Iarna la Copenhaga
Termometrul arată sub zero în Copenhaga. Mikael Colville-Andersen Își ia noua haină căptușită cu lână, își înfășoară eșarfa în jurul gâtului și, cu camera în mână, pleacă pentru o altă zi de pedalat prin oraș pe bicicleta lui în stil vintage. Creatorul blogului Copenhagen Cycle Chic se încrucișează cu o tânără pe o bicicletă roz, care se potrivește cu fusta și cizmele cu toc înalt. În celălalt colț, un bărbat în costum și cravată își lasă mașina parcată pentru a pedala la birou. Nu există reguli despre cum să fii îmbrăcat pe șa . „Nu trebuie să porți îmbrăcăminte specială când mergi prin oraș”, spune Mikael. „Deschide-ți dulapul, e plin de haine pentru ciclism iarna asta! Orice îmbrăcăminte pe care o porți pentru a te plimba prin oraș este potrivită și pentru pedalat”. Eleganța și glamourul nu sunt în contradicție cu două roți.
Pentru iarna aceasta, Mikael ne spune ca in dulap are o haina noua de la Calvin Klein si inca una lunga de lana de la Bruuns Bazaar pentru cand se face mai frig. „Ai pus gulerul în sus și voila! Arată ca un star de film francez!” În plus, are două eșarfe noi, o pereche de mănuși de piele neagră și încă o pereche de mănuși subțiri de schi în caz că se face prea frig pentru a le pune sub celelalte. „ Pantofi ? La fel ca întotdeauna, deși o nouă pereche de adidasi de la Pantofora d'Oro sunt dornice să-mi urce pe pedale”, ne spune acesta. Pentru fete, Mikael sugerează să poarte cizme înalte, jambiere și jachete strălucitoare . „Adaugă o pereche de mănuși vintage și o pălărie sclipitoare și vei fi perfect pe bicicletă”, ne încurajează ea.
Și este că, în ciuda frigului extrem, la Copenhaga oamenii ies să pedaleze chiar și în mijlocul furtuna de zapada . „Aici suntem obișnuiți să vedem lucruri ciudate pe biciclete în fiecare zi, dar încă mă uimește când sute de mii de oameni urcă pe bicicletă chiar și în condiții meteorologice extreme”, explică Mikael, pentru care bicicleta este o formă de mobilitate urbană ecologică, practică și elegantă.
Copenhaga ianuarie Ciclism - Țara ta de la Copenhagenize pe Vimeo.
Mikael, considerat un adevărat guru al celor două roți, a compilat din 2006 mai mult decât 15.000 de imagini despre modul în care bicicleta este integrată în viața de zi cu zi a danezilor pe parcursul celor 12 luni ale anului. „Orașele sunt adesea definite de monumentele lor istorice care marchează repere în istorie, iar Danemarca nu face excepție. Totuși, unul dintre marile monumente ale acestei țări este cultura bicicletei și rețeaua extinsă de infrastructuri care au fost ridicate ca o moștenire vie a vieții durabile”, explică acest danez de 43 de ani. „Mișcarea unei mase constante de cetățeni pe biciclete este organică, dinamică și poate cel mai mare monument pe care Danemarca l-a ridicat”, continuă el. Și este că capitala daneză contează cu 350 de kilometri de piste pentru biciclete, o infrastructură de invidiat pentru a pedala în siguranță în tot orașul. „Poți ajunge oriunde cu bicicleta”, spune Mikael.
Din fericire, alte orașe europene iau Copenhaga drept model pentru a-și îmbunătăți mobilitatea cu bicicleta. Un exemplu este Barcelona, unde Mikael și-a petrecut ultimele vacanțe și unde s-a putut bucura direct de infrastructura orașului și de serviciul Bicing. „Timp de douăsprezece zile, am mers pe bicicletă cu copiii mei peste tot în Barcelona, datorită infrastructurii de care dispune orașul. Bicicleta este semnul unui oraș locuibil , un loc unde poți pedala cu fiul tău de nouă ani în siguranță și ușor”. Impresia lui a fost atât de bună încât acest danez include orașul catalan printre cele mai bune orașe europene pentru ciclism, alături de Copenhaga, Amsterdam și Paris.
Lucrurile se schimbă când vorbim despre Madrid. Pentru acest expert în mobilitate, „acest oraș trebuie să ia bicicleta în serios ca transport, să investească în infrastructură, să scape de clișeul bicicletei ca ceva legat doar de sport și recreere și să privească miezul traficului care afectează ambele roți” .
Mikael cu copiii săi Felix și Lulu-Sophia
Mikael, care călătorește în toată lumea ținând prelegeri despre „puterea pedalei”, recunoaște că îi place ciclismul, deși dă clar că nu este un fan al celor două roți. „ Bicicleta a făcut întotdeauna parte din viața mea, de când eram copil. Prima mea bicicletă a fost albastră cu un scaun banană. Deși îmi amintesc puțin despre ea, ceea ce nu voi uita a fost acel sentiment de libertate și prezența ei în toate acele locuri care îmi definesc copilăria”, spune Mikael cu tristețe.
Deși se consideră 100% danez, Michael s-a născut în Canada unde și-a petrecut primii ani. Născut dintr-o mamă engleză și un tată danez, s-a mutat curând la Copenhaga, unde și-a crescut propria familie. Bicicleta lui preferată este suedeză: un Crescent din 1955 în stil vintage. „Este cea mai bună bicicletă pe care am avut-o vreodată”, recunoaște el. De asemenea, are o a doua bicicletă cargo, o LarryvsHarry Bullitt pe care o folosește pentru a-și duce copiii Felix și Lulu-Sophia la școală sau pentru a face cumpărături. Numai în Copenhaga există 40.000 de astfel de biciclete.
Înainte de a încheia interviul, Mikael ne provoacă să călătorim la Copenhaga și să mergem cu bicicleta prin Nørrebrogade, una dintre cele mai aglomerate străzi din lume cu bicicleta cu mai mult de 30.000 de bicicliști pe zi . „Este un loc bun pentru a face o cursă la ora de vârf”. Totuși, acest danez ne asigură că „cel mai bun traseu dintre toate este cel care te duce la cafeneaua ta preferată sau la locul unde te așteaptă prietenii”. Și este că pentru el și mulți bicicliști care gândesc ca el, " bicicleta este făcută să socializeze”.