Masmar Sailing: o barcă cu pânze și o familie la bordul Calma (în Barcelona și Formentera)
Lou este deja una cu marea. Fiul cel mare al familiei Patané – „scris cu ‘u’ la sfârșit, ca Lou Reed ”, clarifică tatăl său, Leandro– s-a născut într-o zi glorioasă din vara lui 2019 și destinul său este, de atunci până când decide altfel, amânat în venirea și plecarea Calmului de către valuri mediteraneene.
Masmar Sailing: o barcă cu pânze și o familie la bordul Calma (în Barcelona și Formentera)
Astfel, cu majusculă, ca numele bărcii pe care o căpitan Leandro împreună cu soția sa, Marie Braun . Aici, micutul va invata ce este marea sau, in cazul lui, viata. Calm , între timp, sa născut la sfârșitul anilor optzeci, a design de american Doug Peterso n. „Este un Peterson de 14 metri, o barcă de croazieră foarte confortabilă și sigură, concepută pentru a putea face înconjurul lumii cu ea, cu un spațiu destul de plat și cât mai puține linii. Clasic, cu mult lemn... și cu multă întreținere”, glumește Leandro cu o meserie care nu își vede niciodată sfârșitul și care îl privește, în întregime, pe el și pe familia lui. „Facem totul cu mâinile noastre, vara navigăm, dar iarna ceea ce trebuie să facem este să dedicăm timp acestui tip de muncă”.
Primul proprietatea maritimă a lui Marie și Leandro este cea care guvernează marea sub umbrela unui proiect numit Masmar Sailing, început ca una dintre acele povești care încep cu clișeul deja romantic al „Am lăsat totul pentru...”.
„Când am început să ne întâlnim, Marie și cu mine am făcut o mică excursie cu o barca cu pânze pe care un prieten ne-a împrumutat-o în Formentera”, spune Leandro. La acea vreme ea lucra cu normă întreagă în lumea modei (acum își dedică o parte din timp pentru a fi unul din echipa brandului Gimaguas) și el și-a câștigat existența ca scafandru profesionist. „Am lucrat mulți ani ca marinar și căpitan . Am studiat să fiu skipper, am făcut parte din echipajul de bărci de lux, charter... dar niciodată nu m-am simțit confortabil să fac parte din ambarcațiune. Mi-am dat seama că ceea ce îmi doream era să fiu protagonistul experienței.”
Fără să știe exact care va fi destinul lor, amândoi au luat decizia să nu lucreze pentru nimeni decât pentru ei și pentru mare cu filozofia navigare lentă ca un steag , sau ce este la fel, navigați fără grabă. „La începutul nostru trasee –cu o durată de trei ore cu plecare din Barcelona – Toată lumea face fotografii cu telefoanele mobile și sunt mai tensionate. Până la urmă, vezi cum sunt mai relaxați, uită de rețelele de socializare... se lasă duși de cap. Încerc să împărtășesc puțin stilul nostru de viață, să schimb experiențe cu ei și să învăț noțiuni de bază de navigație oricui este interesat. Și, dacă vor, le voi da și controlul asupra Calmei”.
„Calmul este domiciliul nostru, casa noastră”
Navigand cu priveliști spre apus și împărțind pahare de vin organic, brânză și plăci de carne de carne sau o bere, a merge la drum cu Leandro este ca și cum ai fi în sufrageria lui. Ceea ce, de fapt, este. „Dormăm în portul Barcelona și apoi stăm aproximativ cinci sau șase luni în el Formentera , care este locul în care facem trasee în timpul verii dar mai lungi , andocare într-un golf pentru a înota sau a face snorkeling. Avem un apartament pe care îl folosim ca bază, dar toate lucrurile noastre sunt la casa părinților noștri. Calmul este casa noastră , casa noastră”, clarifică căpitanul, care de obicei face singur aceste trasee pentru ca Lou și Marie să nu ocupe locurile potențialilor clienți. Desigur, în zilele nelucrătoare sau cu spațiu, trio-ul navighează în întregime ca o echipă.
„Este uimitor să vezi cum Lou se adaptează la orice , chiar mult mai bun decât adulții”, spune râzând Leandro. „A învățat să facă totul pe barcă și frumusețea acestui lucru este că ne obligă să petrecem mult timp afară și împreună. Ca familie am învățat să funcționăm ca un echipaj, altfel nu ar fi posibil”, explică el despre rutina lui zilnică, în care trezirea este urmată de călătoria cu barca auxiliară pentru a merge la plajă și a face o plimbare.
„Uneori navigăm pe mări destul de agitate, dar Lou a făcut deja atât de multe cu Calma, încât poate chiar să găsească o poziție în care să fie confortabil și să tragă un pui de somn. De asemenea respecta foarte mult . Când vede că suntem stresați sau că condițiile meteo se îngreunează este atunci când de obicei se liniștește mai mult... și invers”. Împreună a fost și modul în care au făcut cea mai specială călătorie din viața lui Leandro, una care întrece orice observare a balenelor sau prima noapte în care a dormit pe mare: „A fost ziua în care noi trei am călătorit împreună pentru prima dată . Unii prieteni care urmau să vină cu noi s-au anulat și am devenit foarte nervos în caz că s-ar întâmpla ceva. Dar a fost tot ce puteam face. Sositi ca o familie Formentera A fost minunat".
Leandro nu este străin de ceea ce trăiește Lou acum, la acel contact cu apa de la o vârstă atât de fragedă . „Tatăl meu avea o barcă cu motor și mergeam la pescuit, atunci am avut prima mea relație cu navigația”, își amintește el.
„Când am venit în Spania (el s-a născut în Argentina) nu am navigat, dar am fost fascinat de scufundări”. O zi și după o mie și una de moduri de a imita odisee subacvatică , Crucea Roșie a ajuns la ștrandul ei municipal. „Dau niște cursuri și eram atât de enervant pe profesori să mă lase să mă scufund, încât mi-au spus că, dacă aș putea sta două minute sub apă fără să respir, aș putea testa echipamentul făcând o tură în piscină”. Evident, a făcut-o.
„A fost o pasiune. După Am început să fac scufundări făcând locuri de muncă în Marea Mediterană . Întâlneam oameni și de atunci mi-am dat seama că marea trebuie să fie parte dintr-o comunitate. Cu toții ne ajutăm unii pe alții.” Așa cum Masmar Sailing ajută marea, ea trai și mod de viață în care regulile de sustenabilitate. „În primul rând, apa este limitată și bărcile mici ca a noastră nu au purificator de apă, ceea ce înseamnă că trebuie să mergi în port pentru a te reîncărca și asta te obligă să faci un consum mai responsabil ”, adaugă Leandro.
„Trăind în natură, suntem mai conștienți de unde se va termina totul”
La fel și cu electricitatea, produsul bateriilor care sunt încărcate de motor sau, așa cum predomină de obicei navigația, cu panouri solare. Apoi vine plasticul. „De exemplu, este o nebunie să dai sticle cu apă. Ne-am dat seama că nu era sustenabil să facem două sau trei curse pe zi, așa că acum îl oferim în cutii reciclate. Trăind în natură, suntem mai conștienți de unde ajunge totul”.
Marea ne obligă, sau cu aceste vremuri, ne imploră să abandonăm capricii de prisos să-l țină în viață. Un lux subevaluat care ne permite să vedem viața cu alți ochi, cei în care împărtășirea primează și lăsând natura să ne dicteze cum ar trebui să ne comportăm pentru a ne comporta. trăiește în pace, calm . Astfel, fără majuscule.
***Acest raport a fost publicat în *numărul 145 al revistei Condé Nast Traveler (primăvara 2021) . Abonați-vă la ediția tipărită (18,00 €, abonament anual, sunând la 902 53 55 57 sau de pe site-ul nostru). Numărul din aprilie al revistei Condé Nast Traveler este disponibil în versiunea sa digitală pentru a vă bucura de pe dispozitivul dvs. preferat