Notă mentală de a arde: scopul este să ajungi și să ajungi bine
E bine, nu. În capul tău, ideea de drum înainte și tu la volan este luxoasă, foarte filtru Valencia. Cu toate acestea, ai un nerv ciudat, mai mult din frică decât din emoție înainte prima călătorie cu mașina după încheierea stării de alarmă. normale, au fost aproape șase luni fără să conducă și, mai puțin, pe o călătorie atât de lungă. A te pune din nou la comenzi, impune.
Weekend-urile de primăvară înregistrează de obicei „a cresterea traficului pe principalele itinerarii, drumuri naționale, autostrăzi și autostrăzi spre zonele de coastă și litoral, case secundare precum și zone de agrement și recreere din apropierea centrelor urbane”, explică aceștia pe site-ul Direcției Generale Trafic (DGT).
Cel mai mare număr de călătorii este de obicei înregistrat în zilele de vineri pe sensul de plecare din marile centre urbane între orele 17:00 și 22:00; cel sambata, tot pe sensul de ieșire, de la 10:00 la 13:00; si duminica, la intrările în marile centre urbane din 19:00 și până la 22:00.
De cand BlaBlaCar, aplicația creată pentru a conecta șoferii care au locuri disponibile în vehiculele lor cu pasagerii care caută o călătorie, confirmă că rezervările din această săptămână au ajuns 70% dintre cei pe care i-au avut la aceleași date în 2019. „Acolo în acest weekend peste 20.000 de călătorii publicate, atingând cotele din vara 2020. Cele mai solicitate excursii sunt din interior spre coastă, în special spre Mediterana”, a confirmat pentru Traveler.es.
Purtați haine confortabile, o temperatură adecvată în mașină (21ºC), călătoriți cu centura de siguranță pusă, respectați limitele de viteză, opriți cel mult la două ore, aveți grijă... acestea sunt elementele de bază pe care majoritatea șoferilor le-au interiorizat deja. Cu toate acestea, înainte de această primă călătorie după încheierea stării de alarmă, apar îndoieli, poate noi, la care experții de la RACE (Royal Automobile Club of Spain), PROVIAL (Asociația profesorilor de formare rutieră) și BlaBlaCar ne vor ajuta să răspundem.
ȘASE LUNI FĂRĂ A FACE O CĂLĂTORIE LUNGA, ÎN CE SE TRADUCE ACEST?
„Cel mai important este o pierdere a obiceiurilor. Când suntem câteva săptămâni fără să conducem, cineva ratează antrenamentul zilnic ceea ce îl face să aibă o serie de obiceiuri, cum ar fi să fie conștient de trafic”, explică el pentru Traveler.es Antonio Lucas, director pentru Siguranța Rutieră la RACE.
Copiii trebuie să călătorească întotdeauna cu dispozitivele lor de siguranță
Pilar Prieto, președintele PROVIAL, Precizați câteva aspecte. „Au fost oameni care au fost închiși de mult timp și este alterată percepția distanțelor, a măsurătorilor auto și a vitezelor când ești închis de mult”. Având în vedere acest lucru, ne recomandă să ne obișnuim privirea în altă parte.
Din cauza pierderii obiceiurilor, este probabil ca timpul nostru de reacție a fost și el afectat. „Din momentul în care percepi problema și până când reacționezi, în situația pre-pandemică eram într-o secundă sau trei sferturi de secundă. În prezent, observăm la cei care nu au putut să conducă, timpul lor de reacție crește la o secundă și jumătate și două secunde, ceea ce este similar cu a conduce cu oboseală extremă sau chiar cu simptome de alcool, în timp ce este perfect bine.” Înfruntându-l, distanță de siguranță crescută, atât frontal cât și lateral, cu alte vehicule.
Ambii experți sunt de acord că conducerea trebuie să fie toată atenția și, bineînțeles, după un timp fără să o facă avem tendința de a fi mai distrași. „Nu doar din cauza telefonului mobil, ci pentru că atunci când șoferul se simte copleșit începe să facă ceea ce nu trebuie: îmi pun și îmi dau jos ochelarii de soare, schimb stațiile, caut CD-uri...”, rezumă Prieto.
Prieto vorbește și despre apel hipnoza autostrada, cauzate de monotonie în căile în care nu există stimuli. „Face ca percepția noastră asupra vitezei reale pe care o avem. Acest lucru se întâmplă cu atât mai mult pentru că nivelul de tensiune pe care îl avem după atât de mult timp fără să conducem ne face să acordăm mai multă atenție altor lucruri decât vitezei. Așa că aveți grijă când intrați în orașe și să verificăm vitezometrul”.
De câte ori este necesar
Obiceiurile sunt greu de recuperat și sunt cei care ajung să aibă mai mult stres înainte de această primă deplasare. Veștile bune? Ei pleacă când „recuperezi acea practică zilnică de a conduce”, adaugă Luke.
CE ATITUDINE TREBUIE SA AVEM PE DRUM?
Indiferent dacă este sau nu prima călătorie lungă pe care am făcut-o în luni de zile, „trebuie să înțelegem asta drumul nu este al nostru, este împărțit de toți utilizatorii. Trebuie sa scuzați toate greșelile pentru că nici noi nu suntem perfecți”, punctează Prieto și apoi adaugă: „Împărțind viața și drumul cu responsabilitate, răbdare, calm și știind să ne bucurăm”.
CUM TREBUIE SĂ FACȚIM ACEASTĂ PRIMĂ CĂLĂTORIE?
„Pregătirea la timp”, propoziție Lucas într-o frază care servește pentru a se referi la întreținerea anterioară a vehiculului, dar și cum o vom face pregătiți-vă pentru călătorie, A aflați despre trasee și să conștientizeze că intră și în joc factorul uman.
„Mulți oameni vor ieși pe drum cu această pierdere a practicii de conducere, care va crește numărul de incidente și siguranța trebuie crescută.” Și anume, distanta de siguranta, monitorizeaza oboseala, respecta situatiile de trafic, vezi cum evolueaza restul vehiculelor, ai grija la motociclete, care sunt utilizatori vulnerabili, si nu setezi ora de sosire. „Calm, încrezător și în siguranță, dar cu precauție”.
Și încă un punct, atenția trebuie să fie esențială pe drumurile scurte și pe drumurile secundare pentru că fiind în destin au loc și accidente.
FACEM UN TEST ÎNAINTE?
După atât de mult timp fără a face o călătorie lungă, a făcut doar călătorii scurte sau chiar fără a conduce, Nu strică să exersezi în locuri pe care le știm deja.
„Lucrul ideal ar fi să luăm mașina prin zona în care locuim și să evaluăm în ce condiții ne aflăm, pentru că poate a face o excursie în primul weekend pe care putem conduce nu este cea mai potrivită. Indiferent cât de multă dorință avem”, explică Prieto.
Lucas vorbește în același sens: „Poate că este convenabil faceți mici mișcări înainte de călătorie pentru a reveni din nou în contact cu vehiculul și să avem încă o dată acea percepție despre modul în care primim informațiile, anticiparea necesară pe care trebuie să o avem, cum vedem traficul... Se pare că îl automatizăm, dar pierderea obiceiurilor ne poate surprinde sau, dacă apare un incident, reacționăm mai mult”.
DACĂ AM CONDUCIT ÎN TOATE ACESTE LUNI?
În aceste prime călătorii mai lungi, ei se vor alătura șoferi care sunt conștienți că nu conduc de mult timp cu cei care merg foarte repede pentru că nu s-au oprit din volan.
„Conducerea pe o deplasare mare este foarte diferită de conducerea pe deplasări urbane mici sau cunoscute”, asigură Lucas, care evidențiază importanța de a fi lungi în privința vitezei, de a menține distanțe de siguranță față de alte vehicule, de a semnaliza manevrele și de a fi foarte conștient că este posibil ca mulți dintre cei care urmează să iasă la drum să nu aibă acele obiceiuri.
„Acei șoferi care au găsit drumuri cu trafic redus, unde și-au asumat riscuri mai mari din cauza vitezei, Trebuie să-și amintească că este esențial să conducă cu prudență și preventiv”, subliniază.
„Șoferii care au făcut călătorii scurte și acum urmează să facă una mare, trebuie să fie conștienți de acest lucru Este un alt mod de a conduce și trebuie să fii pregătit”.
CUM PREGĂMĂM MAȘINA?
A fost aproape ca un ritual. Fiecare vacanță de vară începea înainte de a ieși la drum, cu vizita lui la benzinărie sau la garaj de făcut un pic verifica la masina si verifica ca totul a fost in ordine.
Asta ne invită Lucas să facem pentru a recupera contactul cu vehiculul. „Presiunea corectă în anvelope, roata de rezervă, că ne amintim de ea doar când avem nevoie de ea, vezi ca am scos frunzele care ar fi cazut si ridica capota masinii, verifica daca bateria functioneaza corect”.
De asemenea, fiți proactiv și revizuiți acele lucruri de care avem nevoie în caz de urgență. "De exemplu, să încorporăm în agenda noastră numărul de telefon de asistență, elementele de siguranță, vesta reflectorizante, lumina de urgență V-16, Acesta va intra în vigoare în câteva luni.
Și, bineînțeles, înainte de a începe să conducem, luați două minute pentru a vă asigura că totul este în regulă. „Ca când erai la școala de șoferi, ceea ce ne-a spus profesorul verifica oglinzile. Este un exercițiu bun”, spune Lucas, care apoi subliniază și importanța efectuării reglare bună a tetierei și amintește-ți asta copiii ar trebui să călătorească întotdeauna cu sistemul lor de siguranță pentru copii.
CAT DE DES NE OPRIM?
Logica spune că ar trebui să te oprești când te simți obosit fără a depăși două-trei ore de condus la rând. Cu toate acestea, „În acest context se recomandă să nu se depășească o oră sau o oră și jumătate, chiar dacă nu avem niciun simptom de oboseală”, explică Prieto.
Desigur, nu merită să te oprești în niciun fel. „Este convenabil să mobilizați vehiculul, să coborâți, să mergeți, să vă udați fața cu apă proaspătă”, enumeră președintele PROVIAL.
În plus, Prieto subliniază importanța de a nu înșela organismul și de opriți-vă imediat ce detectăm cel mai mic semn de oboseală, chiar dacă am început să conducem acum 40 de minute. „Acel „Mă simt puțin obosit și beau cafea sau orice altceva care conține cofeină” este o greșeală gravă pentru că corpul nostru ne trimite un semnal și ceea ce face cofeina este să o acopere. Apoi putem avea efectul de rebound în care obosești teribil și nu poți reacționa la timp.”
CARE SUNT ACESTE SEMNE DE OBOSETE?
Printre alte simptome, mâncărimi la ochi, disconfort în scaun sau rigiditate, în special în zona cervicală. „Se pare că ridici umerii și atunci încerci să te relaxezi, dar se întâmplă atât de treptat încât nu-ți dai seama până nu simți durere”, explică Prieto.
Apropo de oboseală, Prieto recomandă și asta ceilalți ocupanți ai vehiculului nu adorm în timpul călătoriei. „Într-un mare procent din cazurile în care șoferii au adormit la volan, mulți dintre ocupanți dormeau. Somnolența este legată de plictiseală.”
ÎN CAZUL UNUI ACCIDENT…
Potrivit lui Prieto, prognozele în aceste prime călătorii sunt că vor exista ciocniri și frecări din cauza atingerii, „apăsați obișnuit aici și apăsați acolo”.
Având în vedere acest lucru, întreabă președintele PROVIAL evitați efectul voyeur: mențineți viteza și nu încetini să priviți. Și amintește-ne de regulă PAS: protejați, avertizați și ajutați. „Ne oprim într-un loc sigur, sunăm la 112 și apoi ajutăm cât putem”.
Dacă sinistrul pe care îl avem, „Ieșiți din mașină, respirați, simțiți-vă norocoși că nu s-a întâmplat nimic pentru că important este că suntem cu toții bine. Daune materiale nu sunt o problemă.
ORICE RECOMANDARE DACĂ IMPARTIM UN VEHICUL CU OAMENI CU CARE NU LOCUIM?
Înainte de călătorie, de la BlaBlaCar indică faptul că proprietarul mașinii efectuează curățarea și dezinfectarea prealabilă a vehiculului, acordând o atenție deosebită suprafețelor care pot intra în contact cu mâinile precum mânerele ușilor.
Pe parcurs, desigur, folosește masca, ceva obligatoriu atunci când călătoresc cu neconviețuitori. În acest sens, ei recomandă evitați să mâncați sau să beți în timpul călătoriei, dacă nu este necesar. În plus, ei îndeamnă să se mențină o bună igienă a mâinilor și să țină geamurile jos ori de câte ori este posibil pentru a asigura o bună ventilație.
În cele din urmă, ei sfătuiesc păstrați o distanță de siguranță cât mai mult posibil, atât în exterior, cât și în interiorul mașinii. Ce să saluti cu mâna sau cu două săruturi? Nu încă.
Și da, chiar și cu riscul de a fi evident, oricine are simptome compatibile cu Covid-19 ar trebui să se abțină de la călătorie.