Adevărul turbulenței nu este atât de groaznic
STRESUL TE FACE MAI VULNERABILE
O zi de zi accelerată, presiunile vieții cotidiene, profesionale, de familie... Stresul este unul dintre marile stigmate ale societății noastre , și ce este mai rău, l-am adoptat ca stil de viață. Fără a măsura consecințele pe care aceasta le presupune, stresul provoacă schimbări majore în corpul nostru și este unul dintre principalii declanșatori ai situațiilor critice de anxietate , Ce frici sau fobii, iar printre ele una dintre cele mai comune, ** frica de a zbura .**
Și da, în timp ce știm teoria pe de rost, cel puțin în practică una din trei persoane se teme să zboare , care este aproape a 25% din populație.
The democratizarea aviației este direct proporțională cu frica de avioane, în ciuda faptului că acestea sunt, de departe, cel mai sigur mijloc de transport.
Cine nu l-a simțit pe Davon Sawa din când în când...
“ Recunoașterea fricii de a zbura este primul pas pentru a o depăși ", factură alfonso bertodano , comandant și psiholog, care adaugă: „Imaginația joacă un rol determinant în fobii deoarece pentru a activa sistemul limbic (unde sunt gestionate răspunsurile fiziologice la stimulii emoționali), trebuie să percepem un pericol sau să-l imaginăm. Când dai frâu liber imaginației, începe să se activeze , iar în lumea aviației, din propria ignoranță, se declanșează imaginația”.
Realitatea este că acum că zborul este mult mai ușor și mai ieftin Cu toții zburăm mai mult. Dacă adăugăm la volumul tot mai mare de pasageri ignoranţă care există pe domeniul aviatic și tot senzaționalismul care înconjoară orice incident aerian, pentru că avem deja teama creată.
Vestea bună este că frica de a zbura, „ca orice altă frică”, clarifică Bertodano, Se poate vindeca.
Nu lăsa frica să te domine
Pai stii tu acest pilot cu mai mult de 10.000 de ore de zbor , deoarece pe lângă zbor, predă și cursurile „Losing the fear of flying” cu un Succes de 98% în rândul sutelor de pacienți care au trecut prin ele.
AVIATIA PENTRU MANECANI
Pentru Bertodanus, „ înțelegerea aviației este cheia pentru a nu-ți fi frică de ea ”, motiv pentru care în cursurile lor se explică, într-o primă zi de aproape 12 ore de teorie întreg lanțul valoric ceea ce face posibil ca un avion să zboare , cu participarea unui mecanic și a unui controlor de trafic aerian.
În plus, examinează puncte fierbinți care tind să sperie personalul, cum ar fi turbulența . A sti cum funcționează aviația poate fi cheia controlului emoțional, deoarece o fobie se poate dezvolta, de exemplu, din cauza învățării proaste.
Coșmar la 20.000 de picioare
Bertodano explică bine: „există două tipuri de învățare: direct, cand tu insuti experimentezi ceva, il traiesti de prima mana si te afecteaza intr-un anumit fel; Y cea indirectă , când vezi, citești... dar nu experimentezi. Cu toate acestea, te afecteaza la fel și poți dezvolta acea fobie în același mod”, și adaugă: „pentru a depăși frica de a zbura trebuie să reînveți dar de data aceasta într-un mod corect și controlat”.
În conformitate cu această afirmație, expertul a creat sloganul care însoțește cursurile sale: modul meu de a gândi îmi afectează modul de a simți.
Și mai multe vești bune: să învingi frica de a zbura Nu trebuie să părăsești zona de confort , aleluia!, dar, ei bine... trebuie extins. „Dincolo de zona de confort este zona de învățare ; când înveți, îți extinzi zona de confort pentru că aplici, interiorizezi ceea ce ai învățat. zona mea de confort este avionul meu, cabina de pilotaj , unde controlez totul”, adaugă expertul.
Privirea în trecut și concentrarea pe experiențele trecute nu ajută la această învățare, iar privirea către viitor bazată pe experiențele trecute creează mai multă anxietate. deci idealul este să te concentrezi asupra prezentului și învață să gestionezi acea anxietate care, în acest caz, generează zborul”.
Urmați recomandările noastre și veți ieși cu brio din avion.
Dar cum se realizează? Identificați gândurile negative, opriți-le, autoinstruiți tu însuți, respiră adânc, liniștiți-vă , redirecționarea acelor gânduri și ancorarea lor sunt cele șapte puncte cheie pentru a depăși anxietatea, ceva ce poate fi atins și se realizează, după ce ne-am raționalizat frica și am înțeles că este un sentiment nefondat.
DAR... DE CE ZBURĂ UN AVION?
The fobii situaționale sunt încărcături foarte mari de anxietate care se declanșează atunci când te confrunți cu o situație. În acel moment, nu ești în stare să o raționalizezi Te gândești doar să fugi.
O viață cu încărcătură mai mare de stres, crește frica . Nici factori precum criza, șomajul, o maternitate recentă sau incertitudinea în general, nu ajută. Fobiile sunt dușmani ai gândirii raționale , când ți-e frică de ceva irațional, ar trebui să-l faci rațional, în acest caz, de ce zboară un avion.
„Cu toate acestea, ridicarea aeronavei este cea care provoacă cea mai mare îngrijorare la pacienții cu frică de a zbura ca un avion zboara este la fel de simplu ca avem aer, viteza si aripi ”. Întotdeauna există aer, viteza se realizează cu un motor sau ceva asemănător iar aripile sunt cele ale avionului care, concepute pentru a-și schimba forma în timpul diferitelor faze de zbor, „Nu se sparg niciodată, nici măcar în cele mai extreme condiții ”, confirmă Bertodano.
TURBELEȚA TEMATĂ
Termice, orografice, în aer limpede... Dar ce este asta? Ei bine, împreună cu alte trei clasificări, acestea sunt șase tipuri de turbulențe care pot apărea într-un zbor și care răspund și la unul dintre cele mai înspăimântătoare fenomene pentru pasagerii cu aerofobie.
Știați că toate avioanele au un stabilit procedura de zbor dacă apar turbulențe care nu este nimic mai mult decât reduceți viteza la rezistența structurală maximă ?
Ei bine, nu trebuie să exagerăm
Ceva care, pus în practică în cuvintele expertului, înseamnă: „porniți semnalul centurii de siguranță și **scăpați de cafeaua** care se află în cockpit în caz că ajungem să ne aruncăm în noi; asta e toată preocuparea noastră dacă trecem prin turbulențe ", și continuă: " zborurile sunt sigure în orice tip de vreme ”.
„Să fim macho: hai să vorbim despre frica de avion” , și cât de chiar Gabriel Garcia Marquez El a scris despre teama lui de a zbura pe 26 octombrie 1980, în ciuda faptului că a făcut „în jurul lumii în 82 de ore, la bordul a tot felul de avioane și de cel puțin zece ori”. Zbor fericit.