Stationsplein din Utrecht.
La fel ca terenurile de fotbal 4.3, atât de imense sunt parcare nouă pentru bicicliști construită sub orașul Utrecht , mai exact despre Stationsplein , gara capitalei. Și nu e de mirare că a fost aici, în al treilea oraș cel mai prietenos cu bicicletele din acest 2019 , conform studiului The Copenhagenize Index.
Utrecht câștigă podium de ani de zile cu benzi expres dedicate bicicletelor electrice, semafoare inteligente Y extinderea capacității de parcare.
Motivul este foarte simplu și lăudabil: vrea să dubleze utilizarea bicicletei înainte de anul 2030 . Așa că au pornit...
În 2014, studioul de arhitectură Ector Hoogstad Architecten, cu numeroase premii acordate, a reușit să câștige un proiect foarte ambițios, acela de creați cea mai mare parcare pentru biciclete din lume în oraș . Având în vedere că în acel moment doar Tokyo a fost înainte cu una pentru 9.000 de biciclete.
Are o capacitate de peste 12.000 de biciclete.
Mai întâi, a fost construită o fază pentru 6.000 de locuri iar în acest august a fost finalizat al treilea, completând structura cu capacitate pentru 12.656 de biciclete.
Locația, sub gară, răspunde unei idei inteligente și anume că oricine ia mijloacele de transport în comun își poate lua bicicleta și se poate deplasa prin oraș. Astfel, este destinat decongestionați centrul orașului Utrecht , încurajând totodată utilizarea mobilitate sănătoasă și mai durabilă.
Noua parcare pentru biciclete este deschis 24 de ore pe zi, sapte zile pe saptamana , doar daca Este gratuit în primele 24 de ore.
Clădirea, care măsoară mai mult de 21.000 m2, este împărțit pe trei etaje . In primul, sunt 1.000 de biciclete de uz public deoarece acest etaj este folosit de obicei de cei care urmează să ia transportul public. La restul etajelor, oamenii care lucrează în zonă parchează de obicei.
Parcarea este o experiență în sine.
Proiectul face parte din a remodelarea zonei care a costat peste 50 de milioane de euro , unde există și un nou centru comercial.
In acest fel, din strada se poate accesa usor in parcare, iar odata intrat, bicicletele trec pe lângă o structură circulară (care poate fi accesat prin diverse intrări) care funcționează cu culori și marcaje inteligente pentru a ghida bicicliștii spre spații libere.
De asemenea are un serviciu de reparații și un magazin de închiriere de biciclete . „Să mergi cu bicicleta prin garaj a devenit o experiență unică ; Nu este doar o altă parte a vieții de zi cu zi în oraș, ci este aproape o atracție în sine.”
da, întradevăr viteza este reglată și nu poate depăși 15 km pe oră , evident din motive de securitate. Sistemul de trafic este unidirecțional și există personal care monitorizează în permanență dacă bicicletele sunt parcate corespunzător și să nu fie lăsat parcat mai mult de 28 de zile.
Nu este permis să conduceți mai mult de 15 km pe oră.