decât orice altă aeronavă britanică și a fost singurul luptător aliat în producție continuă înainte, în timpul și după al Doilea Război Mondial.
La aproximativ 600 de kilometri de acolo, în Elveția germană, în același an, IWC Schaffhausen a creat una dintre cele șase familii de ceasuri care își formează astăzi ADN-ul: Ceasul de Pilot, care va schimba pentru mulți ani conceptul estetic al ceasurilor și asta va deveni o referință mondială.
Este în 2003 când istoria acestor două instrumente de zbor se reunește, alimentând legenda colecției Spitfire de ceasuri de pilot. în așa măsură încât traiectoria sa de succes continuă cu un design optimizat și calibre de fabricație, până astăzi, când s-a încheiat cea mai lungă călătorie a ambelor instrumente.
Cel mai lung zbor al IWC