Unde sunt parcate avioanele când nu zboară? Mulți dintre ei, în Teruel
The Aeroportul Teruel poate nu prea cunoscut, pentru că zborurile încărcate cu pasageri nu au plecat sau aterizat niciodată de pe acesta și pentru că este precedată de mai multe proiecte aeroportuare în orașe mici care încă nu au decolat. Vestea este că astăzi, Aeroportul Teruel depășește în venituri din exploatare peste douăzeci de aeroporturi din rețeaua spaniolă și este cel mai mare aeroport de parcare de lungă ședere a aeronavelor din Europa.
Modelul de afaceri a fost acela de la început: un aeroport industrial , care pe lângă faptul că servește ca parcarea aeronavelor oferă întreținere, reciclare și dezmembrarea aeronavelor . În prezent, are și o școală de piloți, în instalațiile sale sunt testate prototipuri de avioane și, de asemenea, motoare pentru rachete spațiale în colaborare cu Agenția Spațială Europeană (ESA). Toate acestea se întâmplă în Teruel.
Hangar deschis spre marea esplanada a Aeroportului Teruel
Locul era deja acolo. Un platou înalt imens , cu 250 de zile de soare pe an și un cer senin, în ceea ce a fost cândva a aerodrom militar de lângă capitala Teruel . Un loc perfect din multe puncte de vedere. Un punct geografic care, în ciuda fiind situat strategic aproape la crucea trasă de Madrid, Barcelona, Bilbao și Valencia , de multe ori pare să nu fie de pe hartă. Nu de data asta.
Un teren de 350 de hectare care a devenit aeroport cu puțin mai puțin de un deceniu în urmă, cu o investiție cu adevărat modestă pentru acest tip de facilitate: 42 de milioane de euro . Mai puțin de o treime din costul aeroportului din Castellón, de exemplu.
Din 2014 are categoria de aeroport internațional , putând primi astfel aeronave din zone non-Schengen.
Vederi ale Aeroportului Teruel, cea mai mare parcare de avioane din Europa
Pandemia și scăderea ulterioară a traficului aerian actual au pus-o în centrul atenției . Curând numărul aeronavelor parcate s-a dublat . In zilele de azi peste o sută de avioane Ei speră în această câmpie Teruel să acopere din nou rute între aeroporturi din întreaga lume, poate atunci când cererea va fi reactivată după oprirea pandemiei, poate cu culorile unei alte companii, poate pe alt continent. Printre ei nouă unități ale A380, cel mai mare avion de pasageri din lume . Alte avioane au făcut ultima lor aterizare pe acest aeroport pentru a fi demontate și reciclate. La aceste facilități, patruzeci de aeronave mari au fost deja casate și reciclate de la începuturile lor.
VIITORUL AEROPORTULUI
Directorul său, doctorul și inginer aeronautic Alexandru Ibrahim ne oferă cifrele care sunt gestionate pentru viitorul iminent al Aeroportului Teruel: „Suntem în proces de creștere și expansiune exponențială , în timp ce în rețeaua spaniolă de aeroporturi este planificat în 2020 ca reducerea veniturilor cu 60% din cauza pandemiei , în Veniturile aeroportului din Teruel vor crește cu 20% datorită specializării aeronautice.
Planurile de creștere trec prin construcție hangare noi , abordări instrumentale cu sateliți, a centrala fotovoltaica de autoconsum și diversificați în vopsirea aeronavelor și sarcini mai specializate de întreținere a aeronavelor. De asemenea, sunt studiate mărfurile aeriene și pasagerii pentru zborurile executive. În prezent este extinderea asfaltării platformei de parcare cu 37.000 de metri pătrați”.
IMPACTUL SOCIAL ȘI ECONOMIC
The Aeroportul Teruel a marcat un înainte și după în acest mic oraș, capitala celei mai puțin populate provincii din Spania . Acest lucru a fost confirmat de a studiul Universității din Zaragoza care a măsurat, pe lângă beneficiul economic, și impactul social pe care l-a avut această facilitate aeroportuară. Categoric, aeroportul a dat vizibilitate Teruelului , el are turismul promovat și sosirea unor profiluri profesionale neobișnuite în acest oraș în care practic toată lumea se cunoaște.
Vederi ale Aeroportului Teruel, cea mai mare parcare de avioane din Europa
În plus, timp de doi ani se predă la Institutul Gimnazial „ Al doilea din Chomon ” din Teruel titlul de tehnician întreținere aeronave , ai căror studenți desfășoară stagii de practică chiar la aeroport. Este planificat să fie construit un hangar specific pentru studenții acestei pregătiri care are o cerere foarte mare de înscriere.
Aeroportul Teruel a creat până acum 250 de locuri de muncă directe iar prognozele indică această cifră se va dubla la jumătate de mie de angajați , așa că nimeni nu știe că crearea sa a contribuit la oferirea unui viitor de muncă interesant multor tineri din Teruel și la stoparea depopulării pronunțate din această provincie aragoneză.