Cine nu-și amintește de primele luni de deschidere a orașelor după izolare când încă eram reticenți la transportul în comun închis și luarea mașinii – pentru cei care o avea – era o odisee aproape de neconceput în orașele mari? The bicicleta a apărut ca o gură de aer proaspăt care curge ca o mediu sănătos, durabil și cel mai practic pentru a ajunge la adrese de zi cu zi precum serviciu, universitate, sala de sport, supermarket...
Boom-ul a fost de așa natură încât în unele momente ale pandemiei luați o bicicletă la un preț accesibil în diferite puncte de Spania era o sarcină aproape imposibilă . Și atunci a intrat în joc proiectul „Vreau o bicicletă”.
Dar, ce se traduce în această inițiativă care a reușit deja să aducă din Olanda în țara noastră un total de 600 de biciclete, Și dacă totul merge conform planului, vor mai adăuga 200 până la sfârșitul anului? Ana Castán și David Sáiz, fondatorii proiectului, își amintesc primele „pedale” și îi povestesc lui Condé Nast Traveler cum bicicletele lor olandeze sunt acum protagoniste pe străzile din Madrid, Valencia, Cádiz, Logroño, Burgos sau Palencia. Și adăugând!
Valencia este unul dintre orașele în care funcționează „Vreau o bicicletă”.
PANDEMIA, ORIGINEA TOTULUI
Pandemia a însemnat pentru protagoniștii acestei povești, Ana Castán și David Sáiz (ea, fondatoarea companiei de turism „Amsterdam cu bicicleta” iar el, profesor de Filosofie la Madrid) o ruptură cu care nu prevăzuseră. Pentru Ana a fost inexistența vieții turistice și dispariția temporară a turneelor, în timp ce pentru David a însemnat începerea predării online de acasă.
Amândoi cu cuvântul voluntariat curgându-le prin vene, s-au împrietenit prin Instagram în urmă cu patru ani, datorită interesului lor comun pentru ciclism și share. Burgos ca loc de origine, chiar dacă locuiau în două țări diferite. După acea prietenie inițială au construit acest proiect care apare cu scopul de a realiza orașe mai umane.
„Pandemia ne-a schimbat destul de mult viața și rutina zilnică. În luna mai am decis că vrem să creăm ceva împreună și gândindu-ne într-o zi, David mi-a spus: „Îți vine să crezi că lipsesc bicicletele în Spania?”. Oamenii au vrut să treacă pe el pentru că le era frică de transportul în comun închis din cauza coronavirusului, nu erau nicăieri biciclete ieftine”, spune Ana Castán.
Atunci s-a instalat în capul lui ideea care a început această aventură. Pe străzi am tot văzut remorcări prin tot orașul ridicând biciclete abandonate. Potrivit datelor oficiale, până la 15.000 de unități sunt retrase de către Consiliul Local în fiecare an numai în Amsterdam . Motivul principal? Eliberați spațiul public al parcării pentru biciclete pentru a face loc restului care urmează.
„După ce le strâng, le strâng și creează licitații. Atunci atelierele le cumpără în cantități mari, la prețuri foarte ieftine, în loturi pe care nici nu se știe ce o să găsească și le dau o a doua viață, le repară și le returnează pe piață. Acest lucru este complet legat de scopul de a economie circulara pe care îl are orașul Amsterdam pentru 2030, ceea ce este destul de ambițios dar cunoscând olandezii se pare că o vor realiza”, comentează fondatorii proiectului ‘Vreau o bicicletă’.
„Așa a apărut, doi prieteni care și-au dorit ca oamenii din Spania să meargă pe bicicletă și a fost momentul pentru că toată lumea vedea acest tip de transport ca pe ceva sănătos și sigur. Ne-am gândit că aceasta este oportunitatea noastră, așa că am luat de unde a rămas și am dus-o acolo unde lipsea”, adaugă ei.
Vezi fotografii: Acestea sunt cele mai „prietenoase cu bicicletele” orașe din lume
Vrei o bicicletă?
VREI O BICICLETA OLANDA? URMAȚI ACESTI PAȘI!
Acest proiect a luat naștere – și supraviețuiește – datorită unui sistem similar crowdfunding-ului. Primul camion a fost plin de cereri de la prieteni, rude sau cunoscuți ai Anei și David care în final au primit un total de 130 de persoane interesate să aducă biciclete olandeze în Spania . Odată ce bicicletele au fost cumpărate într-unul dintre acele ateliere, a venit rândul logisticii.
„Suntem foarte conștienți de criza climatică și căutăm mereu un camion care urcă din Spania să aducă lucruri și coboară gol pentru că acea călătorie se va face da sau da. Atunci am luat o companie din Irun. care duce cristale la o companie din Olanda și revin cu bicicletele noastre”, spun creatorii proiectului.
Primul camion a ajuns în Burgos, Valladolid, Madrid și Valencia. Și de acolo, grație presei și cuvântului în gură, a fost obținut un al doilea camion care a ajuns și în alte destinații precum Palencia și Logroño. Iar al treilea, era deja adevăratul boom cu rezervări din toată Spania.
Procedura de rezervare este foarte simplă . Oricine dorește să se înscrie trebuie să se înscrie pe lista de așteptare pentru a-și lua viitoarea bicicletă olandeză și trebuie să facă o plată de 30 de euro. „Când vedem că sunt cel puțin 100 de oameni din același oraș pentru a putea cumpăra biciclete ieftine în acest atelier, atunci ne concentrăm asupra lor și începem să obținem mai multă vizibilitate pentru a putea închiria acel camion”.
Odată făcută rezervarea și când Ana și David au reușit să pregătească planul de distribuție, anunță cumpărătorii că urmează să treacă printr-un anumit oraș. Dacă circumstanțele s-au schimbat din orice motiv, de la "Vreau o bicicleta" Aceștia garantează rambursarea integrală a rezervării, chiar și după livrarea bicicletei. „Dacă clientul nu este mulțumit, își primește banii înapoi. Ne dorim să fie o relație de încredere și fericire de ambele părți”.
Dacă nu trec prin orașul tău? Nu te panica! Văzând că au rămas oameni care au rămas fără bicicletele, au căutat o companie alternativă de transport care să facă săptămânal Spania-Olanda la un preț destul de accesibil. Cel mai bun? Le transportă fără a fi demontate , pentru ca atunci când ajung la destinație să fie folosite cu ușurință de către noii lor proprietari. În mai puțin de șapte zile comanda ajunge acasă.
Dacă și tu te întrebi ce este atât de special la a bicicleta olandeza, Ana și David sunt cei care ne dau răspunsul: „ În principal pentru că au întreținere zero . Sunt produse care durează generație după generație și care în mod normal nu trebuie să treacă prin atelier. Că asta are foarte mult de-a face cu conceptul de bicicletă pe care vrem să-l aducem în Spania, pentru că vrem să ne îndepărtăm de legătura cu ciclismul ca sport și să-l apropiem de conceptul de mijloc de transport de zi cu zi. ”, comentează ei.
Factori precum frână de coaster care elibereaza mainile, pozitia ca este o bicicleta dreapta si restul accesoriilor care i se pot adauga pentru a depozita pachetele fara a genera instabilitate, sunt cateva dintre beneficiile care fac din acest mijloc de transport mijlocul de transport prin excelență. de două roți și pedalare.
“Olanda este o altă planetă este o chestiune de mobilitate . De ce să nu iei ce este mai bun dintre ele și să-l instalezi în Spania? A venit momentul să schimbăm mentalitatea societății spaniole și să folosim bicicletele cu mult dincolo de termenul de mountain bike”, condamnă aceștia. Corpul nostru și întreaga planetă ne vor mulțumi pentru totdeauna!
UN PROIECT CU O CĂLĂTORIE MARE
Dacă ești în căutarea unei biciclete de ultimă generație complet nouă, poți deja să cauți în altă parte, dar dacă, dimpotrivă, treaba ta este părți cu istorie, frumoasă, funcțională și cuvintele „mâna a doua” sunt în tine. zi de zi, cel Proiect "Vreau o bicicleta" poartă numele tău
În momentul de față, un total de 600 de unități au traversat deja Europa pentru a ajunge în diferite puncte de la granițele noastre, și mai mult! „Este un proiect care are multe repercusiuni și suntem foarte fericiți pentru că amândoi suntem foarte activiști și milităm pentru mobilitatea durabilă. În plus, afecțiunea și buna credință pe care le primim sunt minunate. Toată acea încredere acordată de viitorii proprietari ne umple sufletul. Există chiar și olandezi care ne-au donat propriile biciclete! ”, comentează ei entuziasmați.
Printre planurile lor pe termen mediu, ei plănuiesc să închirieze un camion în octombrie cu destinația Madrid și Barcelona. Pentru mai târziu, orașe precum Sevilla, Murcia sau Cádiz sunt și ele pe lista lunii decembrie.
Și pe termen lung? „Ne-ar plăcea să putem cumpăra biciclete nereparate pentru a le aduce în Spania și aici avem un mic atelier cu oameni care sunt în pericol de excludere pentru a le oferi o oportunitate de muncă. Acest lucru ar oferi o mai mare libertate de a deplasa mai multe biciclete și de a merge într-un ritm diferit pe care nu îl putem transporta în acest moment”, subliniază aceștia.
In lipsa acestui moment... începem prin a ne rezerva bicicleta olandeză? Călătoria se anunță minunată!
ABONAȚI-VĂ AICI la newsletter-ul nostru și primiți toate știrile de la Condé Nast Traveler #YoSoyTraveler