17 kilometri de cale ferată acum transformați într-o potecă
Canioane prăbușite, stânci de piatră, fermoare de apă la picioarele tale, vederi panoramice ale unui verde care uneori pare infinit, parcă Arribes del Duero nu aveau să se termine niciodată și aveau întotdeauna un as în mânecă pentru a ne surprinde. Cea care ne preocupă astăzi se numește drum de fier și plimbări, între tuneluri și poduri, cei 17 kilometri ai unei căi ferate vechi transformate acum într-o potecă care poate fi acum parcursă. Să te bucuri de natură a fost asta.
Și treci printr-un minune al ingineriei. Pentru că această cale ferată, care merge de la La Fregeneda la portul fluvial Vega de Terrón, este. Pentru a-l construi, spre sfârșitul secolului al XIX-lea, a fost nevoie patru ani de muncă mainile de 20.000 de muncitori provin din diferite părți ale Spaniei și din restul Europei, fie cu ciocane, târăți și chiar explozii de dinamită pentru a deschide tuneluri în stâncă, tone de fier de construit podurile care unesc cu pricepere pante impunătoare...
O cale de tuneluri și poduri prin Arribes del Duero
Rezultatul a fost inaugurarea în 1887 a celor 77 de kilometri care alcătuiesc ramura spaniolă a ceea ce se numea Linia Douro: s-a nascut in Fântâna Sfântului Ștefan, unde s-a alăturat liniei Valladolid-Salamanca-Fuentes de Oñoro și a alergat până la conectarea în orașul de graniță Barca d'Alva cu tronsonul portughez care se îndreaptă spre Porto.
S-a născut pentru ceea ce se nasc multe lucruri, pentru a face bani, creând o legătură comercială între Salamanca și Porto mai modern decât transportul fluvial de către Duero care era folosit până atunci. De aici, eforturile depuse de guvernele portugheze și spaniole și de investitorii privați. Cu toate acestea, linia de cale ferată nu a fost atât de profitabilă pe cât era de așteptat, comunicațiile rutiere s-au îmbunătățit și În 1985, la aproape 100 de ani, s-a închis.
Stătea în pârghie, torpoare sau cum vrem să-i spunem, așteptând momentul revine la viață ca traseu turistic, ceva care a luat amploare când a fost declarat Fântână de Interes Cultural în anul 2000 și că, în acest 2021 în care se pare că și noi începem să revenim la viață, s-a cristalizat în Drumul de Fier.
20 de tuneluri concentrate pe 17 kilometri
Cu Camino de Hierro nu ne referim la cei 77 de kilometri ai tronsonului spaniol al liniei Duero, ci la cele 17 finale, de la La Fregeneda la portul fluvial Vega de Terrón, care trec prin canioanele râului Águeda înainte de a se vărsa în Duero, în un peisaj declarat Parc Natural şi de orografie capricioasă care a obligat să construiască 20 de tuneluri și 10 poduri cu înălţimi cuprinse între 20 şi 50 de metri.
Acum, Diputación de Salamanca a transformat-o într-o potecă turistică care este acoperită vreo sase ore. „După o scurtă secțiune care se îndreaptă spre sud de la gara La Fregeneda, unde se află cel mai mare tunel, de 1,5 km lungime, calea se îndreaptă spre vest printr-un nou tunel, de data aceasta în formă de „u”, unind cursul Águeda. râu, pe care îl însoțește pe versantul drept al în amonte până la gura sa în Duero”, explică Diputación de Salamanca într-un comunicat.
„Camino de Hierro pătrunde aici în orografia arribeña spartă, fiind nevoită depășiți stânci, munți și o cădere mare de aproape 400 de metri să coborâm la puținii 120 de metri de altitudine pe care îi găsim la granița cu Portugalia, în docul fluvial al Vega Terrón”, conchide acesta.
Să te bucuri de natură a fost asta
De aici nevoia acelor tuneluri care însumează până la 4,3 km lungime. Oricât de întunecate, de adânci și de tăcuți sunt, unii chiar adăpostesc colonii de lilieci protejate neașteptate. Și, de asemenea, cât de necesare devin cele 10 poduri mari: viaducte de fier care, pe fundalul Arribes del Duero, devin o sărbătoare pitorească pentru ochi. Împreună reprezintă o lungime de 1.040 de metri iar punctele de atracție includ podul Los Poyos, atribuit școlii Eiffel, sau podul Poyo Valiente, construit pe o curbă, cel mai lung de acest gen la acea vreme.
DATE PRACTICE
Biletele, care pot fi achiziționate de pe site-ul său, au prețul la 5 euro (intrare obișnuită), 4 euro (redus, pentru studenți, pensionari, familii numeroase, grupuri școlare) și 2,50 € pentru locuitorii municipiilor prin care trece drumul. În acest moment și din cauza pandemiei, Calea de Fier poate fi parcursă doar în grupuri de maximum 6 persoane. Având în vedere singularitatea traseului, Camino este recomandat persoanelor peste 8 ani.
Prețul de intrare, pe lângă asigurare și un cadou precum o lanternă pentru iluminarea traseului prin tuneluri, include un serviciu de transport cu navetă la capătul traseului în portul Vega de Terrón pentru a transfera vizitatorul la început unde ai lăsat vehiculul.
Orele de deschidere ale Camino sunt 7:30 a.m. până la 3:00 p.m. primăvara și vara; și de la 09:00 la 16:30 toamna și iarna. Având în vedere că timpul mediu estimat pentru a parcurge cei 17 kilometri este de aproximativ 6 ore, accesul este permis doar la prima oră de deschidere iar turul acestuia se va închide la ora stabilită.
Între toate podurile adaugă o lungime de 1.040 de metri