Poate că atât de mult spectacol nu este necesar, nu?
Ești pe cale să ajungi la destinație; avionul coboara putin cate putin, unii cruce , alții sunt pe bună dreptate îngrijorați - la urma urmei, 48% dintre toate accidente mortale aviația se desfășoară în această fază - și, odată ce roțile au lovit solul, cel orgie la bord la o rundă vibrantă de aplauze.
Ce s-a întâmplat? de ce asta explozie de fericire ? Este adevărat mitul că suntem noi spanioli cei pe care îi aplaudăm cel mai mult în avioane? L-am întrebat pe Adrián Ambrosio, responsabil pentru blog aviator și pilot : „În avioane nu există un contor de aplauze care să ne permită să măsurăm cantitatea de aplauze, dar aș îndrăzni să spun că există o serie de variabile care duc la aplauze la aterizare”, explică el.
Astfel, distinge între zboruri cu turbulenţă sau vreme rea - „pot fi complicate și pot genera a încordare printre pasagerii care se eliberează la momentul aterizării”, spune el, cei care adună împreună grupuri de prieteni care călătoresc împreună - „atmosfera este mai relaxată, oamenii se bucură de zbor și sărbătoresc aterizarea printre aplauze, glume și altele”- și zborurile „anumitelor companii care, la aterizare, reproduc unele audio care aproape provoacă aplauze”, rezumă el.
Primul este un caz pe care Raissa, spaniolă de adopție, îl cunoaște foarte bine. „De fiecare dată când merg în Brazilia, sunt aplauze când ajung. După brownie să traversăm Atlanticul cu ore de turbulențe, e cel puțin ce putem face!”, exclamă el râzând.
Miguel Ángel, care a locuit perioade îndelungate în străinătate, se întreabă: „Am auzit vreodată oameni comentând precizia și netezimea aterizărilor , iar capul meu a legat aplauzele de o aterizare bună, dar nu știu ce procent din cauza asta sau doar pentru că a fi viu . Dacă este pentru supraviețuire, ar trebui să aplaudăm treceri de zebră sau când terminăm de gătit: riscăm mult mai mult”.
Când un grup de prieteni călătorește, atmosfera este mai relaxată
Dar să-i întoarcem martorul lui Ambrosio, care este cel care știe cel mai mult despre asta: „În orice caz -continuă el- aplauzele sunt întotdeauna o reacție. spontan a oamenilor, indiferent origine al oamenilor; este mai strâns legată de eliberare de stres din cauza tensiunii pe care, în general, o avem în mod natural atunci când ne urcăm într-un avion și experimentăm ceva nou și necunoscut”.
Cu toate acestea, este într-adevăr o reacție spontană? Dar despre ' instigatorii de aplauze? A bate din palme într-un avion este așa rânced asta m-a făcut întotdeauna foarte amuzant, nu doar din cauza aplauzelor în sine, ci și din cauza cât de ușor este să-l pornești: sunt doar necesare trei sau patru palme pentru ca restul publicului să se lase dus de cap și să se alăture celebrare , uşurat să supravieţuiască încă un zbor”, explică Fran, un călător de treizeci de ani, pentru Traveler.es.
„Este o sărbătoare care începe și se termină acolo, în asta a împărtășit intimitatea cu străinii. De aceea încerc să o fac pentru totdeauna , pentru a-l păstra pentru generațiile viitoare Și, apropo, râdeți. În general, nici nu rănește pe nimeni”, spune el.
Acel lucru despre a nu răni pe nimeni, însă, nu este atât de clar: „Eu nu Aplaud într-un avion. mă produce durere fizică la nivel de jenă ”, explică Naiara, jurnalist din Bilbao. „Am dat peste ea doar când pleci sau intri în Spania (și low cost, nimeni nu aplaudă într-un avion Lufthansa). Nu l-am văzut altundeva. Ridicol peste măsură. Printre prietenii mei folosim „acela are fața de a bate din palme în avioane” când cineva nu pare să fie foarte priceput. De asemenea, de ce doar în avioane? Deja pus, că câștigătorii aplaudă în trenuri, autobuze, metrou, tramvai... de fiecare dată când ajung la destinație. Este asta restul mijloacelor de transport Nu sunt ele importante?” se întreabă el. Meritxell, jurnalist de turism, este de aceeași părere: „ Îl aplaudăm pe șoferul de taxi sau șoferul de autobuz? Un alt lucru este că ar fi aterizat în buclă...”
Carmela, care se dedică politicii, consideră că cea care suferă cu toată această problemă de aplauze este tocmai cine nu o realizeaza: „Problema pe care o avem este aceia dintre noi care ne-am distrat prost cu care alții aplaudă. Ceea ce se ascunde în spatele rușinii este un fel de „nu ar trebui să aplaude”, ceea ce ne face mai mult intoleranta automat. Acestea fiind spuse, eu nu aplaud, dar cine vrea să aplaudă: eu nu sunt centrul universului.
Batand din palme eliberam stresul
DE CE ESTE APLAUDAT PILOTUL SI NU TOATI CARE ÎSI FACE BINE TREBA?
Marta, care a sosit recent de la petrecut de câteva luni în Statele Unite, se întreabă, ca Naiara, de ce sunt aplaudați piloții... și nu restul profesioniștilor: „Nu am înțeles niciodată foarte bine treaba cu aplauzele, într-adevăr. Nu este un lucru care mă deranjează, dar nu mă deranjează. De ce aplaudă oamenii? De ce este încă în viață? Sau bat din palme pentru că cineva si-a facut treaba bine ? Merit aplauze de fiecare dată când fac o ceașcă bună de cafea?” reflectă el. Pam, o scriitoare, adaugă: „Nu o fac niciodată. Pentru mine, pentru că îmi fac treaba, nimeni nu mă aplaudă ”, în timp ce Cristina, actriță, este de părere inversă: „Am avioane de panică și, deși îmi este rușine să aplaud, atunci când oamenii o fac, Apreciez că sunt în viață . Cred că este grozav că pilotul merită o rundă de aplauze: mai multe aplauze în mai multe profesii în loc de mai puțin!”
Alejandro, un locuitor din Malaga în Germania, se adâncește în problema companiilor: „ Văd doar rostul să aplaud cu costul scăzut. Nu atât pentru satisfacția irațională a „suntem în viață”, cât pentru a avea sosit la timp (deși, dacă este târziu, aplauzele sunt și mai puternice) și fără să fi fost deviate către vreo altă destinație (deși, dacă este cazul, aplauzele sunt aplaudate). destin-surpriză ) ", Explica. „Când am înțeles că a nu aplauda este un act de aroganţă Atunci am încetat să o mai fac. Cu toate acestea, din moment ce nimeni nu o face la Lufthansa, aplaud acolo. The eroare de protocol mă face să mă simt special.”
APLAUDE: O EROARE DE PROTOCOL?
Actul de a bate din palme constituie într-adevăr o eroare de protocol? „Mai mult decât o problemă de protocol, considerăm că este vorba curtoazie ”, ne informează ei de la Scoala de Protocol din Granada . „Din partea noastră, considerăm nu numai corect, dar adecvat aplauze din partea pasagerilor pentru echipajul și personalul de cabină al unui avion; Deși este o practică care a căzut în neutilizare, mulți piloți și echipaj de cabină recunosc că este ceva care Lor le place ”.
De ce îi aplaudăm doar pe piloți?
Ambrosio însuși este unul dintre acei profesioniști care recunosc că este plăcut să-l asculți, în ciuda faptului că recunoaște că se aude rar din cauza ușilor impracticabile de cabină -care trebuie să fie mereu închise din 11 septembrie-, la care se adaugă zgomotul motoarelor. „Uneori auzim ceva sau stewardesele ne spun despre asta după debarcarea avionului. Personal, am auzit-o de câteva ori și nu mă deranjează deloc; De fapt, sunt momente Aș vrea să ies și să salut dar timpul pe care îl petrecem pe uscat este foarte limitat și sarcinile ne împiedică să ieșim să ne luăm rămas bun de la pasaj în majoritatea cazurilor. cred ca da naturalețe figurii pilotului , pentru profesia noastră, în general, este bun. De aceea este importantă comunicarea cu pasagerii, să ne audă vocea, să știe ce facem etc”, reflectă pilotul.
Asta, mulțumind celor care se ocupă cu avionul pentru munca depusă, este exact ceea ce și-ar dori să facă Omar, caricaturist: „Sunt mai mult decât va multumesc personal pentru calatorie . O fac chiar și în autobuz . Dar, desigur, într-un avion este greu să-i spui pilotului”, spune el. Totuși, dacă avem ocazia, merită să facem: „După părerea mea, dincolo de aplauze, multumesc echipajului cabină la plecare sau a spune un comentariu de mulțumire este de asemenea foarte pozitivă: ne încurajează și ne face ziua fericită ”, conchide aviatorul.