în Giethoorn nu vei auzi zgomotul unui motor, nici al unui claxon; bărcile, cu motoare electrice, se deplasează încet prin canale. Cântecul unei păsări sau scârțâitul unei lebede va fi singurul sunet care vă va însoți plimbarea. pentru că Giethoorn Este sinonim cu seninătatea.
O oră și jumătate cu mașina; un tren până la Steenwijk și un autobuz până la Giethoorn; un tren până la Meppel și un taxi până la Giethoorn; un tur privat; un tur comun; sau chiar cu bicicleta, sunt multe moduri de a parcurge cei 120 de kilometri care se despart Amsterdam și Giethoorn, cert este că când vei ajunge vei uita cum, când și de ce.
Unul dintre canalele Giethoorn.
UN SAT FĂRĂ Drumuri
Giethoorn este un oraș fără drumuri, există câteva poteci înguste unde este posibil să mergi pe jos sau cu bicicleta, Dar pentru a ajunge la majoritatea caselor, cafenelelor, restaurantelor – chiar și una cu stea Michelin – și magazinelor trebuie să o faci pe apă. Oriunde te uiți sunt bărci, de diferite dimensiuni și culori. Și oriunde te uiți, nu vezi mașini sau fum.
Steagul orașului, care poate fi găsit în multe colțuri, este galben, roșu și albastru și are lovind coarne de capră ca scut. Primii coloniști din zonă au sosit în secolul al XIII-lea, se spune că ar fi fost străini și fugari din nordul Italiei.
Când au ajuns, au găsit multe coarne și cranii de capre Printre noroi, se crede că numeroase capre s-au înecat în imensele inundații din 1170, cunoscute sub numele de Potopul Tuturor Sfinților, și de aici provine numele acestui oraș: Giethoorn a fost anterior „corn de capră” (corn de capră).
Giethoorn din aer.
BARCA, UN ESENTIAL
Orașul este bine îngrijit. Iarba este o manta perfect tăiată, de parcă o minge ar fi să se rostogolească în orice moment. Acoperișurile, înclinate abrupte pentru a respinge ploaia și zăpada, sunt făcute din paie și, în mod curios, își schimbă culoarea în funcție de vreme: pai gălbui la soare; maro închis când este ud, cel mai frecvent.
Pe parcelele caselor, in loc sa ai masina parcata, există o barcă întoarsă cu susul în jos care așteaptă să ducă familia la serviciu sau la școală. Cizmele de patinaj sunt, de asemenea, văzute agățate pe uși: când canalele îngheață, frecventă în iernile olandeze, bărcile sunt înlocuite cu aceste lame din oțel călit.
Aici nu sunt mașini parcate, doar bărci.
Cutiile poștale atârnă – foarte aproape de apă – a podurilor de lemn care leagă parcele, iar în multe dintre ele poștașul nu va trebui să coboare din barcă pentru a livra corespondență.
Turul Giethoorn cu barca este imperativ. Pentru 20 de euro poți închiriez o barcă: a barcă șoaptă (navă șoaptă sau șoaptă): din acest motiv de a fi electric și calm. Barca nu vine cu căpitan, așa că scrieți: dacă întorci cârma la stânga, barca se va întoarce la dreapta și invers.
Dig.
Nu este dificil, dar mai mult de un turist a rămas blocat în mijlocul unui canal provocând unul dintre puține blocaje văzute pe aici. Odată ce stăpânești tehnica de navigare ai nenumărate canale de pierdut (până la șase kilometri), de asemenea, putin mai departe, există un imens lac mlăștinos unde poți conduce
Plimbarea cu barca în timpul zilei este frumoasă, dar când vine amurgul și felinarele sunt aprinse, orașul este fermecător, în ambele sensuri ale cuvântului: îți înveselește simțurile și te învăluie într-o vrajă arcană.
Giethoorn.
Un prieten mi-a spus că nu că nu am spus că Giethoorn este ca acel oraș italian, cel cu pulovere în dungi și gondole, cel plin de canale și poduri, care este deja bine bătut. Și am ajuns până aici fără să spun asta, dar acum, Navigarea pe aceste canale noaptea, într-un oraș tăcut ca o mănăstire Și cu primele lumini singuratice care încep să pâlpâie pe cer, Giethoorn mi se pare prea frumos și cred că, cu această ocazie, și-a câștigat porecla cu care este cunoscut: „Veneția Nordului”.