Au trecut 75 de ani de la fabricarea Alitalia primul său zbor, de la Torino la Catania cu escală la Roma, operat, cum să nu fie altfel, de un Fiat G-12 E. ADN 100% italian pentru a pecetlui nașterea Alitalia , a cărei creație datează din 19 septembrie 1946: astfel a decolat o nouă companie aeriană: Alitalia - Linee Aeree Italiane.
La mai bine de șapte decenii de la crearea și ascensiunea sa, are loc căderea transportatorului de pavilion italian , care dispare după ani de tulburări financiare pe care nu a reușit să le depășească în ciuda numeroaselor încercări publice și private de a o consolida.
După ceea ce părea a fi penultima încercare de salvare a statului italian, pandemia a precipitat lovitura finală pentru transportatorul italian care nici nu au știut să se adapteze la schimbările din sectorul aviației din anii 1990, odată cu dereglementarea europeană. Numele lui este deja trecut în cărțile de istorie. în ciuda faptului că în 2019 Alitalia a operat în continuare o flotă de 95 de aeronave care transporta aproape 20 de milioane de pasageri pe an către aproximativ 100 de destinații.
Poster de epocă al companiei aeriene.
14 OCTOMBRIE 2021: sfârșitul unei ere
Purtătorul de steag al Italiei pe cer, anii 1950 au marcat lansarea oficială a companiei aeriene impulsionate de boom economic după recuperarea Italiei la ani după cel de-al Doilea Război Mondial. În anii 1960, sărbătorirea la Roma a jocuri Olimpice iar numirea sa ca companie aeriană oficială a fost premiul definitiv pentru lansarea mărcii Alitalia în lume.
Tocmai în această perioadă de timp are loc una dintre primele lui exploatații; Compania aeriană proiectează celebrul afiș care arată un aruncător de suliță cu un avion zburând deasupra capului său; o imagine mitică a cărui amintire va fi mereu prezentă în inimile italienilor.
Odată cu sosirea jet-set-ului și popularitatea Italiei în creștere ca spuma de Prosecco, Alitalia a văzut oportunitatea de a spune lumii toate lucrurile bune, sau aproape, ale țării în care s-a născut. Și aici, și așa, a început particularitatea lui sarcina de a răspândi farmecul, designul și bucătăria italiană în întreaga lume.
Moda, mereu prezentă la bord, a făcut ca casele haute couture Sorelle Fontana în anii 50 sau Giorgio Armani ani mai târziu a proiectat nu numai uniformele echipajului, ci și unele dintre cele mai memorabile interioare de aeronave. The gastronomia tarii , un alt mare pariu al companiei aeriene în anii de aur ai aviației, a devenit unul dintre preferatele călătorilor din jumătatea lumii.
Gastronomia a fost una dintre piesele cheie pentru succesul Alitalia.
Și încă o piatră de hotar de adăugat la cronologia extinsă a companiei aeriene: Alitalia a fost, de asemenea, din 1964, compania aeriană oficială a Papei , care a folosit întotdeauna același număr de zbor, AZ 4000 și o aeronavă cunoscută sub numele de „Shepherd One” , echivalentul papal al Air Force One. Se știe puțin, dacă ceva, despre ce se va întâmpla de acum înainte.
Au fost ani grozavi pentru o companie aeriană aflată într-o luptă continuă pentru profitabilitate, o bătălie care s-a intensificat în ultimii 30 de ani și astăzi este evident pierdută, în ciuda eforturilor guvernului italian de a o salva de la dispariție și de a-și menține angajații la locul de muncă. muncă.
Și deși Alitalia va fi mereu iubit și amintit ca un simbol , este si adevarat ca a incetat demult sa mai ofere serviciul pe care pasagerii il meritau, cu a flotă învechită și o ofertă la bord din ce în ce mai consumată de circumstanțe.
Totuși, în ciuda frustrării, nimic nu va păta nostalgia evidentă pentru o companie aeriană istorică.
ICOA, ITA
Oricât de iminent este sfârșitul Alitalia sosirea ITA (Italia Trasporto Aereo) , noua companie aeriană a țării, și deținută de stat (cel puțin deocamdată), care decolează oficial pe 15 octombrie cu o flotă de 52 de aeronave , inclusiv 7 pentru a acoperi o ofertă pe distanță lungă în recuperare completă post-pandemie.
Conform planului său de dezvoltare a afacerilor, se așteaptă ca până în 2025 ITA să aibă 105 aeronave, dintre care 23 vor fi pe distanțe lungi.
Cu bază în Roma-Fiumicino și Milano-Linate , compania aeriană decolează acoperind 45 de destinații printre care, bineînțeles, se numără și Spania cu orașe precum Barcelona printre rutele sale.
Deși închiderea Alitalia marchează sfârșitul unei ere, adevărul este că există mari speranțe pentru succesorul său, deși nu imediat.