Splendoarea mărilor din Caraibe regale în fața trecerii sale prin insulele grecești
Odată ce ne-am hotărât să mergem la prima noastră croazieră, se deschide o astfel de gamă de posibilități, încât timp de câteva săptămâni s-ar putea să ocolim nave, rute și cabine înainte de a decide și chiar mai târziu, s-ar putea să nu fi reușit dacă sfatul nu a avut. fost cei potriviti. Am deschis acest ghid de croazieră în trei părți, cântărind avantajele și dezavantajele călătoriei la bordul unui vas de croazieră. În această primă tranșă defalcăm croazierele Standard, rezervând croazierele Luxury și Premium pentru cele două rate rămase.
Prima întrebare pe care trebuie să ne-o punem este: ce fel de croazieră vrem să facem și care sunt circumstanțele noastre personale? Călătorind în cuplu nu este același lucru cu călătoria cu copii, cunoașterea sau nu engleză, căutarea glamourului sau a distracției fără pretenții, motiv pentru care cel mai bine este să plasăm companiile de transport pe primul loc pe poziția lor pe piață. De cele mai multe ori citim despre croaziere, ele poartă atașat numele de familie „lux”, când adevărul este că astăzi, croazierele de lux autentice nu depășesc două duzini. Este adevărat că facilitățile multora dintre navele de croazieră standard și premium eclipsează splendidele hoteluri de cinci stele, cu toate acestea, luxul este întotdeauna în calitatea intangibilului: serviciul, gastronomia și micile detalii ale vieții bune.
Cea mai largă categorie de croaziere este cea a liniilor de croazieră standard, ceea ce ar echivala cu un hotel de patru stele pe uscat. , dar ai grijă de ratingurile ancorelor sau cu stele de pe navele de croazieră: nu există niciun organism care să le reglementeze categoria, așa că cine pune acele ratinguri o face doar după propria părere.
În Spania putem distinge între companii standard naționale și internaționale. Cele naționale, deși ambele aparțin unor corporații nord-americane, sunt Pullmantur și Iberocruceros, ambele cu nave de dimensiuni medii, 95% pasageri spanioli și personal de la bord vorbitor de spaniolă. Pullmantur functioneaza pe baza de 'all inclusive', ceea ce inseamna ca odata ajunsi la bord putem consuma cate cafele, bauturi racoritoare sau bauturi ne dorim, cu exceptia unor bauturi alcoolice premium. Iberocruceros oferă și această posibilitate, dar poate fi dedusă din preț dacă credem că nu ne va compensa pentru atâta băutură concentrată într-o săptămână.
Atât Pullmantur, cât și Iberocruceros oferă o experiență similară, cu nave de dimensiuni medii și bine conservate. deși modest , pasajul spaniol este foarte eterogen, cu familii multigeneraționale, proaspăt căsătoriți și seniori care doresc să vadă lumea.
Una dintre cabinele standard ale Norwegian Cruise Line de la Norwegian Epic
În ceea ce privește companiile maritime internaționale, putem distinge între cele care sunt adaptate publicului spaniol și cele care nu sunt. Astfel, Costa Croaziere și MSC Croaziere sunt companii multilingve unde meniurile, agendele de bord și informațiile importante sunt oferite în engleză, italiană, spaniolă, germană și franceză. Vom găsi, de asemenea, mulți membri ai echipajului care vorbesc spaniola. La fel, Royal Caribbean și Norwegian Cruise Line adaptează navele care operează în Marea Mediterană sau care prezintă un interes mai mare pentru publicul spaniol. Astfel, despre Liberty of the Seas, nava-stea a Royal Caribbean din Spania care operează din Barcelona, vom avea la bord meniuri și informații în spaniolă, mulți membri ai echipajului care vorbesc spaniola etc., ca și la alte nave care operează în zonă, dar nu și la cele care operează în Caraibe sau mai departe. Norwegian Cruise Line oferă și această adaptare pe nava sa Norwegian Epic, tot cu plecări din Barcelona.
Navele Costa Croaziere apelează la fantezie și culoare în decorul lor, căutând să înconjoare pasagerul cu un mediu total ieșit din rutina lui obișnuită, în timp ce MSC Croaziere caută eleganța europeană mai presus de orice. Royal Caribbean este orientat către un pasager activ, combinând facilități sportive precum patinoarul și piscina de surf cu un decor foarte elegant în zonele sale comune. și parc tematic în restaurantele sale specializate. La rândul ei, Norwegian Cruise Line este pur eclectism bine realizat, deoarece în filosofia sa Freestyle Cruising se angajează în libertatea de alegere a pasagerului, motiv pentru care navele sale oferă mai mult de zece restaurante diferite din care să aleagă, cu o varietate de teme, și săli de agrement de diverse stiluri.
Majoritatea croazierelor operează cu un schimb dublu de cină , adică jumătate din biletul de cină, de exemplu, la 8 după-amiaza, iar cealaltă jumătate la 10 noaptea. În companiile pur americane, primul schimb poate fi la ora 18:30 și al doilea la ora 20:30, ore incomode pentru pasagerul spaniol, de aceea este indicat să întrebați în momentul rezervării programul schimburilor și să vă înscrieți. una care ni se potrivește cel mai bine. În Norwegian Cruise Line nu există ture sau mese prealocate, iar pasagerul este cel care decide în ce restaurant vrea să ia masa și la ce oră, atâta timp cât este loc. Câteva dintre aceste restaurante necesită plată suplimentară.
Singura companie de transport maritim standard care nu are o adaptare specifică la piața spaniolă este Carnival Cruise Line, care operează în principal în Caraibe, deși în 2013 va avea două nave în Marea Mediterană.
În toate aceste linii de croazieră, atmosfera este informală, în stil stațiune, cu pasageri de toate vârstele și niveluri socioeconomice medii. Nopțile de gală nu mai sunt o paradă de smoking și costume lungi, deoarece majoritatea pasagerilor optează pentru un costum închis pentru domn și o rochie de cocktail pentru doamne.
_* Félix González Ramilo este editor al infocruceros.com _
Impozanta Liberty of the Seas din Royal Caribbean