În sfârșit vei fi un copilot bun
Pentru că da, indiferent cât de mult am călătorit, indiferent cât de mult am călătorit țări și țări întregi, sunt cei care primesc o hartă și o lasă deoparte cu frică, cu o palmă violentă. Ce fel de coduri sunt ascunse în ele? Cum știm unde ne aflăm în desen? Înseamnă asta că sunt departe sau aproape? Ce dracu sunt acele numere?!
Pentru a ne rezolva toate îndoielile am apelat la mai multe surse, iar una dintre ele este colegul nostru Gonzalo Prieto, creierul din spatele blogului Geografie infinită . După cum vă puteți imagina, el este un tip care, într-adevăr, știe multe despre hărți. Știe atât de multe, atât de multe, încât aproape ne-a făcut de rușine pune-i astfel de întrebări și, de fapt, a acționat de parcă am fi o mică glumă : „Dacă ne dau o foaie de parcurs, care este primul lucru la care ar trebui să ne uităm?”, ne-am întrebat. Și ne-a răspuns: „La destinație și la punctul de plecare. Doar dacă nu vă oferă o hartă pentru a o contempla , obișnuit va fi să ți-o dea să ajungi într-un loc”.
Uite cum arată, știm că a spus-o cu dragoste. De fapt, după aceea a continuat cu amabilitate: „Este Este important să știi de unde vii și unde vrei să ajungi. și unește aceste două puncte pe calea cea mai scurtă (dacă vrei să ajungi în curând) . Deși o poți face și pe o cale alternativă, dacă ceea ce vrei este cunoaște un alt traseu ".
Când veți termina de citit acest articol, unul va fi suficient pentru a înțelege harta
1. NORDUL ESTE LA VÂF
Ceea ce îi lipsește lui Gonzalo este că trebuie să știm și alte lucruri care pot părea mai evident dar oh nu EI NU SUNT. De exemplu ceea ce este în partea de sus a hărții este nordul, iar ceea ce este dedesubt este Sudul. Că de la început, dacă nu există ceva foarte evident spre Sud (de exemplu, marea), poate că este o convenție care nu îți servește prea mult , dar care este întotdeauna interesant de reținut, mai ales dacă intenționați ghidează-te cu o busolă. Acum, acum, știu că, dacă citești asta, nici măcar nu vorbim despre busolă, dar Ce se întâmplă dacă te-ai rătăcit în mijlocul junglei și nu mai ai baterie în mobil? Ați putea fi interesat să aveți aceste informații. Poate această informație Îți POATE SALVA VIAȚA. Citiți cu atenție indiciile pe care ni le oferă de la clubul de drumeții Acivro:
„Pentru a orienta harta, punem compasul paralel cu meridianele (liniile care merg de la nord la sud), sau la marginea dreaptă sau stângă a foii, dacă nu sunt trasate meridiane. Deci, întoarcem lama până la brațul busolei (inelul exterior, care se rotește) potriviți direcția acului. În acel moment avem hartă orientată „. Este important, în acest sens, plasați harta pe o suprafață cât mai orizontală.
Persoană care pare să știe ce face
Două. PIERDERI-VĂ FRICA DE SCĂRĂ
Următorul lucru care ar fi interesant de privit, sunt sigur că îl știți: legenda! Acolo vei înțelege acele linii roșii sunt drumuri secundare și nu, ce știu, râuri de lavă. În ea veți vedea câteva numere care, după cum ați bănui, reprezintă ** scara ** la care este desenată harta, adică ceea ce vă dă o idee despre cat de departe ce sunt lucrurile cu adevărat. Este un fapt că așa, frig, s-ar putea să nu vă spună multe , așa că vom explica cum poate avea sens.
De exemplu: dacă vrei să știi distanța exactă este un punct de altul, îl puteți măsura cu o riglă și îl puteți înmulți cu numărul de după „1:” Există, de asemenea hărți împărțite în grile de dimensiunea scării, astfel încât să puteți face măsurarea cu ochiul și alții care au a reprezentarea grafică a acesteia , astfel încât să îl puteți transfera pe hartă și să măsurați distanțele. Dacă vrei să fii înțeles, pentru a face acest lucru poți folosi un **curvimetru** cool.
Scara nu este folosită doar pentru măsurarea distanțelor: este și interesant să o cunoști pentru a o cunoaște ce hartă să alegeți in functie de tipul de tur pe care urmeaza sa-l efectuam. De exemplu, după cum a explicat Acivro, hărți la scară redusă (cele care acoperă o mare suprafață de teren) nu sunt potrivite pentru un tur pe jos. „Este cazul hărților rutiere și provinciale de 1:500.000, 1:200.000, 1:100.000, care au reprezentat Prea mult teren pentru ca noi să ne găsim ușor drumul pe jos. Pe de altă parte, cele de mare amploare oferă mai multe detalii. Acesta este cazul scării 1:50.000, care arată principalele caracteristici de relief iar majoritatea traseelor marcate, fiind potrivite pentru excursii pe jos sau cu bicicleta”.
"Știu deja să citesc o hartă!!"
3. ÎNTREBAREA ESTE: UNDE SUNT?
Ok, acum înțelegem mai mult sau mai puțin hârtia din fața noastră. Dar cum putem găsi punctul în care ne aflăm în interiorul ei? Îl întrebăm pe Gonzalo, care răspunde: „ Îl caut " (ochiu, cu ochiul) . Dar nu se oprește aici: încă ne dă putina respiratie a continua: „Pentru aceasta , va trebui să te ghidezi după numele a ceea ce ai în apropiere și caută-i pe hartă (o stradă, un oraș...) Vezi de unde vii și unde mergi, îți vor da poziție relativă ", Explica.
Cu toate acestea, dacă nu poți citi numele niciunui bulevard sau ai una din acele hărți turistice care, de multe ori, nu includ nomenclatorul tuturor străzilor, poți și tu caută câteva monumente , care poate fi desenat. Încercați să le găsiți Unghi de 45 de grade cu privire la tine și aliniază planul astfel încât punctul din fața ta fi în vârful ei. apoi urmă o linie dreaptă din acel punct în jos , și o altă linie dreaptă, în acest caz diagonală, de la cealaltă referință, până când se intersectează. Va exista, mai mult sau mai puțin, locația ta.
— Unde zici că suntem...?
4: ADEVĂRATĂ ÎNTREBARE ESTE: CUM ȚINEȚI O HARTĂ?!
De aici, depinde de tine întreprindeți aventura captivantă care vă duce la destinație . Căile sunt multe și nu, nu toate duc la Roma: te conduc să ajungi cu harta a făcut mizerie alunecând printre degete, cupe de înghețată imprimat, cu o tăietură care parcurge practic toată lungimea pliului său principal și luptându-se cu el pentru a merge cu ceva confort.
Ai renunțat să-l închizi de mult urmând pliurile venite din fabrică și ești norocos dacă te ține fără Se dărâmă tot drumul. În acel moment, te gândești la Gonzalo (sau ei bine, poate doar o facem) și îți imaginezi asta mergând ca un domn cu planul său rafinat păstrat sub braț, cu un zâmbet ceea ce arată cât de puțină îngrijorare îi provoacă toată treaba.
Pentru că atunci când îl întrebăm ce cum-ti-ai-afurisita-harta , nu tresări prea tare: „Ei bine, în drum ce este mai bine pentru unul ", răspunde el, parcă de pe altă planetă. Apoi ne dă un pic de umanitate , parcă pentru a arăta că și el poate avea ceva în comun cu profan ca noi: „Eu, personal, Le pliez mult , din toate punctele de vedere, când le folosesc în călătorii. Îmi place să **planific traseul unei călătorii cu o hartă a celor bune** și să-mi scriu obiectivele. Simt că Napoleon plănuiește o campanie militară „, spune el, în timp ce râde cu clasă și îngâmfare -sau așa își imaginează mințile noastre invidioase-.
bine pliat