Proiectul „Longship”: Norvegia încearcă să stocheze dioxid de carbon în Marea Nordului
Când cei ambiţioşi Acordul de la Paris la data de 4 noiembrie 2016 s-a prevăzut că se impune menținerea creșterii la temperatura medie globală cu mult sub 2 °C peste nivelurile preindustriale, precum și pentru a stabili un echilibru între emisii si absorbtii in a doua jumatate a sec.
În 2021, incendii în țări precum Rusia, Croația, Statele Unite ale Americii, Italia, Argentina și Spania , în plus față de inundații în Turcia, Germania, Belgia și India, și ploile torenţiale din China, indică faptul că încetinirea din schimbarea climei nu a găsit punctul de echilibru necesar.
Astfel, ținând cont de viitorul ecosistemelor și căutând să-și atenueze atât propriile emisii, cât și „decarbonizează” Europa si restul lumii, Norvegia a lansat proiectul Longship, o inițiativă pentru depozitează dioxidul de carbon pe scară largă în Marea Nordului.
Cu această ocazie, guvernul norvegiei s-a aliat cu Auroră boreală , un partener strategic al cărui obiectiv principal este dezvoltarea și exploatarea instalațiilor de transport și stocare a CO2 în siguranță și permanent în subteran.
Aceasta este inițiativa de decarbonizare a Europei și a restului lumii
Dacă te întrebi cum proiect longship , membrii Auroră boreală Ei o explică într-un interviu prin e-mail către Traveler.es. „În 2017, partenerii lui Auroră boreală (Equinor, Shell și TotalEnergies) au semnat un acord pentru a studia împreună posibilitatea dezvoltării capacității de stocarea CO2 pe platforma continentală norvegiană ca parte a eforturilor autorităților norvegiene de a captura și depozitează carbon în Norvegia".
Continuând cu premisa că, fără captarea și stocarea carbonului, obiectivul climatic global stabilit în Acordul de la Paris , Equinor, Shell și TotalEnergies au investit în Proiect de aurore boreale în mai 2020 și în decembrie a aceluiași an, cel guvernul norvegiei și-a anunțat, după vot, decizia de a finanța proiectul.
navă lungă va include captarea CO2 din surse industriale din regiunea fiordurilor Oslo (ciment și deșeuri în energie) și trimiterea de CO2 lichid din aceste locuri de captare industrială către un terminal terestru din coasta de vest a Norvegiei . De acolo, CO2 lichefiat va fi transportat către o locație de stocare offshore din Marea Nordului , pentru a o acumula permanent.
The construcția de plante la sol a început în ianuarie 2021 și estimează că instalația va fi finalizată în primăvara lui 2022, în timp ce prima fază a proiectului se va finaliza la jumătatea anului 2024, atingând o capacitate de depozitează până la 1,5 milioane de tone de CO2 pe an.
"Prim-ministrul, Erna Solberg , a vizitat șantierul terminalului de recepție a CO2 de pe terenul din Auroră boreală în Øygarden în mai 2021, unde a pus piatra de temelie pentru clădirea administrației, care va găzdui și un centru de vizitatori”, a spus Northern Lights.
Prima fază a proiectului Longship va fi finalizată la jumătatea anului 2024
Captarea și stocarea carbonului open source este un model nou, dar companiile au fost injectând CO2 în formațiunile pline cu apă , petrol și gaze timp de aproape cinci decenii. Partenerul Northern Lights, Equinor, de exemplu, are două decenii de experiență în domeniul stocarea CO2 în locații offshore la Sleipner și Snøhvit, pentru a evita aerisirea în atmosferă. Un alt partener, Shell, este implicat în două dintre cele mai mari proiecte de stocare a CO2 din lume în Canada (Quest) și Australia (Gorgon).
Participanții la proiect au promis că vor respecta cerințele de siguranță, garantând condiții geologice adecvate, identificând locul corect pentru injectare și contin CO2 , care este prins în porii microscopici ai rocilor prin același proces care a fost folosit pentru captarea petrolului natural, gazului și CO2 timp de milioane de ani. „Geologii caută o formațiune de rocă permeabilă care să fie stabilă și suficient de adâncă pentru a se asigura că CO2 este mai degrabă un fluid dens decât un gaz”.
Trebuie remarcat faptul că proiectul Northern Lights va permite emitenților industriali europeni posibilitatea de a-și stoca CO2 în siguranță și permanent în subteran.
Prima rețea de infrastructură transfrontalieră transportul si depozitarea CO2 open source are încă provocări și întrebări fără răspuns. „Va exista o piață pentru serviciile noastre? Va exista o piață pentru produse neutre în CO2 (ciment, energie, oțel sau altele)? Avem nevoie de modele de afaceri, mecanisme de sprijin din partea Uniunii Europene, prețuri mai mari la CO2 și disponibilitatea de a investi în captarea CO2 în toată Europa , reglementări și standardizare” astfel încât să devină o inițiativă de succes pentru mediu.
Directorul, Børre Jacobsen, și managerul de proiect, Sverre Overå, la construcția fabricii din Norvegia