Terminalul T4 al aeroportului Barajas, Madrid
Aceasta este o listă a terminalelor aeroportuare pe care le considerăm cele mai impresionante din punct de vedere arhitectural:
MADRID, BARAJAS T4
Proiectat de Richard Rogers Partnership în cooperare cu Estudio Lamela Arquitectos, Aeroportul Barajas T4 din Madrid a primit prestigiosul Stirling pentru arhitectură în 2006. Cunoscut pentru acoperișul său ondulat și lumina naturală primitoare și invazivă, T4 găzduiește operațiunile Iberia și toate alianțele sale Oneworld.
BEIJING, CAPITALA INTERNAȚIONALĂ T3
Acest terminal, proiectat de arhitect Norman Foster A fost nevoie de patru ani pentru a deveni realitate. Extinderea sa este de așa natură (986.000 de metri pătrați) încât dublează suprafața totală a celorlalte două terminale Capital International. Beijingul este al doilea aeroport ca număr de pasageri anual, doar după Atlanta. Ce ne place la acest proiect? Amestecul de arhitecturi tradiționale chineze și culorile aurii și roșii cu cea mai bună tehnologie.
Reprezentanții roșu și auriu ai Capital International T3, Beijing
SEOUL, INCHEON INTERNATIONAL T3 Studiul Curtis Fentress A fost însărcinat să proiecteze aeroportul din Seul. Cu acest design finalizat în 2001, Incheon International a câștigat pentru a patra oară consecutiv premiul pentru „Cel mai bun aeroport din lume” acordat de Consiliul Internațional al Aeroporturilor. Studioul din Denver a reușit să infuzeze cultura coreeană în designul aeroportului prin crearea unui acoperiș în felul și asemănarea unui templu coreean dar fără a pierde tenul futurist. Desigur, mai mult decât acoperișul, poate călătorul va fi uimit de grădini interioare (alimentat de lumina abundentă a soarelui care vine din exterior) și aceasta este o marcă de neșters a culturii coreene.
Seul Incheon din aer
Incheon International T3 Inner Garden, Seul
MONTEVIDEO, CARRASCO INTERNATIONAL Proiectat de Rafael Vinoly Architects în terminalul de pasageri Carrasco International ceea ce contează este spațiul. Din acest motiv, lumina naturală care pătrunde prin pereții enormi ai vitraliilor și zonele deschise sunt protagoniști. În plus, un etaj este dedicat sosirilor și altul plecărilor, pentru a evita traversările de pasageri și pentru a oferi mai mult confort utilizatorului. Designul este despre reprezintă Uruguay cu ondularea a peste 300 de metri a tavanului, iluminare excelentă și acea senzație grozavă de spațiu deschis, în ciuda faptului că este „în patru pereți”.
Terminalul internațional de pasageri Carrasco, Montevideo
MARRAKECH, MENARA T1 Realizată de o echipă de arhitecți condusă de **E2A Architecture**, extinderea Aeroportului Menara este geometrie pură . Este o constructie de 24 romburi beton și 72 piramide fotovoltaice pe acoperiș. Desigur, principalul aeroport al Marrakesh trebuia să aibă un cap spre tradiția marocană prin formele ei. Acest articol a fost publicat în numărul 57 al revistei Condé Nast Traveler.
Aeroportul Menara T1, Marrakech