Cabine de dormit Airbus.
Cele mai prestigioase premii pentru modele de cabină a aeronavelor și produse pentru zbor , Crystal Cabin Awards , au deja câștigători.
Mai exact, au fost premiați cu ** opt din cele 94 de proiecte din 22 de țări ** pe care le-au primit pentru aplicația din 2019. Viitorul este în aer, motiv pentru care multe companii se străduiesc să breveteze cele mai bune modele cu care vom călători în anii următori. Vrei să știi cum vor fi?
La categoria concepte vizionare, compania Paperclip Design a câștigat premiul pentru cabanele sale de familie. Acest pat poate fi transformat într-o suită cu trei camere.
Peacock Suites, câștigători la categoria concepte vizionare.
În aceeași categorie și în calitate de finalist, Panasonic a prezentat și o propunere pentru Business Class. După cum subliniază aceste premii, viitorul este din ce în ce mai concentrat dezvolta noutăți pentru clasa business și nu atât pentru clasa întâi .
În acest sens, intimitatea, calmul și relaxarea sunt mai importante decât luxul, motiv pentru care Panasonic a creat un scaun care nu numai că izolează zgomotul , dar redă și muzică relaxantă și chiar sunet de ploaie. Și cel mai bun: cu sistemul tău sistem de filtrare a aerului nanoe elimină mirosurile neplăcute.
Scaunul ergonomic al lui Recaro.
The Clasa economica Are un loc și în aceste premii. De exemplu, Scaunele ergonomice Recaro (în sfârșit nu vă mai rupeți gâtul în somn!) sau tejgheaua cu autoservire collins aerospațial . Pentru tați și mame, va fi crucial să extindă toaletele Aviația Kruger deoarece includ un schimbător de copii cu animație. Aceeași companie, așa cum v-am spus în urmă cu câteva luni, a permis și co-sleeping în clasa economică a avioanelor sale.
La rândul său, Airbus a conceput un nou concept de cabină exclusiv pentru aceștia pasagerii care doresc să doarmă liniștit în timpul zborului . Evident nu pentru pasagerii cu claustrofobie pentru că nu au ferestre (le puteți vedea pe coperta acestui articol).
M-Flex Duet de la Collins Aerospace.
Un alt trend care va marca viitorul va fi aeronave care nu fac deosebire între clase . Cea mai radicală idee în acest sens a avut-o un student universitar din Hongik în Coreea, a lui „1 pentru toți” împletește diferitele clase cu scaune pentru a obține o utilizare maximă posibilă a spațiului.
În aceeași linie, AIM Altitude Ultraflex-Zone propune crearea unor zone comune precum cantinele sau spații de lucru la îndemâna tuturor.
Nu puteau rata propunerile pe care le caută reduce amprenta de CO2 . Compania International Water Guard a creat un sistem de economisire a apei și, prin urmare, a combustibilului, în timp ce Safran a proiectat scaunele de pat „Essential” fără componente mecanice grele . Rezultatul este cu 25% mai puțină greutate și cu aproape 20% mai mult spațiu pentru pasager.
Unul pentru toți de la Hongik.
Dintre toți finaliștii, există unul care ia tortul și este proiectul prezentat de Universitatea din Cincinatt. Ai vrea o dată pentru totdeauna mâncați pe jumătate decent în timpul schimbării ? Cu aplicația sa puteți comanda mâncarea la restaurantul din aeroport pe care doriți și ar fi servit cald în timpul zborului . Minunat!
In timp ce Aplicație SMATED avertizează pasagerul cea mai bună postură pentru a sta în avion , la decolare și aterizare.
Și dacă vorbim despre știri, așteptați până când auziți propunerea myKrisworld de la Singapore Airlines. Imaginează-ți că te uiți la un film în avion, dar trebuie să o oprești pentru că ai o cântar . Nu vă faceți griji, la următorul zbor îl poți ridica de unde ai rămas.
Saltea de înfășat câștigătoare de la Air New Zealand.