Fotografie făcută pe 17 noiembrie la Veneția
Marele pericol este să te gândești că Veneția se scufundă, da. Dar nu numai din cauza creșterii nivelului apei. Este o posibilitate ca Veneția dispar din cauza **turismului de masă gol**. Același turism care ar umple rețelele de #Roaga-tePentruVenetia dacă s-a întâmplat ceva groaznic.
„În mod ironic, sala a fost inundată la două minute după ce majoritatea partidelor au respins amendamentele noastre la lupta împotriva schimbărilor climatice . Nu există nicio imagine mai semnificativă decât apa care inundă sala de consiliu pentru a ilustra toată inconsecvenţa şi acţiunea administrativă mizerabilă a acestui guvern". Sunt cuvinte ale andrea zanoni , deputat regional al Partidului Democrat, pe pagina sa de Facebook. Politicienii neagă schimbările climatice cu litri de apă înmuiându-și pantofii italieni scumpi.
Fotografie făcută pe 15 noiembrie 2019 în piazza San Marco
O imagine tragicomică ar trebui să trimită fiori pe coloana vertebrală a comunității internaționale . Adevărul este că fenomenul din ce în ce mai frecvent de „ apă adâncă ” a servit pentru a dezvălui că ceva se face sincer greșit în orașul Veneto.
Și este în timp ce unul dintre cele mai importante situri de patrimoniu mondial al timpului nostru riscă să cedeze în fața împingerii Mării Adriatice, autoritățile privesc de neînțeles în altă parte aplaudând sosirea navelor de croazieră în inima orașului.
„Lucrul curios este că politica Veneto a întors spatele schimbărilor climatice și consecințelor acesteia. Au asimilat că aceste lucruri se întâmplă la Veneția și atât . Desigur, mă îndoiesc că mulți politicieni locuiesc în orașul Veneția, care devine un oraș foarte vechi, pentru că populatia tanara fuge de indata ce poate . Mă tem că doar un dezastru mai șocant (cum ar fi căderea unei clădiri) poate face ca gravitatea situației să se asimileze la nivel global”.
sunt cuvinte ale Miguel Angel Cajigal , mai cunoscut pe Twitter sub pseudonimul **El Barroquista** și membru ICOMOS , o organizație internațională neguvernamentală dedicată conservării monumentelor lumii, care a profitat de una dintre cele mai grave inundații care a afectat 80% din oraș pentru a dezmembra mitul arbitrarului mareelor, aprinde semnalele de alarmă. împotriva trecerii marilor nave de croazieră și strigă la cer împotriva fenomenului turismului de masă gol.
Pe scurt, spectacol cu figuri concrete , informații riguroase și imagini reale care Veneția este construită pe milioane de grămezi de lemn scufundați în noroi care ar putea eșua dacă trecerea navelor de croazieră continuă să modifice fundul mării.
Ceva care ar provoca o adevărată tragedie că ar face autorităţile să reacţioneze târziu şi rău.
Singura lectură pozitivă a tuturor acestor lucruri este că le-a servit multora să descopere existența unui nou concept în jurul turism in masa.
„Inundațiile de la Veneția fac deja parte din folclorul turismului de masă . " apă adâncă " a devenit practic o altă atracție turistică. Veneția este cu siguranță orașul cel mai afectat de turismul de masă gol . Devine din ce în ce mai evident că mulți oameni vizitează locuri de mare valoare fără să cunoască deloc această valoare. Promovați acest model de turism , care este ceva care se face fără discernământ, duce doar la tot felul de probleme, pentru că dacă călătorul nu cunoaște valoarea locului pe care îl vizitează, este mai probabil să nu o respecte ”, comentează el pentru Traveler.es.
Iartă-i, pentru că nu știu ce fac
Pentru a dovedi acest lucru, el a realizat un sondaj printre miile de adepți ai săi. Un sondaj care ar fi mai terifiant dacă s-ar termina cu el persoane neinteresate de artă :
„Formatul majoritar de călătorie la Veneția este sejur foarte scurt și cu puține sau deloc vizite dincolo de San Marcos . Aproape 40% dintre oameni nu au intrat în niciun muzeu sau expoziție, 86% nu au participat la niciun tip de spectacol și aproape 35% nu au considerat necesar să intre în niciun spațiu cultural plătit . Ținând cont că vorbim despre unul dintre cele mai importante orașe din lume la nivel cultural, cred că acestea sunt figuri foarte elocvente. De parcă cineva ne-ar fi spus că s-a dus la Punta Cana, dar nu a pus piciorul pe plajă.”
Date semnificative care sugerează că există un tip de turism imposibil de sensibilizat chiar dacă tragedia este aproape . Ideea de " am fost acolo în ziua aceea „Este prea puternic pentru unii.
Mai mult, dacă s-ar întâmpla tragedia, ar fi scuza ideală pentru a umple rețelele de socializare #Roaga-tePentruVenetia și obțineți câteva aprecieri suplimentare. Dar cum se poate face turistul care călătorește pe un vas de croazieră să înțeleagă asta atacul său asupra părții vechi a orașului egal sau mai rău decât impactul schimbărilor climatice?
„Există o parte a acelei piețe despre care este imposibil de sensibilizat, pentru că vorbim despre asta călători de pe alte continente , care au o altă concepție despre patrimoniul cultural, mai laxa și mult mai puțin restrictivă”, asigură El Barroquista.
„Deci mă tem că singura soluție este sa faca inteles firmelor care le transporta . În acest moment cred că impactul turismului de croazieră în multe orașe este perceput ca fiind negativ doar de locuitorii săi (și nici măcar de toți). Dacă vizitezi un spațiu fragil, fie că este un parc național sau un oraș vechi milenar, există câteva reguli de urmat, indiferent dacă îți place sau nu. Dacă te comporți ca un vandal în timp ce ești spectator într-un loc de sport, ei te penalizează, dar dacă o faci într-un monument valoros sau într-un mediu istoric, este posibil să nu te identifice nici măcar ”.
Un alt lucru foarte diferit este că soluția trece prin fereste intrarea turistilor de orice fel . "Cred ca soluția constă în protejarea durabilității sale d. Nu este vorba despre interzicerea turismului, pentru că nu are sens. Nu este vina turismului ci a turismului fără control sau management al fluxurilor ”.
Fotografia zilei de 17 noiembrie 2019 la Veneția
Și îi atrage atenția pe cei care ar trebui să poarte vina sau greutatea responsabilității pe spate: „Să nu uităm că dacă oamenii călătoresc către destinații este pentru că destinația o promovează, mai ales cu marile companii de pachete turistice ”.
Din acest motiv, pare mai realist abordați problema concentrându-vă pe diferite niveluri : „Soluția este multiplă: veto navele de croazieră în toată Laguna ; limitarea strictă a circulatie pentru autovehicule numai rezidenților și livrarea; promovarea transportului public (care în Veneția este cel mai bun mod de a ajunge acolo și de a vă deplasa); și, în cazuri specifice și extreme, stabilirea cote zilnice de vizita cu rezervare prealabila . Este mai ușor să controlezi fluxul în Veneția decât în orice alt oraș, deoarece punctele de sosire sunt foarte specifice. Cealaltă cale este o educație adecvată a patrimoniului , dar mi-e teama ca in masinaria turistica de azi este foarte greu ca un turist sa fie sanctionat sau amendat. Se pare că atunci când facem turism suntem scutiți de a plăti pentru greșelile noastre”.